Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

Pas faux, il ne va pas dire dès le mois de février que pour cette saison c'est cramé,mais j'ai quand même tendance à le croire:)

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moi c'est surtout cela qui m'a interpellé et je pense que ça répond a beaucoup d'interrogations sur la Desmosedici que Rossi ne pourra pratiquement pas modifier etc,etc:)

Re : Informations en Vrack
 

« Je ne devrais peut être pas le dire mais à la fin du troisième jour, Valentino est rentré au box et il nous a dit : « Now I think it’s possible... ».

Ah ca me donne des frissons de lire cette phrase......

Re : Informations en Vrack
 

C'est bon je ne suis pas seul :D

Nous allons bientôt voir s'il a raison de croire ça:)

Re : Informations en Vrack
 

Meme si je la li plusieurs fois le resultat est toujours le meme : frissons...
encore 3semaines a attendre c est long:boutons::boutons:
t'inquiet pas jaya a mon avi on est loin d etre les seul!

Re : Informations en Vrack
 

oh! que non t'es pas tout seul au grand dam de certains:p:D
ne serais-ce que pour le spectacle:content:
y vas tous les pouuuuuurir:p

Re : Informations en Vrack
 

mmmmh, toujours prêt à charier le p'tit Espagnol, je dirais que ça te va comme un gant (turquoise en plus !).


Mais toi au moins c'est du 2nd degré......;) :D

Re : Informations en Vrack
 

tout a fait,faut bien rigoler,la vie est bien trop courte pour passer du temps a ruminer et a faire la gueule.
on a tous un petit souffre douleur que l'on aime pas mais ça reste bon enfant pour la déconne.
puis le p'tit espagnol a au moins le don d'exister et si il sourit pas ,on le fait pour lui:D

Re : Informations en Vrack
 

Moi, perso,j'vois pas :)

Pour ce qui est de l'interview, j'ai la très nette impression que la leçon a été bien apprise....et je trouve assez mal placé que Anciau dise "nous" lorsqu'il parle des ingénieurs et de Rossi.

Re : Informations en Vrack
 

C’est clair il sourit jamais :D

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C'est parce que vous savez pas y faire :p

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c'est vrai qu'il sourit peu le Pedro, mais je trouve qu'il a fait des progrès depuis un an ou deux :)

De plus, je ne suis d'accord pour continuer à critiquer ses zygomatiques : dorénavant, il a un sérieux concurrent dans le rôle du mec-qui-ne-sourit-jamais ... ;)

Re : Informations en Vrack
 

Je ne suis pas certain d'avoir les mêmes "arguments" que toi pour le porter à sourire :)

Re : Informations en Vrack
 

Rossi est satisfait de l'évolution de sa machine, il estime la perte de temps dû à son épaule à environ 3 dixièmes au tour, et prétend avoir grandement amélioré son feeling avec les pneus durs (il n'a pas utilisé de pneus tendres). Il affirme aussi avoir quelques idées quant à la suite à donner, et est très satisfait de la stabilité au freinage de la Ducati.

Pour les non-anglophobes

http://www.crash.net/motogp/news/166...i_setting.html

Re : Informations en Vrack
 

Donc quand je vous dis que Dani est très souriant, faut me croire :) C'est pas une question d'argument mais de savoir faire c'est tout :D

Re : Informations en Vrack
 

Oui, j'ai bien compris mais moi, tu sais, les mecs...
En dehors de Jaya, bien sûr ! :)

Re : Informations en Vrack
 

Qu'est-ce que je fous là moi ?:boutons::)


Sinon Stoner s'attendait à ce que l'ensemble du plateau aille plus vite aujourd'hui, même s'il a réalisé son meilleur chrono en fin de journée en pneus tendres il affirme avoir réalisé des chronos qui l'auraient placé en tête en pneus durs en pleine après-midi. Il a modifié la répartition des masses afin de mieux faire travailler les pneus durs, et s'avère être impressionné par les résultats.

http://www.crash.net/motogp/news/166...be_faster.html

Re : Informations en Vrack
 

Ah je savais pas pour toi et Jaya :)

Re : Informations en Vrack
 

Bah à vrai dire moi non plus :D

Re : Informations en Vrack
 

C'est à cause des vidéos "excitantes" que Jaya a mises la nuit dernière.
Comme je n'ai pas de mémoire, en les regardant, j'ai eu des frissons partout ! :)

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jaya je savais pas que tu étais limite nécrophile :)

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Vous avez fini de m'enterrer oui ? :bad::)

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justement jaya te déterre:p:D

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ah! ça c'est complètement vrai,j'ai eu l'occasion de le vérifier pendant plus de 2 heures l'année dernière quand il est venu chez Sasie-center pour une séance de dédicaces.
bien coincé le ricain,on était beaucoup a faire la même constatation et a être du même avis.
Pedro a un sérieux challenger pour le titre 2011 du mec qui sourit quand il se brule:p:D

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celle-là elle est sur le podium des vannes dégueulasses :D

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:mdr::mdr::mdr: Mais tellement vraie:D:sors

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http://www.pramac.ch/news.php?new_id=9

un nouveau sponsor Français ! chez Pramac

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Je ne connaissais pas ce sponsor... Valmy? ils font quoi au juste... mon italien n'est vraiment pas au top...

