Forum GPmoto
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Jaya 08/04/2011 11h27
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par danlos (Message 456717)
Circuit qui semble pas mal sur les images que j'avais vu mais fait au départ pour la F1 et les voitures donc à voir pour les motos.
Mais je pense que si Austin arrive dans le calendrier, Indy saute car c'est un flop chaque année.

Franchement, autant la première partie du tracé est plutôt sympa, alors le reste... bof bof

C'est du Tilke, qui à part Sepang et Istanbul (et encore, sans le quadruple gauche et la cassure à droite avant la ligne droite le tracé est loin d'être mémorable) n'a pas fait grand chose de bon (et pourtant il en a fait des circuits...)

danlos 08/04/2011 11h38
Re : Informations en Vrack
 
Tilke a tué les courses à lui tout seul, il a fait tout les circuit nouveaux et ils sont tous pourris. Il y a juste Aragon qui est apprécié. Et pour dire que certains sont d'accord avec nous, Jean Todt veut que les prochains circuits soient créés par d'autres architecte que Tilke (ami de Bernie E)

Jaya 08/04/2011 12h34
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par danlos (Message 456761)
Tilke a tué les courses à lui tout seul, il a fait tout les circuit nouveaux et ils sont tous pourris. Il y a juste Aragon qui est apprécié. Et pour dire que certains sont d'accord avec nous, Jean Todt veut que les prochains circuits soient créés par d'autres architecte que Tilke (ami de Bernie E)

Oups j'ai oublié Aragon dans ses circuits pas mal :)

Pasky 08/04/2011 13h02
Re : Informations en Vrack
 
Ce GP n'est qu'"envisagé".
Les deux actuels (Laguna et Indy), sont assez peu fréquentés, je ne vois pas pourquoi Austin ferait un tabac..
Comme d'autres, je pense que si Austin est au calendrier, ce sera à la place d'un GP actuel.

PS: 3 GP aux USA ça représenterait 1/6ème pas 1/3 :p

karel 08/04/2011 16h23
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par Mog27 (Message 456643)
Ce qui est bien avec les pilotes moto c'est que j'apprends de nouveau syndrome tous les jours :)
:) le syndrome compartimental c'est le syndrome des loges, y sont pas mal à avoir été opéré de ça je crois. hayden, stoner ,lorenzo, checa, guintoli, elias,di meglio, j'en oublie surement ;) dure la vie de motard d'élite :)

FRANCESCO 08/04/2011 19h41
Re : Informations en Vrack
 
Ducati en s'offrant les services du Doctor se serrait par la même occasion offert ceux de la Dorna:D:D:D


Rossi roule aujourd'hui sur la 1000 Ducati 2012
Par Philippe Debarle le 08/04/2011 06:05
Valentino Rossi essaie ce vendredi à Jerez la Desmosedici GP12 qui sera l'arme de Ducati en MotoGP l'an prochain.

Les pilotes essayeurs maison Vittoriano Guareschi et Franco Battaini ont roulé jeudi sur cette nouvelle machine, qui va être testée aujourd'hui par Rossi et demain samedi par son coéquipier Nicky Hayden.


Normalement, les essais par les pilotes qui participent actuellement à la classe MotoGP sont interdits par le règlement en 2011 en dehors des tests officiels prévus les lendemains des Grands Prix d'Estoril et Brno. Toutefois, il existe une exception : l'article 1.15.11 qui permet "toute activité autorisée par la Direction de Course". Dans le cas d'une nouvelle cylindrée, il semble logique d'autoriser les usines à tester leurs prototypes en 2011 si on veut être prêt et compétitif en 2012. Par contre, dans le cas de ces essais de Jerez, Rossi et Hayden ne sont théoriquement pas autorisés à rouler sur la GP11.


Alors qu'en parallèle le développement de la GP11 se poursuit avec Battaini, Rossi et Hayden seront épaulés à Jerez par une structure spéciale composée d'ingénieurs et de mécaniciens du team officiel, supervisée par le directeur technique Filippo Preziosi.

