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Re : Transfert Moto GP - 2010
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Re : Transfert Moto GP - 2010
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Re : Transfert Moto GP - 2010
Aspar devrai tenir une conf de presse d'ici à 10 jours.
Il dit qu'il doit annocer tout d'abord la marque de moto ( il parle de 2 possibilités) puis le pilote( ça sous entend qu'il n'y aura qu'un pilote ? Bautista ?) et enfin les sponsors( apparement il n'en manque pas ). |
Re : Transfert Moto GP - 2010
De toute façon, il n'y a pas 36 solutions pour Aspar. On sait que Yamaha et Suzuki n'augmenteront pas le nombre de leur moto, que Kawasaki ne reviendra pas, il reste donc que Ducati (peu probable vu les difficultés des différents pilotes hormis Stoner) et Honda. Un nouveau constructeur:boutons:... En ces temps difficiles je ne vois pas trop qui pourrait venir oser le pari MGP.
Donc reste Honda. |
Re : Transfert Moto GP - 2010
Il me semblait pourtant que Honda ne voulait pas rajouter une moto de plus l'année prochaine alors Aspar remplacera-t-il LCR qui a du mal financièrement et qui n'a pas de pilote annoncé (grande chance que RDP parte) ou Scot qui n'a pas d'argent non plus sauf si Talmacsi reste ou est-ce-qu'il y aura une nouvelle moto sur la grille?
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Re : Transfert Moto GP - 2010
D'après ce qui a pu se dire sur ce grand prix, Bautista aurai reçu une offre du ducati corse pour la moto de giberneau avec aspar en team manager pour l'année prochaine...
Mais etant donné que bautista a d'autre proposition dont suzuki ( et tech3 aussi)..le choix n'est pas simple |
Re : Transfert Moto GP - 2010
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Re : Transfert Moto GP - 2010
Allez pour alimenter la rumeur de lorenzo chez honda
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4828 http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-H...36#xtor=RSS-38 |
Re : Transfert Moto GP - 2010
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- Bautista aurai reçu une offre pour avoir une Ducat Officielle ( avec Stoner ? ) - Ducati fournirai Aspar Mais l'un et l'autre ensemeble ou pas ? |
Re : Transfert Moto GP - 2010
Bautista, débutant en MotoGP ne pourra quoi qu'il arrive prétendre à une place dans un team officiel: c'est la politique de la Dorna de mettre les rookies sur des motos satellites.
Petite parenthèse pour jeter un pavé dans la mare, vouloir mettre les rookies sur des "compé-client" et ne pas vouloir des pilotes en fond de grille compléter le plateau, c'est pas un petit peu contradictoire??? Et enfin en pleine période de transferts et de renouvellements de contrat, qui est ce qui part en dernière position sur la grille pour finir 6ème? Un pilote spécialiste des coups d'éclats aux moments opportuns mais qui, le reste de l'année, n'existe pas vraiment... A méditer! |
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