Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Au sujet de Ducati et de sa stratégie annoncée, j'en ai parlé avec une douzaine de potes lors d'un repas "motard", et personne ne soutient l'idée qualifiée de "encore plus con que de virer Lorenzo et embaucher Petrucci".
Personne ne comprend pourquoi ils ont signé Petrucci qui, suivant leurs dires n'avait pas assez prouvé pour rester chez Pramac !. Pourquoi pas plutôt Miller ou même directement Bagnaia.
On en est arrivé à la fin à une conclusion qui semble logique, que si jamais Dovi a le titre grâce en partie à Petrucci, il ne sera pas considéré comme un vrai champion du monde.

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Oui, Marquez n'a pas eu besoin d'un coéquipier proclamé d'avance bien docile pour avoir ses titres, idem pour Lorenzo et Rossi .

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Ce n'est pas non plus une grosse info de dire que Dovizioso est d'un niveau inférieur à un Lorenzo ou à un Marquez.
Ducati met ses chances de son côté, on ne peut pas les critiquer.
Et au final, on ne se souvient que du titre.

Hayden a eu un titre face à Rossi, on a assez parlé de la malchance de Rossi sur cette année, mais au palmarès, c'est le nom de l'américain pour l'année 2006. Et pourtant, en vitesse pure, et en talent, Rossi était au dessus (et Capirossi aussi).

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Quitte à faire des économies, autant ne pas embaucher de pilote aux côtés de Dovi...;)
Ducati jusque là très discutable au niveau gestion/stratégie enlève le dernier doute. Je leur souhaite une mauvaise saison :bad:

Et bien je ne suis pas d'accord. Au final, Rossi perd le titre par manque de chance dis tu... et bien oui et non. Il a des points d'avance lors de l'entame du dernier GP, et il chute par sa faute. Donc au cumul, il n'a pas le titre parce qu'Hayden a passé sa saison sur le podium. Ok, il n'a que deux victoires, mais face à la concurrence, cela a été suffisant. Sans la dernière erreur, Rossi était titré et cela effaçait la "malchance".
On eut aussi signaler que la victoire de Tony Elias ne peut pas être jugée comme de la malchance pour Rossi.

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

On est bien d'accord, mais le Pro Rossi qui n'a jamais accepté la défaite de l'idole, va te dire qu'il y a eu un accrochage du même Elias à Jerez qui fait chuter Rossi, une casse moteur au Mans, le millième d'Estoril, plus une ou deux autres situations dont je ne me rappelle plus. :)

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

La première présentation de la saison est pour Ducati.
Du rouge, du rouge et du rouge.
Beaucoup moins de blanc qu'auparavant. L'équipe est renommé Mission Winnon Ducati.
Son sponsor est tout simplement Philip Morris alias Marlboro. Comme ils n'ont plus le droit de sponsoriser sous le nom Marlboro, Philip Morris a créé une nouvelle branche pour la science, innovation et technologie qui se nomme Mission Winnow (win now, gagner maintenant)
Il n'y a donc plus de rapport avec le tabac, mais seulement avec les valeurs de Philip Morris. :D

https://pbs.twimg.com/media/DxNyMZNXgAAYkoD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DxNyMXIXQAEy0ZD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DxNyMWcXgAA-Wi5.jpg

Et d'après les premières photos, Dovizioso ne serait plus sponsorisé par Red Bull car Philip Morris ne souhaite pas que ses pilotes soient sponsorisés par une boisson énergisante...

A noter qu'il y a écrit Audi Sport sur les motos, je ne sais pas si c'était le cas auparavant.

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

elle est tombée avant la séance photo ou quoi ? elle semble toute cabossée.

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Il y a déjà de très nombreuses années que Marlboro n’apparaissait plus sur les carénages. La période début 2000 où la marque devait être caché en France notamment, puis interdiction du nom. Apparition du code barre à son tour interdit.
On peut donc se demander pourquoi Philip Morris a continué à verser plus de 10 millions par an comme sponsor, mais c'est une autre histoire....;)
Cette GP19 semble très travaillée niveau aéro, les carénages sont très torturés, nous verrons si ce sont réellement cela qui seront utilisés en course, ou s'il s'agit juste de jeter le trouble chez les concurrents.

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

c'est une forme de corruption, le sponsor te file du pognon mais te demande en échange d'acheter du matériel ou des prestations à une entreprise qu'elle t'indique, pour lesquels les critères de choix sont rarement explicites.
c'est un résumé succinct car dans la réalité ça peut prendre plusieurs formes comme on a pu le voir avec martinez, forward... ou briatore.
au début des 90's ducati n'arrivait pas à payer ses fournisseurs mais fabricait 100 moteurs à usage unique pour le SBK :D l'art et la manière de faire ruisseler l'argent :D

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

D'ici là, il y aura surement des changements...