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masque de protection respiratoire :)

http://www.valmy.eu/

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même google connait pas:D:)

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;)Je sais pas si c'est le bon endroit, mais je m'en fou....:)

TRIUMPH DAYTONA 675R

La Daytona devient bête de course

http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/moto4_0.jpg
Image © DR


La nouvelle supersport du constructeur anglais est désormais équipée en éléments haut de gamme pour affronter les circuits
Claude Bovey Circuit de Portimão (P) - le 26 février 2011, 19h55
Le Matin Dimanche
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Le marché des motos sportives est certes en baisse, mais on sait que les adeptes de la vitesse et des circuits ne lâchent leurs montures qu’après avoir atteint une limite d’âge plus ou moins subjective. Ces nombreux irréductibles, exigeants quant à la qualité des équipements de leurs motos, sont souvent prêts à mettre un prix supplémentaire afin d’assouvir une passion forte en émotions. Les constructeurs l’ont compris. Et, principalement pour une question de prestige, leurs modèles sportifs de M. Tout-le- monde dérivent vers des motos dites «prêtes pour la piste», en s’affublant d’une appellation «R», voulant signifier «Racing». Fourche, amortisseurs et freins sont les principaux éléments «rapportés», donnant une plus-value d’ordre technique, en réduisant le poids, tout en améliorant la tenue de cap et le freinage de la moto. Du moins en principe, mais ce terme est parfois galvaudé, à l’exemple de la nouvelle Kawasaki Z 750 R, qui est certes une bonne moto, mais qui ne dispose de rien de «Racing». Alors, pour être dans le ton question marketing, quelques-uns y vont de leur «R» usurpé. D’autres, comme Triumph, avanceront des raisons plus éthiques.
Supersport atypique
La marque de Hinckley dispose déjà d’une petite merveille avec sa Daytona 675 en version standard. Elle fut magnifiquement «upgradée» il y a deux ans. Et, au passage de 2011, la petite anglaise fêtera déjà ses 5 ans. Cette supersport atypique, en regard de son moteur de trois cylindres en ligne est, par ailleurs, considérée par de nombreux spécialistes comme la meilleure moyenne cylindrée sportive du marché. Il est aussi vrai que les adeptes du circuit préfèrent rouler avec des bicylindres ou des quatre cylindres, boudant ainsi la Daytona. Bizarre!
Avec sa fourche et son amortisseur provenant du constructeur suédois Öhlins et son système de freinage monobloc radial de l’italien Brembo, la Daytona 675R s’est parée de son plus bel habit de bête de course. Eclatante d’agilité et de stabilité, elle a aussi démontré des qualités de freinage exceptionnelles tant du côté du mordant que de celui du feeling. Et l’utilisation du quickshifter (passage des vitesses sans débrayer ni couper les gaz) monté de série sur la Daytona 675R n’a rien d’un gadget pour «bobos racers».
En dehors de ces éléments dévolus à la dynamique, la nouvelle Daytona s’est enrichie côté look en recevant des parties en carbone tel que le lèche-roue et les caches silencieux de l’échappement, une peinture rouge du cadre, qui rehausse le blanc nacré du carénage, ainsi qu’une nouvelle typo Triumph, propre à identifier ses modèles fun de ses classiques. Tous ces éléments ont certes un prix, mais ils permettent de transformer une moto standard réputée et confirmée dans son rôle de leader en bête de course unique dans plusieurs domaines. A commencer par celui de rouler avec une moto haut de gamme et surtout hors normes.
Parée de blanc et d’or, la nouvelle Daytona 675R est prête à faire valoir ses qualités dynamiques sur les circuits.

Re : Informations en Vrack
 

Comme quoi le marketing est important . Les trois pilotes du team Honda Repsol présents pour le présentation de la dernière Honda CBR 250 R :yes:


http://free0.hiboox.com/images/0911/...9d878b1d04.jpg

Re : Informations en Vrack
 

Dovi à l'air d'être le pilote le plus content d'être là:D:D. Comme quoi tout est possible, Pedrosa et Stoner sont plus souriants qu'un autre pilote:):p

Re : Informations en Vrack
 

Eh eh eh :yes:

Re : Informations en Vrack
 

Spies ?:D :sors:

Re : Informations en Vrack
 

j'ai hésité à mettre (sauf Spies) mais je me suis dit qu'il s'en est assez pris hier:)

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noter que Stoner est sur la Rouge, la couleur lui manque?:)

Re : Informations en Vrack
 

d'après Caradisiac le circuit de Jerez serait en grosse difficulté fiancière:
http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-L...r-la-crise-773

Re : Informations en Vrack
 

belle itv de Jarvis.
http://www.crash.net/motogp/news/167...tle_fight.html