Rossifumi_46 08/04/2011 19h54
Re : Informations en Vrack
 
http://rossifumi46.fr/2011/04/2012-cest-demain/

Elle roule, et semble avoir pas mal changé par rapport a la GP11.

Pasky 08/04/2011 21h23
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par FRANCESCO (Message 456862)
Ducati en s'offrant les services du Doctor se serrait par la même occasion offert ceux de la Dorna:D:D.
Moi je suis Ezpeleta, je colle un procès direct au mec qui écrit ça !
Citation:
Envoyé par FRANCESCO (Message 456862)
..Normalement, les essais par les pilotes qui participent actuellement à la classe MotoGP sont interdits par le règlement en 2011 en dehors des tests officiels prévus les lendemains des Grands Prix d'Estoril et Brno....
Qui est l'auteur de cet article qui cherche à lancer une polémique ?
Ce "normalement" est provocateur !!
Il n'y a aucun souci de règlement, les pilotes roulant sur une machine différent de leur moto actuelle, répondnat à un règlement différent.

FRANCESCO 08/04/2011 21h29
Re : Informations en Vrack
 
Merci Rossifumi

Waouwww, elle est jolie!!! :amoureux::amoureux::amoureux:

sauf les coloris évidemment

c'est quoi la partie noire sous le réservoir, un simple cache ou alors je n'ose imaginer un cadre périmétrique ?????

FRANCESCO 08/04/2011 21h36
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 456867)
Moi je suis Ezpeleta, je colle un procès direct au mec qui écrit ça !
Qui est l'auteur de cet article qui cherche à lancer une polémique ?
Ce "normalement" est provocateur !!
Il n'y a aucun souci de règlement, les pilotes roulant sur une machine différent de leur moto actuelle, répondnat à un règlement différent.
Pasky le chat qui a besoin de lunettes! :D

L'auteur de l'article est indiqué en haut du message, il s'agit de Philippe Debarle.

chrisgaz 08/04/2011 21h43
Re : Informations en Vrack
 
le pot d échappement sur le coté droit est bien different aussi par rapport a la GP11, sinon, dans l ensemble, elle ressemble a la GP11. Il aurait été interessant d avoir les temps au tours... mais ca, a mon avis, ca restera en interne a Ducati. Par contre, je trouve cela impressionnant que Ducati affiche direct la GP12. Aucune info sur la future Honda ou meme Yamaha. Un moyen peut etre de mettre de suite en avant le boulot de développement de Rossi et son équipe? mettre la pression deja pour la saison 2012? ils sont vachement en avance je trouve...

Pasky 08/04/2011 21h48
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par FRANCESCO (Message 456871)
..l'auteur de l'article est indiqué en haut du message, il s'agit de Philippe Debarle.
Désolé de n'avoir pas vu:boutons:
Très déçu par celui que je pensais être différent des autres, et qui au final, ne vaut guère mieux:bad:

Rossifumi_46 08/04/2011 22h23
Re : Informations en Vrack
 
Le bras oscillant est inversé par rapport a la GP11, le cadre dur a dire.


http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_...408-221245.jpg
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_...408-221245.jpg
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_...408-221245.jpg

Si on compare a la GP11
http://resources.motogp.com/2011/01/...review_big.jpg

La moto est moins longue (en proportions), le pilote a l'air assis plus en avant grace a un reservoir plus court. L'assise est plus courte, et la bosse de coque arriere plus longue. Systeme d'échappement plus classique.

Et sur la video, la moto a l'air plus a l'aise sur l'enchainement droite/gauche.

webamanu 09/04/2011 05h05
Re : Informations en Vrack
 
Je suis quand même surpris que les pilotes GP officiel aient le droit de piloter la GP12. En effet, il est interdit au pilotes de rouler avec leurs machines de GP hors test officiel et la, ils ont le droit sous prétexte qu'il s'agit de testé la machine de l'an prochain. Qui nous dit qu'il s'agit bien de la GP12 et non d'une GP11 déguisé pour permettre de testé en dépits de l'interdiction et dont les éléments permettrais d'amélioré la machine de GP actuel ?

