Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

On est bien d'accord, quand t'es bon, et bien t'es bon !

Mais à noter que Doohan à du attendre un peu avant son premier titre

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Est-ce qu'on a le droit de dire que Doohan n'aurait peut-être pas fait la même carrière sans la retraite anticipé de Schwantz et sans l'accident de Wayne Rainey ou je vais me faire des ennemis et me faire taper dessus...? :):ange::diable:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

ces 3 là ont largement payé leur obole à sainte gamelle.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

C'est à dire, c'était un autre temps, un autre pilotage....
Je ne dis pas que c'est facile aujourd'hui, mais je suis loin d'être sur que tous ces jeunes "prodiges" l'aurait été autant sur des 500 2T...

Encore une fois le seul qui tiens la comparaison c'est Rossi
:)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oui, sans doute, et avant tout sans l'accident de Rainey, car celui ci était bien parti pour un 4ème titre d'affilé sans sa dramatique chute, et de l'aveu de Schwantz lui même, ce dernier n'aurait pu vaincre Wayne une fois de plus .
Et l'on peu penser que Rainey aurait continuer à dominer encore tant il semblait à l'aise, de ce fait Doohan (que je n'ai jamais apprécié) n'aurait pas eu la partie aussi facile par la suite .

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

D'accord avec ce que tu dis! Aujourd'hui, quand un pilote arrive en MotoGP, il est direct dans le coup, dès les premiers tours de roues il est à moins de 2 secondes.
Quand on voit qu'un Abraham qui n'arrivait pas à faire dans les 10 en Moto2, arrive à marquer des points régulièrement lors de sa première année...
Pareil avec Aleix Espargaro. Il n'a jamais été un cador dans les petites catégories, se retrouvait au chomage et d'un coup obtient un guidon chez Pramac, il était au niveau du titulaire (Kallio?). Il retourne en Moto2 chez Pons, il fait je crois un podium, sinon il faisait dans les 10 mais sans gros résultats. Il revient en MotoGP sur l'ART d'Aspar, il commence à faire des miracles.

Et on le voit aussi avec Miller, il arrive direct en MotoGP et n'est pas plus ridicule qu'un gars comme Eugene Laverty qui n'est pourtant pas n'importe qui.

Le plus dur est de durer et de gagner les derniers dixièmes. Ce qu'Espargaro a réussi contrairement à Abraham.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Je pense que l'adaptation d'un pilote sur une ou l'autre des catégorie tient aussi de son gabarit. Pour prendre Espargaro, il est assez grand et à mon avis il est plus à son aise sur une machine plus grosse et lourde. Diméglio qui a un petit gabarit n'arrive pas à trouver son équilibre sur cette catégorie... alors qu'il a été champion du monde en 125... il n'a jamais rien fait en M2 non plus... Je pense aussi que Pedrosa souffre du même problème, même si il a de bien meilleurs résultats que Mike Dimeglio évidemment!

J'espère que Loris BAZ saura tirer parti de son physique qui normalement devrait lui permettre de bien tenir cette machine... même si çà reste qu'une Open!

Plus que 20 jours pour le début des essais officiels au QATAR!!!!

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Pas si sûr....http://resources.motogp.com/files/te...ion=1415647654
et aussi http://resources.motogp.com/files/te...ion=1423217375
et également http://resources.motogp.com/files/te...ion=1424858830
on voit bien que les nouveaux arrivants sont tout de même à la peine...

Mais je pense également que débarquer en 500cc en arrivant de la 250cc, demandait + de talent pur et peut être un temps plus long d'adaptation. Cela explique peut être en partie que les contrats à l'époque se signaient pour 2 ou 3 ans

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Pas la première journée non plus, mais rapidement. Avec 1 test à Sepang (3 jours de tests), les rookies ne sont pas loin de pilotes expérimentés-coéquipiers.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Avant l'accident de Rainey en 1993, Doohan avait déjà montré qu'il pouvait dominer outrageusement la catégorie en étant le patron de la majeure partie de la saison 1992 avant son accident d'Assen. 1993 a été une année de transition pour l'Australien, et encore il était loin d'être ridicule une fois que le frein arrière lui a été mis au pouce (podium ou par terre).

Rainey avait déjà 33 ans en 1993, je ne pense pas qu'il aurait fait beaucoup d'ombre face à Doohan qui était devenu une machine à gagner avec la NSR (là où la YZR a commencé à marquer le pas).

Quant à Schwantz, bien que plus jeune, il était usé aussi bien mentalement que physiquement après 1993, je ne pense pas qu'il aurait pu continuer à un tel niveau de performance sans avoir à lutter pour le titre face à son fidèle rival (sur un jour oui, à la Donington 94, mais pas aussi régulier qu'en 93).

