Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Déclaration des pilotes après le premier Test Officiel :

Honda Repsol :

Casey Stoner :

"Tout s'est bien passé, nous avons profité de la première journée pour comparer la moto à celle que nous avions testée plus tôt dans l'année. Il y a plusieurs petites améliorations, notamment au niveau du comportement de la moto sur les pneus de 2012. Il y a un peu de vibrations à l'avant et nous allons étudier ça. Cette année, nous avons parfois manqué un peu de feeling à l'arrière et nous avions aussi quelques vibrations en entrée de virage et c'est quelque chose que nous voulons résoudre sur la RC213V. Globalement, ce test a été positif et la saison a été longue ! Je suis impatient de rentrer chez moi et de prendre du repos, de passer du temps avec ma famille et mes amis, de préparer l'arrivée de notre enfant en février, et nous serons de retour en pleine forme à Sepang, prêts pour 2012."

Dani Pedrosa :

"Nous avons eu une autre bonne journée d'essais. Nous avons simplement travaillé sur la cartographie moteur afin de mieux gérer la puissance de la machine et aussi sur l'amortisseur arrière. Les modifications qui ont été faites sur la moto depuis Brno ont été positives et nous terminons l'année avec un bon feeling. Ce sera intéressant de voir comment tout ça sera développé d'ici Sepang et là-bas nous travaillerons dans des conditions très différentes, avec des gommes dures et des températures de piste beaucoup plus élevées. Je repars de Valence dans un bon état d'esprit, plus pour les progrès que nous avons faits que pour nos chronos qui de toute façon n'ont pas d'importance durant les tests hivernaux."

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Yamaha Factory :

Ben Spies :

"Nous avons eu deux grosses journées d'essais. Nous avions beaucoup de choses à faire puisque Jorge n'était pas là mais nous avons réussi à tout finir. Je pense que nous sommes sur la bonne voie, le Qatar est encore loin, ce n'est pas encore la machine avec laquelle nous courrons l'an prochain mais nous avons quand même une idée assez précise de ce dont nous disposerons. Il y a beaucoup de potentiel et le travail va continuer au Japon pendant deux mois, nous verrons ensuite ce que nous aurons pour l'an prochain. Le team et les ingénieurs ont travaillé très dur ces deux derniers jours et je tiens à les remercier."

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Ducati Marlboro :

Valentino Rossi :

"Ces deux journées d'essais étaient très importantes parce que nous avions besoin de collecter des données avec lesquelles nous pourrons travailler ces prochains mois. Les points positifs de cette moto sont le moteur, qui me plaît beaucoup, et le fait qu'elle se comporte un peu mieux que la précédente. Elle est vraiment plus fun, notamment parce qu'on peut plus facilement la mettre en travers. Le châssis n'est pas mauvais mais doit être travaillé. Nous avons amélioré le freinage parce que je dois pouvoir freiner plus fort et plus tard, et nous devons aussi travailler sur la motricité à l'accélération. Filippo a beaucoup d'idées et maintenant nous allons avoir un peu de temps pour les appliquer d'ici les tests de l'an prochain."

Filippo Preziosi :

"Nous avons eu la chance d'avoir du beau temps, avec des conditions bien meilleures que celles du week-end dernier et cela nous a permis de pleinement profiter de ces deux journées. Nicky n'a malheureusement pas pu rouler mais il aura beaucoup de temps pour récupérer d'ici le premier Test de Sepang l'an prochain. Nous avons demandé à Valentino, à Franco (Battaini) et aux autres pilotes Ducati de réaliser une série de comparaisons entre différentes solutions et il y a encore plusieurs paramètres du châssis qui restent à définir pour notre projet. Nous avons eu beaucoup de travail mais nous avons collecté beaucoup d'informations et nous allons les utiliser pour avancer dans la conception de notre prochaine moto sur les semaines à venir."

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Merci !

C'cool, je trouve que Rossi est plus fluide en virage avec la GP.12 que avec la GP.11 ou GP11.1. J'espère que je rêve pas et qu'il va nous faire un coup d'intox, histoire de nous faire rêver en début de saison. :amoureux:

Autrement les CRT, beurk, elles sont pas super belle en silhouette et le bruit, il est quasiment inexistant... C'pas des moto électriques ? D'où les raisons qu'elles avancent pas. :)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

LCR Honda MotoGP :

Stefan Bradl :

“Je tenais avant tout à remercier sincèrement Honda et le team LCR pour m’avoir permis de réaliser cet essai incroyable. Je me suis vraiment fait plaisir pendant deux jours au guidon de cette MotoGP et je fus particulièrement impressionné par le sérieux et le niveau de professionnalisme de l'équipe de Lucio: nous avons fait du bon travail ensemble en essayant d'exploiter une grande partie du potentiel de la moto. J'en sors bien évidemment grandi de cette expérience et je veux une nouvelle fois remercier tout le monde pour toute l’attention que j’ai reçue.”

Lucio Cechinello :

“Nous venons de conclure deux journées d'essais avec Stefan qui se sont vraiment révélées positives. J'ai été frappé par ses compétences et sa façon qu’il a d’analyser le comportement de la moto: il nous a livré des détails techniques très précis en tenant compte du fait qu'il s'agissait de son premier roulage sur une MotoGP. Nous allons maintenant poursuivre nos négociations avec nos partenaires et Honda pour finaliser notre programme 2012 dans les prochaines heures.”

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Jorge Lorenzo commence sa rééducation :

http://www.motogp.com/fr/news/2011/l...ndition+update

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Monster Yamaha Tech 3 :

Andrea Dovizioso :

« Avant tout, je souhaite remercier le staff de Tech3 pour m’avoir immédiatement permis de me sentir le bienvenu et à l’aise cette semaine. J’étais vraiment excité à l’idée de commencer cette nouvelle aventure et ces essais ont été positifs et productifs. C’était ma première chance de piloter la 1000cc et la puissance du moteur est véritablement impressionnante. Le style de pilotage à adopter est proche de celui de la 800c et la moto possède de nombreux points positifs comte tenu de mon style. J’ai identifié certaines zones sur lesquelles nous pourrons progresser lors des prochains essais, à Sepang, et j’ai fourni beaucoup d’informations importantes qui devraient aider Yamaha à améliorer la moto pendant la pause hivernale. Je vais maintenant profiter de la pause pour recharger mes batteries et j’aurai hâte de retrouver la moto à Sepang et de poursuivre le travail positif que nous avons mené ici à Valence. »

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

a mon avis le sens des langues, il l'a développé au cours de sa carriere...maintenant son boulot fixe, c'est d'avoir mis des billes en rachetant MZ avec Martin Wimmer non ???

quand t'as du blé et le place bien, ou que tu crée ta boite..le boulot fixe viens plus vite et facilement :D:D enfin il me semble..

quand je disait comme adrianna, c'etait pas entres gillemets...mais, pour ceux qui ont l'habitude de la drague et de sortir avec des filles, un missile comme madame Stoner c'est pas simple a attraper pour le commun des mortels, on les croise souvent mais on ne les "attrapent" pas aisement...c'est pas comme les mouches avec du vinaigre !!!
Maintenant pour ceux qui en ont l'habitude de telles jolies filles, chapeau bas messieur, vs parlez en connaissance de causes, pas moi hélas, et vs savez faire la difference entre une tourte, une bete et une fut fut !!!

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Je crois qui bosse chez Eurosport Allemagne, sur la grille comme le faisait Philippe Monneret

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Hé, autiste toi même ! ;)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

relis, j'ai dis certains pense autiste, j'ai pas dis moi puisque je dis que je sais pas !!!
nuance....;)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

la vidéo confirme effectivement qu'il est plus à l'aise.... notament à la prise des freins et surtout en sortie de courbe ou on le voit plus "vivre" sur la moto là ou avec la GP11 il été amorphe ou du moins on le sentait crispé.... là j'ai l'impression visuelle, qu'il s'exprime plus.... à voir donc :) mais cela s'approche plus de l'attitude qu'il avait avec la Yamaha, même si on sent un peu de retenu....

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

bien les vidéos, moi le CRT je les testes quand vs voulez surtout la Inmotec :content:..
Maintenant, je pense comme certains qu'une 800 ira tjr plus vite que ces machines, et meme qu'a la limite se type de machines avec un moteur Motogp ça pourrait bien le faire aussi..
mais ça peut rester un bon moyen de mettre le pied a l'etrier, de faire la course moins cher peut-etre.

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

merci pour ces vidéos
par contre elle sont ou les glisses de folies que beaucoup annonçaient,
vous avez vu une différence par rapport aux 800 , moi pas !!!
j'espère vraiment me tromper mais j'ai l'impression que l'on vas encore se faire chier grave devant notre télé en 2012 :boutons:

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Merci à Valent45 de mettre ici les décalrations des pilotes (en français qui plus est), ça évite d'avoir à faire le tour du net :yes: :non: Diplômé es langue. On ne sait toujours pas ce que tu veux dire avec ton "comme Adriana". Mais je crois comprendre que parce qu'elle est mignonne, elle est forcément très intelligente et super maline, donc elle ne pourrait pas être avec un type autre que super intelligent.. c'est bien ça le raisonnement ?
:D:D Malheureusement, +1 :bad: c'était à craindre. Et le travail de l'hiver va consister à faire encore évoluer l'électronique pour ménager encore plus les pneus qui, devraient, être un peu plus fragile et un plus sollicités.

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Entretien avec Filippo Preziosi :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---d...a3128_c11.html

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Il dit des choses très sensées ce monsieur, sa femme doit donc être très belle :)(private joke)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Pour ma part j'espère Ducati va tester une architecture différente . Ce moteur à 90 comme tout architecture moteur conditionne tellement de points importants .
Ils sont arrivés à l'alu c'est déja bien ,avoir la possibilité de modifier les positions de bras oscillant : bien .
Voilà pour les plus gros points.
Mais force est de constater que les résultats ne sont pas là lors de ce test .
L'avantage de Ducati c'est leur réactivité par rapport au japonais , il faut qu'ils en profites sinon 2012 sera 2011 bis répétita .
Les Japonais c'est 2 ans d'avance sur les étageres , enfin c'était ça à mon époque. Chez Ducati c'est completement l'inverse , il n'y a quasi rien mais ils ont cette réactivité que n'ont pas les japonais .
Un moteur plus fermé avec le chassis test Valence à Sepang et on saura ce que fera Valentino l'année prochaine .
Quand j'ai vu en 2011 que Ducati avat essayé un axe de roue vissé au lieu de pincé pour avoir plus de flexibilité sur l'avant , je me suis dit là on touche le fond .
Au niveau du té supérieur ajouré aussi , mais bon ça c'est Rossi qui a toujours voulu ce type de té ....
Ce test de Valence n'a été que la continuité de la saison 2011 ,les chicanes mobiles en plus, c'est tout ce que j'ai vu .

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

J'ai lu dans moto-journal que la Dorna envisageait le boitier electronique unique comme en F1 peut etre des 2013; si ça peut enlever un peu d'aide et redonner plus de glisse et de controle au pilote ça serait pas plus mal

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

enfin quand même !!!
la plus lente des crt et en plus de 1.38
Dans le dernier moto et motards, Steph claque un 1.46.8 avec un s100RR stock equipée de pneu moyens pour tester le controle de motricité.
avec de bons pneu, et en cherchant vraiment le chrono, il doit bien descendre de 2s.

Alors certe il est très vite mais il n'est pas pilote pro, et je trouve que 6 s entre un CRT et une machine Stock c'est vraiment trop peu.

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

sa pourrait tourner comme en cev le meilleur en stock extreme tourne en 1.34.7

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

La BMW S1000RR est une machine aboutie..ça c'est indéniable, au point que stock voir legerement préparée elle continue sa domination ds les championnats ou elle est utilisée..
apres en SBK c'est different, pourquoi je ne le sais pas :yes:.
tt ça pour dire, que les CRT sont des machines brutes de fonderie et tt ne tombe pas pile poil comme sur une moto qui sort du concessionnaire et auquel quasi tt le monde s'adapte...là avec un CRT, c'est moins evident.
Mais une chose est sure, c'est que ces machines là bien au point, iront plus vite qu'une SBK du commerce.
on aura le mme constat qu'avec les SSP et les Moto2...se qui ds le fond semble logique.
pas pour rien que Bartolemy c'est engagé en endurance..et avec la BMW, base qu'il doit ou devait utilsé en CRT...faisant ainsi plus de KM..

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Nicky Hayden va devoir se faire opérer suite a sa chute de Valencia :

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-D...-operation-531

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

En FSBK si la BMW n'avait pas les michelin face au pirelli des Kawa ils ne gagnerait pas forcément.... regarde en CEV avec les même pneus pour tout le monde.... c'est Silva sur Kawa qui mène au championnat....

A l'heure actuelle il y a effectivement 2 motos qui sortent du lot quasi stock c'est la Kawa et la BMW....

En mondial c'est différent car à part l'allure des moto de série elles n'ont rien de commun avec (ok architecture moteur identique mais c'est tout).... Regarde par exemple les bras oscillant etc etc, même le cadre a des endroits et renforcé/modifié ;)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

l'eternel probleme du pneu et du pilote sur la machine !!
que faut-il ??
le pneu monomarque comme en MotoGP et SBK ??
un profil de pilote avec un pilotage unique et type ???
En espagne ils ont compris comment voir le futur, mais Silva n'a pas la meme concurrence qu'en france deja...ni le coup de guidon de certains..
et pour les pneus c'est un autre débat, qui tourne trop en rond !!!

