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Mais voilà, va falloir attendre un peu. En WSBK il a très, très bien utilisé une machine qu'il n'avait pas développé, en GP, il a très bien réglé une machine performante certes, mais don il ne pouvait changer que les réglages et rien d'autre. Donc......à voir:) |
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MOTOCYCLISME
Giulian Pedone, un Neuchâtelois de 17 ans en Grand Prix http://www.lematin.ch/files/imagecac...ies/pedone.jpg Image © DR Giulian Pedone Quatre pilotes suisses figurent sur la liste provisoire des inscrits au championnat du monde 2011. En plus de Thomas Lüthi, Dominique Aegerter et Randy Krummenacher en Moto2, un jeune Neuchâtelois va faire ses débuts au plus haut niveau. Jean-Claude Schertenleib - le 24 janvier 2011, 11h45 LeMatin.ch 0 commentaires Il y aura quatre pilotes suisses en GP cette année: c’est l’information principale de la liste provisoire des engagés pour le prochain championnat du monde, diffusée ce matin. En plus de Thomas Lüthi (parmi les favoris au titre Moto2, avec sa Suter), Dominique Aegerter (Suter) et Randy Krummenacher (Kalex) en Moto2, Giulian Pedone, un Neuchâtelois du Landeron qui a f’eté son 17e anniversaire le 30 novembre dernier, va faire le grand saut en 125 cm3, au guidon d’une Aprilia du team italien Worldwide Race. Pedone, qui a suivi la filière allemande - Coupe Junior ADAC, puis championnat d’Allemagne 125, dont il a pris la dixième place l’an dernier - sera un des 32 pilotes d’une catégorie qui disparaîtra en fin de saison, pour être remplacée dès 2012 par une classe Moto3 (moteur 250 cm3 quatre temps). |
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MOTOCYCLISME
22 nations, dont l’Inde, en GP 2011 http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/moto_71.jpg Image © DR Marcel Schrötter, l’Allemand et Danny Webb, le Britannique: à eux de porter haut les couleurs de l’Inde en 2011. L’internationalisation du peloton se poursuit. Avec notamment l’arrivée d’un pilote et d’une moto venus d’Inde. Jean-Claude Schertenleib - le 24 janvier 2011, 21h05 Le Matin 0 commentaires Mahindra? Quèsako, questionnerait-on en Provence. Mahindra, c’est un nouveau constructeur inscrit cette année en championnat du monde 125 cm3; un constructeur indien, qui tient son nom d’un groupe industriel de Mumbai dont la valeur en Bourse est cotée à 7,1 milliards de francs. Un géant, donc, qui a commencé ses activités à la fin de la Seconde Guerre mondiale, en assemblant en Inde des jeeps Willys. 100 000 employés Aujourd’hui, Mahindra, ce sont 100 000 employés aux quatre coins du monde, une position de leader dans la construction de véhicules utilitaires et d’engins agricoles, activités originelles complétées depuis quelques années par une présence fortifiée dans les services financiers, le tourisme et le développement d’infrastructures. Que vient faire ce géant dans la plus petite des trois catégories des GP (celle qui portera le nom de Mahindra est l’héritière directe de la Malaguti italienne, devenue Loncin chinoise il y a trois ans. Elle est l’œuvre d’une entreprise italienne d’ingénierie)? «De l’image, répond Anand Mahindra, vice-président et directeur général du groupe. Nous sommes fiers de pouvoir représenter notre pays dans la plus prestigieuse des compétitions motocyclistes du monde.» En attendant un GP La présence d’une nouvelle marque (qui alignera l’Allemand Marcel Schrötter et le Britannique Danny Webb), mais aussi l’engagement d’un pilote indien (Sarath Kumar) dans cette même catégorie 125 cm3, illustre parfaitement la volonté du système de vouloir internationaliser son produit. En 2011, pas moins de 22 nations seront représentées en GP. Un nouveau record. Et cette première tentative indienne va de pair avec un projet qui devrait se concrétiser en 2012: l’organisation d’un GP sur le circuit de Jaypee, un tracé de 5140 mètres installé à Greater Noida, à une quarantaine de kilomètres de New Delhi. «S’il doit y avoir une nouvelle destination en 2012, ce sera celle-là», a récemment confié Carmelo Ezpeleta, le patron de Dorna, la société espagnole qui gère les droits commerciaux des GP. Il est vrai qu’au pays des futurs géants, plus rien ne semble impossible. |
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Rossi s'amuse avec sa belle :amoureux:en tout cas bien plus belle que la GP11...