L'accident de Misano a AMHA accéléré le passage de témoin entre les générations, mais il aurait de toute façon eu lieu assez rapidement

Plus de détails dans ce topic http://www.forum-gpmoto.com//forum/s...ad.php?t=16369 (y a pas de mal à se faire un peu de pub :))

Di Meglio je pense que c'est surtout le 4-temps qui lui pose problème, il fait une super saison de rookie en 250cc en 2009 (plusieurs podiums), l'avènement du Moto2 a juste complètement plombé sa carrière (20ème et quelques du championnat en 2010 alors que son coéquipier Simon qui débarque de la 125cc est vice-champion du monde).

Je croise les doigts pour Baz, même s'il a été plus performant à Sepang 1 qu'à Sepang 2

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Merci Jaya pour ce rafraîchissement de mémoire, décidément quelle culture ! :content:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

oui Jaya, ok pour le 4 t mais tu ne m'empêchera pas de penser que les petits gabarits ont plus de mal avec les motos gp que les autres... ce qui ne veut pas non plus dire que moi qui suis un GROS gabarit je ferais mieux que Mike...évidemment...:D:D:D

:)Plus que 20 jours.....:yes::yes::content::content:;)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Et ce week-end derniers essais inter-saison, on devrait commencer à voir les esquisses des premières grilles de la saison!
:yes:

Quelqu'un sait si c'est retransmis?

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

malheureusement non :non: :bad:

http://www.gp-inside.com/News/Detail/10005

edit : je viens de recevoir une pub de moto GP qui me vend les essais :boutons:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Sur le site de MotoGP.com, ils ont fait un article sur Fabio QUARTARARO le comparant déjà avec MM93...!
flatteur mais au niveau de la pression çà va pas être simple...surtout si il remporte la première course au QATAR...

On a jamais eut un tel phénomène en France...Pourvu qu'il ne se grille pas les ailes dès le début de sa carrière!!!

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

J'espère que non aussi.
Mais s'il est bien entouré et qu'il a la tête bien sur les épaules ça va le faire...

En tout cas du talent il en a, ça c'est clair...

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oui, et quand il s'est fait interviewer sur Eurospport l'an dernier j'ai trouvé qu'il avait vraiment la tête sur les épaules le minot. Espéront que ça continue comme ça.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Après attention aussi, on ne peut jamais comparer. On peut se souvenir de Manuel Poggiali.
On a aussi eu Jonas Folger, le futur Rossi car il avait fait deux trois belles performances (surtout une à Jerez).
Là où Quartararo est fort, c'est qu'il a déjà eu une année où il gagnait tout et a été préparé.
Et puis le nouveau Marquez, quand il avait 16 ans, Marquez était bon, on sentait qu'il était rapide, mais il faisait énormément d'erreurs. Un nombre d'abandon impressionnant.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Le gros truc qu'il a c'est qu'il n'est pas français, tout au moins dans la tête. :)
Quand il a un problème, ça ne vient pas de la moto ou des autres.
Après, ce qu'il fera ? ? ?
Mais dans tous les cas, il nous fera vibrer.
Pourvu que mon vieux cœur tienne le coup :)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Folger... et aussi Fenati.
Les 1ers résultats de l'italien:
1er Gp: 2ème à Losail (à 4s de Vinales et 14s devant le 3ème, Cortese)
2ème Gp: victoire à Jerez (avec 36s!!! oui 36s d'avance sur le 2ème)

3 saisons complètes plus tard, Fenati est toujours en Moto3 et n'est même pas favori au titre.
Vinales est en MotoGP, Cortese tout comme Salom - 3ème et 4ème de ces 2 courses - sont montés en Moto2...

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oui mais attention c'était la toute première année du moto3, et je crois que Fenati s'habitue très vite;)! Cette année là on a vu aussi Khairuddin aux avant poste, Alan Techer avait aussi fait 10 lors de son premier grand prix au Quatar:content: ainsi qu'Arthur Sissis qui était dans le groupe de tête, beaucoup de rookie se sont fait voir lors des première course de l'année 2012 dont la plus part n'ont plus rien fait après une fois que tout le monde avait pris en main la machine. Pour moi, c'est le temps d'adaptation des pilotes qui a fait la différence, Rins passe devant fenati au championnat lors de la dernière course pour le titre de meilleur rookie:diable:, c'est justement le seul des rookies qui a vraiment confirmé pendant toute l'année.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oui c'est vrai que Fenati est typiquement dans ce cas là. Après même s'il est favori logique pour le titre cette année, je ne le vois pas le remporter. Il est très inconstant.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

heu, peut être trop même :boutons:

shwantz doit être son mentor ;)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Est-ce que çà c'est déjà fait... première année en 125/moto3 et champion du monde en tant que rookie??
Je pense pas... mais je ne suis pas une encyclopédie comme certain ici... on attend vos lumières les garçons... ou les filles évidemment!!!

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

On en parlait l'autre jour, il y a eu Capirossi en 125cc en 1990. Donc ça date un peu!

