Re : Round02 Austin/Etats-Unis [10-12 Avril 2015]
 

Alors que son coéquipier ,pourtant champion du monde Moto3 l'an dernier, galère beaucoup en ce début de saison .

On ne peut éviter de le comparer à son frère car il a été aussi performant que lui dans la + petite cylindrée, la différence étant que Marc n'a pas couru en Moto3, mais en 125cc (champion du monde en 2010).

Et si Marc a marqué les esprits des sa 1ere année en Moto2 en manquant le titre de tres peu, les premiers GP n'ont pas été facile pour lui aussi:
Abandon aux 2 premieres courses (sur chutes je pense) et seulement 21ème au 3ème GP.
Ce n'est qu'à partir du 4ème GP (France) qu'il a commencé son incroyable et subite domination, alternants quelques podiums mais surtout de nombreuses victoitres et ce jusqu'à sa chute avant les 2 derniers GP .
Chute qui lui a couté un titre quasi acquis face à Bradl .

Rien de dramatique donc pour l'instant pour Alex, si ce n'est le fait que son coéquipier Rins, rookie comme lui, est déja en tête du général alors que lui n'occupe que la 17ème place ...

A voir lors des prochains GP si Alex parvient à faire de même que son grand frère...

Re : Round02 Austin/Etats-Unis [10-12 Avril 2015]
 

Ouai mais malgré les chutes de Marc Marquez, il était en pole ou en première ligne.
Alex est pour le moment un peu comme Pol Espargaro qui finissait plus vers la 10-15ème place pour progresser sur la fin de saison et être un candidat au titre l'année d'après.

Rins lui c'est plus comme Vinales, directement devant. Après, déjà quand il est arrivé en Mondial en Moto3, il s'est retrouvé dans les premiers. Comme Vinales en fait qui a finit 3ème pour sa première année en Mondial.

Re : Round02 Austin/Etats-Unis [10-12 Avril 2015]
 

Marquez avait chuté les trois premiers grand prix (même celui où il termine 21ème), mais il était dans le top 10 ;)

D'ailleurs, une des chutes était dû à notre cher Jules Cluzel :)

Re : Round02 Austin/Etats-Unis [10-12 Avril 2015]
 

pour la conso, j'ai lu une remarque intéressante, ils adaptent la cartographie au circuit pour consommer tout le carburant, et non adapter la quantité d'essence à l'inverse d'une moto "normale" où t'as peu ou pas de possibilité d'influer sur la conso.

Re : Round02 Austin/Etats-Unis [10-12 Avril 2015]
 

Exact ! D'ailleurs je crois que c'était à Jerez que Cluzel avait fait sa bourde...

Re : Round02 Austin/Etats-Unis [10-12 Avril 2015]
 

Jules avait seulement raté son freinage et en plus il pleuvait, il a freiné sur le ligne blanche et hop Marc par terre. :yes:

Re : Round02 Austin/Etats-Unis [10-12 Avril 2015]
 

:bad: