Re : Informations en Vrac
 

Schwantz n'a décroché qu'un seul titre et pourtant il me semble qu'il fait partie de ce cercle très fermé :)

Re : Informations en Vrac
 

Attention Ced, personnellement je reconnais et admire l'énorme talent de Stoner, mais par contre, et je l'ai toujours dis ici, le personnage et l'homme je ne l'ai jamais vraiment apprécié...

Sa mauvaise foi à Laguna Seca, l'histoire du moustique sur sa visière à Misano qui soi-disant l'avait empêché de "voir" correctement, son coup de poing à RDP (contre un français EN France, on voit que le mec réfléchit vite) que je trouve personnellement INACCEPTABLE comme réaction, d'ailleurs sur ce coup là il s'en était bien sorti, j'aimerai voir Marquez faire la même chose pour voir les réactions...

Bref une tête de mule... Mais néanmoins son style de pilotage reste pour moi un des plus beau qu'il y a eu en MotoGP...
Ses glisses à PI reste mémorable...

Et je pense sincérement que si Marquez n'était pas aussi fort, il aurait fait une Wild Card à PI...



Oui effectivement, il faudrait qu'on me l'explique pourquoi il fait parti de ce cercle fermé....
D'autant plus quand on sait qu'il fut sacré champion un peu quand même "grâce" à l'accident de Wayne Rainey à Misano... Ch'ai pas...

Quelqu'un sait ?

Re : Informations en Vrac
 

peut être parce qu'on estime le "pilote" et pas le "personnage":)

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que c'est totalement subjectif le Hall of Fame. Pourquoi Stoner et Schwantz? Tout simplement car ils ont marqué leur époque. Je suis persuadé que dans 15 ans, on se souviendra de Stoner, pour son pilotage, mais aussi pour son caractère. Il marque son époque par ses résultats mais aussi par sa façon d'être. Un mec trop lisse, même avec des bons résultats, marquera moins les gens. Il n'en fait pas parti mais un Mamola a marqué sa génération alors qu'il n'a jamais remporté de titres et on parle encore aujourd'hui de lui.

Sur les pilotes qui ont entre 30 et 40 ans, ils ont tous été marqué par Schwantz. Combien sont fans de Schwantz?? Alors qu'il n'a qu'un titre.

Re : Informations en Vrac
 

Stoner, c'est pas seulement un palmarès, c'est surtout un style de pilotage, une attaque et une personnalité hors du commun dans la vitesse.
En ce moment on site souvent les records de Spencer que bat Marquez, mais si on doit comparer des météorites qui traversent notre univers, c'est bien Casey le plus brillant.
On aurait pu avoir un Darryl Beattie dans la liste, mais la vie des comètes est éphémère.

Re : Informations en Vrac
 

+1

j’aurai bien aimé un peu plus de réussite (et longévité) pour Mc Coy
http://moto-images.caradisiac.com/IM...arton21158.jpgc'était beau :amoureux:

Re : Informations en Vrac
 

Pedrosa le plus rapide des essais libres en Malaisie

http://static3.7sur7.be/static/photo...ll_6192737.jpg © epa.
L'Espagnol Dani Pedrosa (Honda) s'est montré vendredi le plus rapide lors des deux premières séances d'essais libres en vue du Grand Prix de Malaisie catégorie MotoGP, qui se déroulera dimanche sur le circuit de Sepang.
Pedrosa a survolé les deux séances d'essai et a rélégué le leader du Championnat du monde, son compatriote Marc Marquez à 533/1000e. Le Britannique Cal Crutchlow a réalisé le 3e chrono, à 869/1000e de Pedrosa.

En Moto2, l'Espagnol Esteve Rabat a lui aussi écoeuré la concurrence, reléguant le Suisse Thomas Luthi, à 709/1000e, et le Britannique Scott Redding, leader du Championnat du monde, à 735/1000e. Xavier Simeon et sa Kalex se classe 11e, à 1.468 de Rabat.

Classement combiné à l'issue des essais libres 1 et 2 catégorie MotoGP:

1. Dani Pedrosa (Esp/Honda) 2:00.554

2. Marc Marquez (Esp/Honda) à 0.533

3. Cal Crutchlow (G-B/Yamaha) à 0.869

4. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) à 0.984

5. Jorge Lorenzo (Esp/Yamaha) à 1.069

6. Alvaro Bautista (Esp/Honda) à 1.105

7. Stefan Bradl (All/Honda LCR) à 1.173

8. Nicky Hayden (USA/Ducati) à 1.819

9. Andrea Dovizioso (Ita/Ducati) à 1.933

10. Bradley Smith (G-B/Yamaha) à 1.997

...