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

http://www.gp-inside.com/images/650x...test_jour1.jpg
Personne ne parle de cette première journée? Elle était plutôt intéressante pourtant.
Bon la ducat a l'air d'avoir vraiment progressé surtout qu'ils ont fait leurs chronos sans utiliser l'extra soft:diable:
Marquez risque encore de dominer l'année, Aleix pas mal mais il a utilisée l'extra soft.
Lorenzo et Pedrosa sont la, je pense qu'ils vont se rapprocher aujourd'hui.
Pareil pour Rossi qui est tombé une fois a cause d'un problème mécanique:langueŽ:
Vinales est aussi là, sans compter qu'il est tomber 2 fois et a plié ses 2 machines.
Bon pour Mike et Abraham, à mon avis ils ont suivis quelqu'un sachant que leurs meilleur chronos après celui là est à plus d'une seconde:boutons:
Baz pas loin de Bradl qui me déçoit là:bad:
Aprillia vont galérer:fou: Bon, ok, Melandri a progressé, il est descendu sous la barre des 4s:p sans compter qu'il est malade!

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Derniers essais au Qatar avant la reprise:
Pour cette première journée, le meilleur chrono a été fait par Andrea Iannone devant Andrea Dovizioso.
Mais surtout, Ducati a réalisé les chronos en pneus médiums. Comme quoi ils sont dans le coup.
13 pilotes en une seconde, dont les Suzuki et les Pramac. Ca annonce quand même une belle saison!
Malgré une 16ème place qui peut paraitre pas super, Di Meglio est vraiment bien. Il est devant Barbera et n'est qu'à 1.6 de Iannone.
Par contre les Aprilia, ce n'est toujours pas ça. mais Melandri se rapproche de Bautista!

https://pbs.twimg.com/media/CAFunHtWwAAK61X.jpg

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Apparement Rossi ne croit pas aux pneus Medium d'après ce que j'ai lu sur pitlane

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

les fab'4 sont déjà concentrés sur la saison.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Petite question du jour: Quel pilote toujours en activité a roulé dans cinq catégories différentes (125cc, 250cc, Moto2, 500cc, MotoGP)??
Vous avez deux jours pour trouver!

EDIT: ce n'est pas Elias :)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Alex de Angelis ?

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

J'ai fait dire Alex DeAngelis mais il n'a pas couru en 500...
PS: çà y est j'ai trouvé (il a eu -au moins- un coéquipier français) ;)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

On voit bien les forces en présence et le niveau de chacun:

• Marquez en archi favori.

• Lorenzo en meilleur outsider, Pedrosa qui devient de + en + inconstant, Rossi qui risque d'avoir du mal à redevenir vice-champion.

• Les Ducati qui ont réduit les écarts (surtout en début de course) avec les 4 pilotes Factory .

• Les pilotes satellites (Crutchlow, Smith, Espargaro) qui sont pas si loin des Ducati.

• Les Suzuki qui risquent de parfois accrocher -selon leurs exploits en qualifs- les satellites.

• Les Open (personne ne semble en mesure de détacher du lot contrairement aux années précédentes avec Aleix)

• Les Aprilia: enfin Bautista puis ... faut pas déconner (car il est encore 0.5s derrière) Melandri

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

hé ! ho ! :lol:
la dernière saison 500 remonte à 2001 (2002 pour les satellites)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

ce pilote aurai t'il un lien avec le "méthylhexanéamine" :boutons:

en plus il aime bien la pluie :)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oui au moins un coéquipier français.

Oulah, mot compliqué ça. Mais vu qu'on a eu qu'un seul cas de dopage ces dernières années :)

Donc c'est bien Anthony West.
Il est là depuis pas mal de temps quand même! :)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oui, enfin bon, je ne me rappelais pas qu'il soit passé en 125...
Et pour cause, il n'a été inscrit qu'à une seule course et n'a pas terminé... :boutons:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

bah quoi, 17 ans en 500, çà passait, c'était beau :D

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Tu n'as pas la mémoire de Jaya! :)
C'est vrai, je viens de voir, et puis ça date, 1998! :fou:

Mais c'est surtout pour la 500cc que c'est marrant de se dire qu'il les a connu

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

C'est clair que çà date...
J'avais oublié qu'il avait fait une saison 2000 très honnête en 250 (6ème) en étant le coéquipier de Tohru Ukawa. J'avais oublié aussi qu'il était monté en 500 l'année d'après (mêmes couleurs avec la Honda Shell Advance). Ill avait aussi fait une année sabbatique en 2002 avant de revenir en 250 pour gagner le GP d'Assen 2003 sous le déluge (le 1er podium de Guintoli).

Quand on pense aux carrières de Gobert, Doohan, Bayliss, McCoy, West, Stoner, Miller, ce sont quand même de sacrés aventuriers ces aussies!