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Je cherche à voir où la photo a été prise, on dirait la sortie du virage 13 à Assen mais ça serait étonnant, à moins que cela soit pris à Misano à la sortie du virage 10... Edit: Quel con, en lisant les dernières informations c'est de suite plus facile :D |
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Pas de la vitesse, mais c'est quand même dommage car après ce qu'il s'est passé l'an dernier il y aurait eu des étincelles :bad:
(A noter que début novembre, il était en pleine possession de ses moyens au Scorpion Masters, au point de battre Aubert dans la spéciale d'enduro ainsi que des spécialistes du genre en supermotard, sans parler de son classement en vitesse avant sa chute (4e)...) Enduropale du Touquet : Mickaël Pichon déclare forfait Par PierreO, le 26 janvier 2011 Mauvaise nouvelle pour les fans de tout-terrain. Mickaël Pichon, vainqueur en titre de l’Enduropale du Touquet, a déclaré forfait pour la 6e édition, qui aura lieu ce dimanche 30 janvier. « Malgré l’enjeu sportif et les forces déployées par Honda […], il a donc préféré jeter l’éponge, la mort dans l’âme, écrit notre confrère La Voix des sports sur son site. Opéré aux bras à l’automne, sa convalescence prenait en effet beaucoup plus de temps que prévu, l’empêchant de s’entraîner normalement. Malgré un repos forcé en décembre, malgré des infiltrations aux poignets, Mickaël Pichon a dû s’incliner face à la douleur, s’estimant incapable de tenir correctement sa machine et de rouler plus d’une demi-heure d’affilée sans s’arrêter […]. » En 2010, Pichon avait été déclaré vainqueur après qu’Yves Deudon, arrivé premier, avait été déclassé pour échappement trop bruyant. A l’époque, et pendant une bonne partie de l’année, l’affaire avait fait grand bruit, si l’on ose dire. L’Enduropale 2011 s’annonçait comme un duel-revanche entre les deux hommes ; il n’aura donc pas lieu. Dommage. http://news.moto-journal.fr/wp-conte...ON-FORFAIT.jpgMickaël Pichon à l'Enduropale 2010. Une image qu'on ne verra pas cette année… Photo P. Orluc Pierre Orluc |
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Biaggi quitte Yamaha en 2002, la M1 2003 a été un vrai bide (1 podium dans l'année pour Barros 3e dans des conditions de piste délicates au Mans), Rossi arrive chez Yam en 2004, et la M1 2004 n'a alors simplement rien à voir avec celle de 2002 (rien que l'habillage déjà) 2002 http://inlinethumb12.webshots.com/41...600x600Q85.jpg 2004 http://www.sportbikez.net/bikepics/1...1081291180.jpg De plus, l'injection n'est arrivée sur la M1 qu'en 2003, ce qui renforce la différence entre la Yamaha pilotée par Biaggi et celles d'après... Citation:
Et si tu mets en doute l'objectivité de Pasky concernant Rossi, je ne crois pas que tu mises sur le bon cheval:non: Citation:
PS: Tu peux citer plusieurs messages dans un seul et même post, pour cela, tu cliques sur "multi-citer ce message" à côté de "citer" en bas à droite des posts que tu souhaites commenter. Ça évite de faire 3 posts à la suite :thumbleft: |
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Mais ce que je n'aime pas, ce sont les fans qui l'idolent et qui n'aiment pas quand un autre le bat... Que le meilleur gagne !... même si ce n'est pas Rossi. Merci pour l'info technique ;) |
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Fred, tu es très fort !