Classement combiné à l'issue des essais libres 1 et 2 catégorie Moto2:

1. Esteve Rabat (Esp/Kalex) 2:07.321

2. Thomas Luthi (Sui/Sutter) à 0.709

3. Scott Redding (G-B/Kalex) à 0.735

4. Pol Espargaro (Esp/Kalex) à 0.903

5. Takaaki Nakagami (Jap/Kalex) à 0.919

6. Alex de Angelis (RSM/Speed Up) à 1.079

7. Dominique Aegerter (Sui/Suter) à 1.204

8. Nicolas Terol (Esp/Suter) à 1.367

9. Mikka Kallio (Fin/Kalex) à 1.397

10. Johann Zarco (Fra/Suter) à 1.466

11. Xavier Simeon (BEL/Kalex) à 1.468

...

26. Louis Rossi (Fra/Tech 3) à 3.426.

Re : Informations en Vrac
 

Moi aussi, dans le genre spectaculaire il n'était pas mal non plus, toujours en glisse, mais si on parle de coup d'éclat vous souvenez-vous de Abé à un Grand Prix du Japon, peut-être en 96?... on ne pouvait même plus dire en glisse mais en travers, à chaque virage! :fou:

Enfin bref, Stoner n'était pas vraiment charismatique et même plutôt antipathique, mais bon... quel talent!

Re : Informations en Vrac
 

Résumé de la course

MotoGP Sepang : Pedrosa se refait la cerise


Il a du trouver le temps long. Depuis mi-mai et le Grand Prix de France, Pedrosa n’avait plus fini un Grand Prix sur la plus haute marche du podium. C’est chose faite ce matin avec un succès tout en maîtrise sur le tracé de Sepang. Honda est gagnant sur tous les tableaux puisque Marquez termine deuxième et se rapproche encore du titre. Lorenzo, 3ème, aura tout tenté mais ne pouvait rien faire de plus. Récit de la course ci-dessous.

Lors des essais, aucun favori ne se dégage clairement. Pedrosa domine les séances libres du vendredi, mais le quatuor de pilotes officiels Honda et Yamaha se tiennent dans un mouchoir de poche avant la séance de qualification alors que Bradl doit déclarer forfait suite à une fracture de la cheville droite. Sur un tour, Marquez a une nouvelle fois le dernier mot, dans une séance pimentée par une averse de pluie quelques minutes avant son départ. Il devance Rossi, Crutchlow, Lorenzo et Pedrosa, Bautista, Smith et Dovizioso alors qu’Espargaro parvient à s’inviter en fin de 3ème ligne.

Les trois pensionnaires de la première ligne ne sont reconnus comme des spécialistes des départs canons, et ça se voit. Dès le premier virage, Pedrosa et Lorenzo prennent les devants. Mais Lorenzo, comme à son habitude lors de ces derniers débuts de course, est plus incisif dans ces permiers enchaînements et prend le commandement de l’épreuve. Marquez, Rossi et Bautista sont aux basques de ce groupe alors que le groupe de chasse est mené par Smith devant Crutchlow, Dovizioso, Espargaro et Hayden.

Aucun écart ne se crée parmi les pilotes du top 5 lors de ce premier tour. Dans le virage n°10 Rossi fait les freins à Marquez mais le leader du championnat répond immédiatement à son aîné Italien.

la suite : www.forum-gpmoto.com/2013/10/13/motogp-sepang-pedrosa-se-refait-la-cerise/

Re : Informations en Vrac
 

Je n'avais pas posté a ce sujet mais je trouvais impensable que l'arrachement d'un capteur ne soit pas pris en compte par la gestion des données ( GTC ) et impose une mise en sécurité du système :boutons:
ce serait du a un délai trop court entre les deux opérations (coupure du fil / remise des gaz)
Sachant le nombre d'information calculées a la seconde, je reste dubitatif sur cette version :bad:
en tout cas, le soucis devrait être traité et ne plus se reproduire :content:

Merci Mr Marquez de participer a la sécurité :fou:
http://www.gp-inside.com/5801/14-oct...-pas-seulement