Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

C'est de bonne guerre, mais qu'il se méfie le petit Casey, car AMHA, même vu ses perfs des essais, je pense qu'il ne sera pas aussi dominatif que l'année dernière.... les essais c'est une chose, la course autre chose...

Et cette année je pense que cela va être serré... du moins je l'espère aussi pour le spectacle ....

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Filippo Preziosi : « Les nouveautés importantes pour la GP12 ariveront après le troisième GP »

En Italie et chez de nombreux fans de Ducati, à travers le monde, les dents commencent à grincer face à l’impuissance du couple Ducati/Rossi à regagner le sommet des classements.

Ces grincements, s’ils peuvent se comprendre, semblent malgré tout prématurés, puisqu’avec une nouvelle machine, en manque de kilomètres, on pouvait raisonnablement s’attendre à ce que le chemin vers ces sommets soit un peu plus long qu’un mois.

C’est en tout cas ce que Filippo Preziosi a tenu à rappeler dans une interview accordée à Moto.it.

Filippo Preziosi : " Il est tout à fait normal que la GP12 soit en retrait, parce que c'est seulement la deuxième fois qu’elle monte en piste. N'oubliez pas que Honda et Yamaha développent leur 1000 depuis un an.

Valentino Rossi a apprécié le nouveau « traction control ». Grâce à lui, nous avons pu diminuer le ‘pompage’ , mais des vérifications supplémentaires seront effectuées sur les autres circuits. Maintenant, nous avons une base sur laquelle travailler et à Jerez, nous devrons choisir la direction à suivre. J’ai expliqué à nos pilotes ce que nous sommes en train de faire et les nouveautés importantes arriveront, sans doute, après la troisième course. Quant à nos adversaires, nous pouvons dire que les Honda et les Yamaha semblent être au même niveau en ce moment: Lorenzo est un peu plus lent sur un tour, mais il est plus constant, tandis que Stoner est toujours très rapide".

Source : gp-inside.com

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

http://www.gpone.com/index.php/en/20...o-a-Jerez.html

Poursuite des essais de pré-saison pour les CRT à Aragon cette semaine sauf pour la moto du team Gresini. Cette situation inquiète le pilote, Pirro, qui devrai quand même bénéficier d'une session de roulage sur le circuit d'Imola (lors des tests CIV) du 16 au 18 mars avant de partir directement pour les tests IRTA à Jerez (23 au 25 mars). Pour l'instant, Pirro n'a pu rouler que sur une SBK à Vallelunga pour débuter son "apprentissage".

Sont visiblement confirmés pour ce test à Aragon : Aspar (RDP et Espargaro), Paul Bird Motorsport (Ellison), SpeedMaster (Pasini et Petrucci) + peut-être Kawa BQR (Yonni Hernandez et Ivan Silva).

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:D:D
sans mauvaise esprit, ça m'a fait beaucoup rire !!!

Cela dit tu as raison, il domine mais faut pas vendre la peu de l'ours !!!

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c'est fin, ça se mange sans faim :)

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Comme quoi le père Noel est vraiment une ordure... :)
Ah, zut, ce n'était pas le bon poste !

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

photos magnifiques même si finalement a part l'épure de suspension arrière et de belles soudures, il n'y a rien de top secret ....

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Tiens j 'avais jamais fait attention au fait qu'ils étaient passé à un té de fourche ajouré type M1...

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...22958290_n.jpg

Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???

Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.