Je ne parle pas de Ducati Je parle des pilotes!!!!

Boarf , je crois que tous les teams sont passionnés ,Ducati pas plus que Honda ou les autres ...

Franchement , le team manager , le mécano de base (si je puis dire), le cuistot , ils sont là pour voir gagner leur pilote et finalement se foute pas mal de la marque qu'ils représentent ...

Maintenant coté marqueting , il faut que Ducati est l'air plus passionnée car c'est son bizness la passion (hé ouais faut les vendre les blousons Ducat') alors que Honda c'est le "total control" , la machine froide mais inébranlable...donc ce sont ces images que l'on retient des Teams .

Ok avec toi Fabzer sur ce que tu viens de dire, dire que Ducati est une équipe de passionnés et que les autres le sont moins.....Hummm!!! à prouver. Il est vrai que les japonais en général sont des gens assez réservés et introvertis par-rapport aux latins plus démonstratifs et extravertis que ce soit dans le travail, la victoire ou la défaite....d'ou cette image de "froideur" à mon avis.

Bref, revenons aux rumeurs qui nous passionnent tous et toutes:

HRC: -BIAGGI (il aurait signé avec le HRC d'après les gazzettes italiennes)
-HAYDEN (reconduit finalement)

MINOLTA HONDA: -TAMADA (Passage probable en Michelin, si c'est le cas c'est Dupasquier et Goubert qui vont se frotter les mains de récupérer l'auteur qui leur a priver de 2 victoires et 2 poles en motogp cette année.) :lol: Concernant Tamada en michelin, c'est une bonne décision s'il veut jouer la régularité sur la longueur d'un championnat et rever du titre malgré les progrès de Bridgestone,dommage par-contre pour ce dernier qui perdrait un pilote de pointe...
-MELANDRI???
Camel, le sponsor s'en va, Minolta prend la relève.

Telefonica honda: -GIBERNAU
-XAUS??? DE PUNIET??? ELIAS???

Yamaha: -King ROSSI
-EDWARDS???

Tech 3: Les noms de De Puniet,Rolfo, F.Nieto(qu'est ce qu'il fout là ce "branleur"? Ah merde, c'est vrai, c'est un espagnol,ça aide pas mal :mrgreen: ) sont prononcés.

DUCATI officiel: -Capirossi
-Checa???

SUZUKI: -Roberts(s'il est reconduit, je suis scié là)
-Hopkins???(il le mérite en tous cas), Bayliss???

KAWASAKI: -NAKANO
-De Puniet??????

A PRENDRE AU CONDITIONNEL.........Le feuilleton continue.....

Source Moto-revue.

Edwards va certainement aller chez Yam avec Rossi.
On parle également de Porto peut-être en MotoGP en 2005.
Pas grand chose d'autre d'appris ce week-end, tout est un peu bloqué tant que le championnat n'est pas fini.
Tous les sponsors attendent de voir qui va briller ces prochaines semaines.

C'est clair que l'issue du Championnat va jouer pour beaucoup...

En Espagne, ils annoncent Gibernau et Hayden au HRC (à la condition que Repsol parvienne à racheter le contrat Telefonica de Gibernau ou que les deux parties trouvent un terrain d'entente et figurent toutes deux sur les Honda officielles. Il y a déjà une réunion au Portugal allant dans ce sens).

Avec sa fin de saison, on peut s'attendre à voir Xaus sur n'importe quelle moto l'an prochain.

Enfin du côté de chez Yamaha, l'arrivée d'Edwards est très plausible (il a collaboré avec Davide Brivio en SBK et s'entend parfaitement avec Rossi, avec lequel il a disputé plusieurs fois les 8h de Suzuka).

Pour revenir sur les rumeurs rapportées par moto revue, le coup de Tamada qui passe chez Michelin me paraît un peu énorme...

OJ chez Ducati???
:mrgreen:

Exact Ago,ça m'étonne que Bridgestone le laisse partir aussi facilement, pourtant cette rumeur a été encore confirmé par Tissier ce weed-end à Losail.
Wait and see...

Traduit de l'Allemand:

Valentino Rossi (Gauloises Fortuna Yamaha)
Le quintuple champion du monde reste chez Gauloises-Yamaha

Carlos Checa (Gauloises Fortuna Yamaha)
Son contrat avec Yamaha ne sera pas reconduit.