Y'a pas a dire, sont malin les italiens, ils ont trouvé la une bonne méthode pour contourné le règlement et permettre a leurs pilotes de rouler.

FRANCESCO 09/04/2011 07h04
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par webamanu (Message 456895)
Je suis quand même surpris que les pilotes GP officiel aient le droit de piloter la GP12. En effet, il est interdit au pilotes de rouler avec leurs machines de GP hors test officiel et la, ils ont le droit sous prétexte qu'il s'agit de testé la machine de l'an prochain. Qui nous dit qu'il s'agit bien de la GP12 et non d'une GP11 déguisé pour permettre de testé en dépits de l'interdiction et dont les éléments permettrais d'amélioré la machine de GP actuel ?

Y'a pas a dire, sont malin les italiens, ils ont trouvé la une bonne méthode pour contourné le règlement et permettre a leurs pilotes de rouler.
Maquiller la GP11 en GP12? Tu y vas un peu fort, on voit bien que le bras oscillant est radicalement différent.

Par contre si on voit apparaître ce bras oscillant en cours de saison sur la GP 11, on pourra peut'être se poser des questions ;)

Rossifumi_46 09/04/2011 08h44
Re : Informations en Vrack
 
Leur choix est assez delicat. Parceque qui dit rouler avec le model 2012, dit utiliser des pieces qu'ils ne pourront pas mettre sur la GP11 pour l'améliorer.
C'est encore une histoire de contournement de réglement, qui a des petites failles ...

JinDam 09/04/2011 10h20
Re : Informations en Vrack
 
Je vois pas à quel moment il contournent le règlement :boutons: Il font rouler le prototype 2012, c'est autorisé car changement de cylindré. Le reglement est respécté ... Rien ne nous prouve qu'ils test des choses pour la GP11 grace au test de la GP12 ...

Quelqu'un ce souvient si Capi avait fait des test très tôt dans la saison 2006 pour la GP07 800cc ??

karel 09/04/2011 23h02
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par JinDam (Message 456915)
Je vois pas à quel moment il contournent le règlement :boutons: Il font rouler le prototype 2012, c'est autorisé car changement de cylindré. Le reglement est respécté ... Rien ne nous prouve qu'ils test des choses pour la GP11 grace au test de la GP12 ...

Quelqu'un ce souvient si Capi avait fait des test très tôt dans la saison 2006 pour la GP07 800cc ??
+1 de toute façon je ne vois pas trop comment ils pourraient valider des pièces pour la Gp11 en les mettant sur la 12 qui n'a pas le même moteur ni le même bras oscillant.
à mon avis ils auront déjà assez de travail pour préparer la saison prochaine. il na faut pas oublier que ducati n'a pas la même force de frappe que les mastodontes japonais comme honda.

pechos1 10/04/2011 14h01
Re : Informations en Vrack
 
Ouaih, :boutons:. En tous cas si Ducati a décider de rouler c'est qu'ils ont trouvé une faille dans le réglement !

pechos1 10/04/2011 14h14
Re : Informations en Vrack
 
Hier c’est Nicky Hayden qui a essayé le Desmosecidi GP12, toujours à Jerez .

Xor 10/04/2011 14h22
Re : Informations en Vrack
 
Bah, toutes les usines semblent avoir programmé ce genre d'essais, donc ça parait normal. Le point de règlement concerné a d'ailleurs été évoqué un peu plus haut ici...
De mémoire, ça avait été la même chose l'année précédant l'arrivée des 800 et Ducati avait également été la première usine en piste pour essayer le nouveau prototype.

Et pour finir, lu dans le Moto Journal de jeudi dernier :
Du fait du séisme, le HRC a reporté le premier roulage de son proto MotoGP 1000 2012.
Yamaha testera le sien en juillet.