En 22 messages tu arrives à te faire plein de copains en racontant des sottises qui ne mènent nulle part :) |
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On ne peut qu'être d'accord avec toi sur ce point alors:) Je supposais que tu avais une dent contre Rossi avec tes deux posts précédents...:) Sache que ça peut être perçu comme tel en tout cas ;) PS: de rien, c'est normal de tâtonner au début, mais avec l'habitude tu verras que le fofo est vraiment bien fichu:yes: |
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c'est la thèse de philo que t'a eu au bac:D:D:D:D |
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Des supporters comme ça tu en trouvera partout regarde le Barça, j'entend beaucoup de gens dire "ah moi je suis pour le Barça" mais ils n'arrivent même à te donner 5 joueurs.
En Formule regarde l'époque Schumi... |
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Pour ma part, j'ai bien aimé la réaction des ducatistes à l'arrivée de Rossi. PS : superbe l'image de ta signature ! |
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Là où je trouve que tu manques de diplomatie, c'est lorsque tu attaques certains membres bille en tête, le tout en ne disant que des banalités. Mais chacun voit midi à sa porte. PS : J'aime bien Rossi mais de là à parler d'idolâtrie, il y a un grand pas :) |
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Tu utilises sans cesse le mot idole, l'idolaterie, idolatre etc...mais tu es le seul à en parler..... Citation:
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Certains voient en Rossi une sorte de surhomme de la moto. Ils en oublient toute objectivité. A tel point qu'ils sont heureux quand Rossi gagne (alors que cela ne leur apporte strictement rien...) et malheureux s'il perd. Celui qui est amoureux des GP moto ne demande qu'à avoir de belles courses (donc avec de la bagarre.. et donc avec des pilotes qui se valent) et se fiche de qui gagnera (à la limite, on peut être cocardier ou aimer une marque de moto). La rossimania s'adresse en priorité aux immatures... |
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Nous sommes heureux que tu nous aies expliqué ce que c'est que l'idolâtrie, Merci :) |
Re : Informations en Vrack
zut................. je suis une grande immature!;)
j'idolâtre trop de monde !:) sarko ........car jamais j'aurai son niveau! moi j'ai pas tout a fait la même définition! idolâtrer c'est aimer avec excés ! genre........ ses enfants:amoureux: et aussi ses idoles! et tant mieux sinon il y aurai beaucoup moins de débats!;) ps: je crois que ce n'est pas l'endroit ou faire des remarques! il faudrait un post exprés pour ce genre de débat! |
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Sinon, je savais bien que je serais comme le héros du film Midnight Express lorsqu'il commence à tourner dans l'autre sens... en soulevant ce pb d'idolâtrie. :D |
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En tous cas, toi, tu t'aimes bien, nous voilà rassurés :) |
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Oui je suis heureuse quand mon pilote gagne, limite je déboucherais le champagne mais comme j'en ai pas, je risque pas :yes: Et quand il ne gagne pas, mes amis et ma famille savent qu'il ne vaut mieux pas me parler pendant un petit moment :D |
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(désolé, l'occasion était trop belle, je ne pouvais pas la laisser s'échapper :)) |
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C'est un point de vue, on peut aussi dire qu'un dimanche de GP cette année plus de 3 fois sur 4 fallait mieux t'éviter, alors qu'il s'agissait d'une bonne année pour Dani:) |
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Ca fait pas mal de temps que je l'ai perdu de vue :) |
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Tu comprends mon point de vue Fred06 ? Là, avec Steph26, on a affaire avec une supportrice 100%,, mais pas une inconditionnelle, pas une "fan", pas une qui "idôlatre".. Ellle sait garder un humour, une distance, un respect de l'autre. Il y a sur ce forum, des ultras supporters, mais pas de fans aveugles !! Il y a surtout, des personnes qui aiment, supportent, suivent des pilotes, quoi qu'il arrive. On a ici, des types (et des filles) qui sont fidèles jusque dans la déroute. Pas de retournement de veste, des purs et durs, convaincus. Beaucoup changent au grés des résultast, pas sur ce forum:non: Tamada était au zénith, il est aujourd'hui porté disparu, ses supporters sont toujours présent. Point d'idolaterie là dedans, juste du respect, de l'estime, de l'honnêteté. |
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Test: Dani il est tout petit ! Dani il est tout petit ! :)
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Et puis, il est petit par la taille mais grand par le talent ! |
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