Sete Gibernau (Telefonica Movistar Honda)
L'Espagnol reste chez Telefonica-Honda

Colin Edwards (Telefonica Movistar Honda)
L'Américain est en pour-parlers pour devenir le coequipier de Rossi l'an prochain

Max Biaggi (Camel Honda Team)
Max est toujours en passe de décrocher le statut de pilote N°1 chez Honda l'an prochain.

Makoto Tamada (Camel Honda Team)
Le pilote Bridgestone reste chez Camel Honda

Alex Barros (Repsol Honda)
On devrait le revoir sur une Honda l'an prochain (?????????)

Nicky Hayden (Repsol Honda)
Le jeune Américain (22 ans) reste dans le team officiel Honda

Loris Capirossi (Ducati Marlboro Team)
Le triple champion du monde (2 fois en 125 et une fois en 250) aimerait prendre la place de Colin Edwards...

Troy Bayliss (Ducati Marlboro Team)
Son contrat n'est pas reconduit avec le team officiel Ducati.

Marco Melandri (Fortuna Yamaha Tech 3)
Le jeune Italien est courtisé par Honda et par Ducati

Norick Abe (Fortuna Yamaha Tech 3)
Son contrat avec Yamaha ne sera pas reconduit.

Ruben Xaus (Ducati D'Antin MotoGP)
Futur toujours indécis.
D'Antin quant à lui se fait du soucis car le budget pour 2005 est loin d'être bouclé.

Neil Hodgson (Ducati D'Antin MotoGP)
Futur toujours indécis. Il voudrait retourner en Mondial SBK toujours sur Ducati.

Shynia Nakano (Kawasaki Racing Team)
Le petit Japonais reste chez Kawasaki.

Alex Hofmann (Kawasaki Racing Team)
L'Allemand a de grandes chances de rester chez Kawasaki en 2005.

John Hopkins (Team Suzuki)
Ses dernières performances ont intéressé Suzuki qui le verrait bien continuer avec eux.

Kenny Roberts (Team Suzuki MotoGP)
Le champion du monde 500 sera toujours N°1 chez Suzuki l'an prochain.

Jeremy McWilliams (Aprilia Racing)
L'Anglais de 40 ans veut poursuivre sa carrière en Mondial SBK.

Shane Byrne (Aprilia Racing)
Il reste chez Aprilia... si Aprilia continue en 2005...

Nobuatsu Aoki (Proton Team KR)
Futur toujours indécis. Proton doit trouver un sponsor pour le budget 2005.

Kurtis Roberts (Proton Team KR)
Futur toujours indécis. Proton doit trouver un sponsor pour le budget 2005.

Michel Fabrizio (Harris WCM)
Le jeune Italien sera sur une Honda CBR600 en Mondial SuperSport.

Mis à part ces pilotes qui avaient un guidon cette saison, plusieurs autres sont en discussion pour passer dans la catégorie reine. Parmi eux on trouve les pilotes 250 Toni Elias, Fonsi Nieto, Anthony West et bien sûr Randy De Puniet.
Le Championnat se terminant dans moins d'un mois, les rumeurs vont s'accélerer ces prochaines semaines !

Alors....

Pour Capi, ca m'étonne qu'il ne souhaite pas rester chez Ducati, j'avais lu qu'il aimait particulièrement cette team, et s'y sentait bien...

Pour Suz, je comprends pas qu'ils s'entetent avec Kenny Roberts... je le trouve un peu à la ramasse (peut etre la machine me direz vous...)

Sinon rien de particulier, si ce n'est que MArco chez Ducat ca pourrait le faire et Edwards avec Rossi ca m'étonne.... Ils devraient se faire du pognon cette année et allonger quelqu'un de plus talentueux et plus jeune (genre Hayden par exemple... ou un mec de ce type...enfin, je dis ca comme ca quoi...)

C'est vrai que Ducati déçoit cette année quand on se rappelle de leur arrivée tonitruante en motogp la saison dernière. Cette année on les voyait jouer le titre avec leurs deux pliotes mais il n'en est rien...De plus quand on voit la Desmo GP3 supérieure à la GP4 sur certains circuits, on est en droit de se poser certaines questions...A force de vouloir innover trop vite, ils se sont perdus en chemin( Four pulse puis Twin pulse).
Je comprends Capirossi de courtiser une Honda, il arrive à un age ou on a plus beaucoup de temps à perdre avec une moto "naissante", certes bien née...Capirossi a le potentiel pour etre champion du monde sur une Honda ou alors sur ....une Ducati GP5?