JinDam 10/04/2011 20h24
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par pechos1 (Message 457078)
Ouaih, :boutons:. En tous cas si Ducati a décider de rouler c'est qu'ils ont trouvé une faille dans le réglement !
Je comprend pas pourquoi tu dit qu'il ont trouvé une faille ????

Il respecte juste le règlement qui les autorise à faire rouler le prototype 2012 ! (je me répète !!):diable:

Pasky 10/04/2011 21h55
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par Rossifumi_46 (Message 456910)
Leur choix est assez delicat. Parceque qui dit rouler avec le model 2012, dit utiliser des pieces qu'ils ne pourront pas mettre sur la GP11 pour l'améliorer..
Et pourquoi donc ne pourraient ils pas ?
Citation:
Envoyé par karel (Message 457023)
+1 de toute façon je ne vois pas trop comment ils pourraient valider des pièces pour la Gp11 en les mettant sur la 12 qui n'a pas le même moteur ni le même bras oscillant..
Ils peuvent très bien trouver des solutions pour la GP11 en roulant avec la GP12. Ce bras oscillant, si il donne satisfaction, pourquoi ne pas essayer le même principe sur la machine actuelle ? De même, si des nouveautés existent au niveau gestion de la moto, pourquoi ne pas les adapter à la 800cc ?

webamanu 10/04/2011 22h10
Re : Informations en Vrack
 
crash.net a un article sur le sujet LIEN

Norton 11/04/2011 08h54
Re : Informations en Vrack
 
MOTOCROSS

Arnaud Tonus, c’est du solide

http://www.lematin.ch/files/imagecac...ries/tonus.jpg
Image © Keystone
Arnaud Tonus montre qu’il a son mot à dire dans l’élite mondiale des MX2.

Le Genevois est sixième du premier GP de la saison. Valentin Guillod marque son premier point en championnat du monde.
Jean-Claude Schertenleib - le 10 avril 2011, 20h38
Le Matin
0 commentaires

Arnaud Tonus, c’est du solide: présent aux avant-postes en qualifications (5e), brillant quatrième de la première course du jour, huitième de la seconde, le Genevois s’est affirmé d’entrée comme l’un des principaux outsiders en championnat du monde MX2. «Un bon début de saison, même si je n’en suis pas encore au but que je me suis fixé. Ma première manche a été sérieuse, malgré un départ difficile; en revanche, j’ai été satisfait de ma deuxième partie de course, puisque je suis revenu très fort, pour échouer finalement au pied du podium. La seconde course a été plus compliquée, parce qu’une fois encore je n’ai pas été très bon au départ et que j’ai connu un passage à vide après une quinzaine de minutes, avant de refaire surface», explique le grand espoir du cross suisse. Un garçon qu’on sait très exigeant envers lui-même. «Le circuit de Sev-lievo, très rapide, ne permettait pas de faire de grandes différences; sur un tel terrain, on ne peut pas rêver au podium quand on rate ses départs. Je sais donc ce que je dois travailler au plus vite.»
Le plus vite? Ce sera, le week-end prochain, une course du championnat de Grande-Bretagne (Tonus roule pour le team britannique Bike-It Cosworth). Puis, le lundi de Pâques, le deuxième rendez-vous du Mondial, cette fois dans le sable de Valkenswaard, aux Pays-Bas.
«Je suis épuisé»
«Je suis un peu fatigué. Enfin, non, je suis complètement épuisé.» Le Fribourgeois Valentin Guillod, 20e de la deuxième manche en Bulgarie, a marqué son premier point en championnat du monde. «C’était très dur. Je suis tombé deux fois dans la première course et j’ai eu toutes les peines à trouver un bon rythme. Au deuxième départ, je suis tombé une nouvelle fois; mais, après, j’avais la rage. J’ai tout donné.» Tout donné pour avoir l’honneur de figurer dès son deuxième GP – il avait participé à celui de la République tchèque, l’été dernier – au palmarès du championnat du monde.