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

SI tu veux favoriser le pilote et l'aspect machine uniquement pneu unique.... après à eu d'adapter...

Sinon bah full concurence pour la beauté du sport et de l'industrie ;)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

D'après ce qui se dit un peu partout, Randy aurait tourné en 1'38"5 aujourd'hui sur la Aspar Aprilia CRT...
Juste pour comparer, Gino Rea qui roulait sur une Moto2 de Gresini a tourné en 1'36"4 et Corti sur Italtrans en 1'36"5...
Et ce ne sont pas deux pilotes exceptionnels. Même si les conditions étaient pas super bonnes.
Il y a du boulot:yes::yes:

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

et je crois qu'en Sotck Xtrem (SBK) du CEV ça roulait en 34.... pour le meilleur temps...

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Il roulait sur une piste vraiment très précaire aussi je pense

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

ouais on vas dire ça :D:D:D

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Il l'a expliqué va voir j'ai posté dans "Grille MotoGP 2012"

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

1 Randy de Puniet Aprilia SBK Bridgestone 1:41.5
2 Colin Edwards Suter-BMW MotoGP 1:42.6 1.1
3 Scott Redding Kalex Moto2 1:42.9 1.4
4 Pol Espargaró Kalex Moto2 1:43.0 1.5
5 Tito Rabat Kalex Moto2 1:43.3 1.8
6 Iván Silva FTR-Kawasaki MotoGP 1:43.5 2.0
7 Mika Kallio Kalex Moto2 1:43.5 2.0
8 Bradley Smith Tech3 Moto2 1:43.6 2.1
9 Gino Rea Moriwaki Moto2 1:43.8 2.3
10 Alex De Angelis Suter Moto2 1:43.9 2.4
11 Yonny Hernández FTR-Kawasaki MotoGP 1:44.0 2.5
12 Yuki Takahashi Suter Moto2 1:44.2 2.7
13 Axel Pons Kalex Moto2 1:44.7 3.2
14 Toni Elías Suter Moto2 1:44.7 3.2
15 Nico Terol Suter Moto2 1:44.9 3.4
16 Xavier Simeon Tech3 Moto2 1:45.0 3.5

2011 MotoGP Pole: Casey Stoner, 1'38.757
2011 Moto2 Pole: Stefan Bradl, 1'42.706




Les temps officieux de la journée d'essais.

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Ca craint les CRT... J'espère qu'ils arriveront à gratter une seconde au tour... Ca donnerait un minimum d'espoirs. :non:

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Moi je trouve plutôt pour un début c'est pas mal .. le problème c'est que les autres sont en 1000.. en 800 les temps auraient pû être rapprochés mais là il y aura toujours 2sec minimum et encore ... faut travailler ..

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Il ne faut pas rêver, l'an prochain on aura deux championnats distincts avec les MotoGP et les CRT. L'objectif pour les CRT, c'est de pourquoi pas en fin de saison se battre avec certaines MotoGP.

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Franchement Randy se débrouille pas mal avec cette CRT, il y a qu'a voir l'écart avec les autres...
Le problème c'est que rien n'est encore signé alors peut-être que cette perf va satisfaire Aspar et Aprilia pour lui faire signer son contrat :ange:

Par contre faite gaffe au temps car sur MotoGP.com, ils disent que les teams ne les ont pas communiquées : http://www.motogp.com/fr/news/2011/J...ate+test+day+2

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Ce sont des temps officieux. Les CRT sont tellement à la ramasse qu'ils préfèrent ne rien donner:):)
Mais il faudrait voir Randy sur la moto qui commencera la saison pour voir le potentiel de cette moto, parce que là c'est un peu hybride, donc est-ce un désavantage ou un avantage??

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Qu'il trouve un guidon pour l'année prochaine déjà, a mon avis ça sera chez Aspar puis voir ce qu'il est capable de faire avec, et puis il aura une longueur d'avance sur les autres puisque qu'il aura déjà des années de CRT derrière lui car le plateau ne sera composé que des cette catégorie...
Et puis il aura une CRT "usine" chez Aspar je pense

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Colin Edwards après le test de la CRT :

"La moto est meilleure que ce que je pensais. Le potentiel est là. On est actuellement à 65%, les 35% qui restent sont essentiellement dans l'électronique."

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

A savoir que Colin Edwards a bien amélioré ses chronos avec sa CRT :

http://www.motogp.com/fr/news/2011/J...ate+test+day+2

D'accord les autres ainsi que les MotoGp vont progresser, mais laissons un peu de temps aux pilotes de CRT.
En espérant aussi que ça va le faire pour Randy!!