Classements
Sevlievo (Bul). GP de Bulgarie

MX1. Première manche: 1. Frossard (Fr), Yamaha, 20 tours, 38’47’’398 (51,97 km/h). 2. Desalle (Bel), Suzuki, à 8’’044. 3. Nagl (All), KTM, à 19’’535. 33 classés. Deuxième manche: 1. Desalle, 20 tours, 39’21’’139 (51,23 km/h). 2. Frossard, à 1’’222. 3. Barragan (Esp), Kawasaki, à 13’’352. 32 classés. Championnat du monde (2/30): 1. Desalle, 47 points. 2. Frossard, 47. 3. Barragan, 35. 23 classés.
MX2. Première manche: 1. Roczen (All), KTM, 20 tours, 39’24’’881 (51,15 km/h). 2. Searle (GB), Kawasaki, à 14’’667. 3. Paulin (Fr), Yamaha, à 19’’972. 4. Tonus (S), Yamaha, à 21’’255. Puis: 26. Guillod (S), KTM, à 1’17’’846. 37 classés. Deuxième manche: 1. Roczen, 20 tours, 39’35’’555 (50,92 km/h). 2. Searle, à 21’’468. 3. Herlings (P.-B), KTM, à 30’’621. Puis: 8. Tonus, à 58’’330. 20. Guillod, à 41’’151. 36 classés. Championat du monde (2/30): 1. Roczen, 50 points. 2. Searle, 44. 3. Herlings, 36. Puis: 6. Tonus, 31. 22. Guillod, 1. 22 classés.

WMX (dames). Première manche: 1. Laier (All), KTM, 11 tours, 24’15’’517 (45,71 km/h).
2. Lancelot (Fr), Kawasaki, à 17’’714. 3. Fontanesi (It), Yamaha, à 41’’201. Puis: 11. Germond (S), Suzuki, à 1 tour. 17. Pillet (S), KTM. 25 classées. Deuxième manche: 1. Laier, 11 tours, 24’48’’542 (44,69 km/h). 2. Papenmeier (All), KTM, à 3’’374. 3. Fontanesi, à 26’’694. Puis: 17. Pillet, à 1 tour. 19. Germond. 23 classées. Championnat du monde (2/18): 1. Laier, 50 points. 2. Papenmeier,40. 3. Fontanesi, 40. Puis: 16. Germond, 12. 18. Pillet, 8. 21 classées.

karel 11/04/2011 10h40
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par webamanu (Message 457123)
crash.net a un article sur le sujet LIEN
excellent article, on voit que le règlement est quand même un peu laxiste et ouvert aux interprétations, pour l'instant les teams ont respecté leur "accord de gentlemen" mais qu'en sera-t-il l'an prochain avec le retour aux 1000cc et sans doute le besoin de multiplier les essais pour le constructeur "en retard"?

webamanu 12/04/2011 00h44
Re : Informations en Vrack
 
Il se pourrait que le GP d'Allemagne n'ai plus lieu au Sachs en 2012 si les promoteurs et la Dorna ne tombent pas d'accord. La Dorna demanderait simplement le double soit 4 millions pour l'organisation.

LIEN

Stoner27 12/04/2011 07h09
Re : Informations en Vrack
 
j'espère que l'on ne va pas sur une diminution des GP en Europe pour favoriser les GP style Abu Dabhi, Singapoure Inde et j'en passe.
C'est peut être aussi une tactique de la Dorna d'augmenter ainsi ses prix. En Asie et au Moyen Orient, la Dorna sait quelle peut demander le prix qu'elle veut, ils ont les moyens de leurs ambitions, pour le moment...

webamanu 12/04/2011 07h29
Re : Informations en Vrack
 
Pour Doohan, Rossi est sur la pente descendante, 10 ans au top ne peuvent pas ne pas laisser de séquelles.

LIEN

webamanu 12/04/2011 22h20
Re : Informations en Vrack
 
Bail de 10 ans signé avec Austin au Texas, a partir de 2013.

LIEN

pechos1 13/04/2011 07h13
Re : Informations en Vrack
 
La dorna devrait visiter aujourd'hui les installations du circuit argentin " Autodromo Termas Rio de Hondo ". Les responsables du circuit veulent être au programme du mondial 2013.

Motocuattro

Stoner27 13/04/2011 14h11
Re : Informations en Vrack
 
Bautista pourrait être au départ d'Estoril
http://www.crash.net/motogp/news/168...il_return.html

larticho 13/04/2011 18h34
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par Stoner27 (Message 457711)
Bautista pourrait être au départ d'Estoril
http://www.crash.net/motogp/news/168...il_return.html
argh, c'est une info crash.net, est-ce de bonne augure :boutons: ?

mais humour de mauvais goût mis à part, j'espère qu'il se retape bien, et qu'il en a fini avec ses déboires, et qu'il ne galèrera pas trop s'il est de la partie au Portugal.

valentinette76 13/04/2011 18h41
Re : Informations en Vrack
 
L info est aussi sur le site motogp.com donc je pense que ce n est pas du bidon!
enfin il dit qu'il aimerai bien faire son retour a Estoril, que ca va dependre de la decission de l equipe medicale!

Pasky 13/04/2011 19h07
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par webamanu (Message 457594)
Bail de 10 ans signé avec Austin au Texas, a partir de 2013.

LIEN
Là, ça me la coupe !!!:fou: (la voix...;)).
10 ans de contrat pour un circuit pas encore sorti de terre pour y faire courrir 3 catégories de machines dont deux ne sont pas encore nées, fallait oser.
En revanche, qui va passer à la trappe de Laguna ou d'Indy ?:boutons:
Citation:
Envoyé par valentinette76 (Message 457761)
il dit qu'il (Baustista) aimerai bien faire son retour a Estoril, que ca va dependre de la decission de l equipe medicale!
Il aimerait reprendre, et quand on voit a qui est confiée sa meule, on peut le comprendre.;)

pechos1 13/04/2011 19h33
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par valentinette76 (Message 457761)
L info est aussi sur le site motogp.com donc je pense que ce n est pas du bidon!
enfin il dit qu'il aimerai bien faire son retour a Estoril, que ca va dependre de la decission de l equipe medicale!
Il a déclaré la même chose en Espagne .

jopik 13/04/2011 21h19
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 457775)
En revanche, qui va passer à la trappe de Laguna ou d'Indy ?:boutons:
vu l'état de la piste d'indy, se serait bien qu'il le remplace!

webamanu 13/04/2011 21h30
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 457775)
En revanche, qui va passer à la trappe de Laguna ou d'Indy ?:boutons:
Il semble que l'on ce dirige bien vers 3 gp au states

danlos 13/04/2011 21h34
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 457775)
En revanche, qui va passer à la trappe de Laguna ou d'Indy ?:boutons:
Logiquement Indy qui ne fait pas recette et qui n'est pas un circuit pour la moto alors que Laguna est toute les années bien remplis
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 457775)
Il aimerait reprendre, et quand on voit a qui est confiée sa meule, on peut le comprendre.;)
c'est sur, confier sa moto à un alcoolique, c'est dangereux, on a une bonne chance de la retrouver cassée:):)

Pasky 13/04/2011 22h13
Re : Informations en Vrack
 
Citation:
Envoyé par danlos (Message 457822)
Logiquement Indy qui ne fait pas recette et qui n'est pas un circuit pour la moto alors que Laguna est toute les années bien remplis

c'est sur, confier sa moto à un alcoolique, c'est dangereux, on a une bonne chance de la retrouver cassée:):)
:boutons:
Je voulais parler d'Aoki, qui vase faire tourner autour...:D


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 14h15.
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