|
Re : Informations en Vrac
Charpentier avec ses : "c'est incroyable!" j'en peux plus
on entend ca 30 fois par Gp et je compte pas les essais! puis c'est plat , il rabâche toujours les mêmes choses bref, vous l'aurez compris, je suis pas fan! franchement , qu'il aille faire ses stages VIP du coup c'est lui qui récupère le micro HF ? ou c'est purement supprimé? |
Re : Informations en Vrac
ça tourne quand même entre c***lles, c'est plutôt the expandables que charlie's angels. :)
reste que ces histoires ont pris une tournure à la con qui risque d'avoir une incidence sur les futures retransmissions. c'est domage car turco écrit très bien et ses sujets sont intéressants, de mon point de vue. c'est pas un consultant ni un commentateur mais un des rares journaliste sportif dans la moto. |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Après c'est vrai que c'est dommage avec Eurosport, mais c'est sur que ça ne va pas aider le prochain qui sera au micro. Que ce soit n'importe qui, un mec comme Suppo ne répondra peut-être plus aux questions. Car je ne sais pas si Suppo, Forcada, Zeelenberg, Cecchinello, Barthelemy ou Ajo répondent à toutes les TV en plein milieu des courses... Turco avait ce carnet d'adresse... |
Re : Informations en Vrac
chez MR comme chez MJ, ça sent le plan de sauvegarde de l'emploi. /-:
mélandri chez gresini en GP http://paologozzi.gazzetta.it/en/201...h-leon-haslam/ |
Re : Informations en Vrac
Fabio Quartararo champion d'Europe Moto3. Nouvelle victoire (la 7ème en 9 courses) sur le circuit de Portimao.
Double champion d'Espagne-Europe, une première depuis 25 ans. Pour ceux qui ne suivent pas trop ce championnat, les derniers champions de la catégorie sont Alex Marquez, Rins, Vinales, les Espargaro, Vazquez, Bradl ou Bautista. Pas mal! Moi je sens que l'an prochain, on va avoir des Marseillaise en Moto3 entre Fabio et Alexis! :yes: |
Re : Informations en Vrac
De Puniet : « Une course pour me faire plaisir, avant de tourner la page »
Il dit bien qu'il ne faut pas attendre de miracle pour Valencia, ça promet :) |
Re : Informations en Vrac
Oh bordel, on a trouvé un champion du monde:
https://pbs.twimg.com/media/B1_PreNIAAAyjzI.jpg :D:D:D:D:D:D:D |
Re : Informations en Vrac
La Commission GP précise le règlement
Règlement sportif – Effectif à partir de 2015 Les pilotes ou les personnes effectuant un repérage de la piste en scooter doivent impérativement porter un casque. Des motos d’autres disciplines (motocross, enduro, supermoto, etc.) pourront être utilisées en piste pour les séances de repérage, en dehors des évènements sportifs. Les teams des catégories Moto2 et Moto3 qui réalisent un test sur les circuits qu’ils ont choisis pour leurs essais ne pourront pas faire appel à un pilote venant d’un autre team de la même catégorie. Dans une situation où un pilote anticipe le départ et fait un léger mouvement mais s’arrête et reste immobile jusqu’à l’extinction des feux, la Direction de Course sera le seul juge apte à déterminer si un avantage a été pris et si une pénalité doit être imposée. Lorsque les pilotes dépassent les limites de la piste, la Direction de Course décidera de la pénalité à appliquer. (Automatiquement concéder une position n’est plus l’unique pénalité possible). Quand un groupe de pilotes se fait prendre un tour et que le drapeau bleu est agité, aucun changement de positions au sein de ce groupe n’est possible, jusqu’à ce que le pilote ait dépassé le groupe. Règlement technique – Effectif à partir de 2015 Catégories Moto3 et Moto2 Les moteurs de la catégorie Moto3 sont distribués aléatoirement aux teams, en trois lots séparés au long de la saison. Pour assurer que les moteurs de lots différents, d’un même constructeur, soient tous identiques, un moteur sera choisi au hasard à chaque distribution et sera utilisé comme référence lors des distributions suivantes. Les teams de la catégorie Moto3 ont déjà reçu l’autorisation d’utiliser leurs châssis de 2014 en 2015 au lieu d’en acheter de nouveaux. Cependant, pour que personne n’ait l’avantage d’utiliser des composants de plus haut niveau, non-fournis sur les châssis de 2015, les teams qui choisiront cette option devront utiliser les suspensions avant et arrière standard fournies avec les châssis de 2015. La température du carburant pour les motos des catégories Moto3 et Moto2 ne peut être artificiellement abaissée. Le carburant doit rester à température ambiante, définie par le Directeur Technique. Dell’Orto a été le fournisseur unique des ECU de la catégorie Moto3 pour les trois premières années de la catégorie. Suite à une expérience positive avec le matériel Dell’Orto, il a été décidé de renouveler le contrat de Dell’Orto pour trois autres années. Catégorie MotoGP Les détails de la procédure du contrôle technique des moteurs de la catégorie MotoGP ont été confirmés. Les moteurs de la catégorie MotoGP devront être démontés pour vérification par le Directeur Technique. Le team peut cependant remonter le moteur, en utilisant des pièces neuves, et l’utiliser jusqu’à la fin de sa durée de vie, limitée à 3600 km. Autre sujet Le Grand Prix d’Indianapolis a reçu le titre de Meilleur Grand Prix de 2014. :boutons: :boutons: pourtant qu'est-ce-qu'elle est moche cette piste ... |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Chaque année, que ce soit en F1 ou en MotoGP, le meilleur circuit est celui qui est nouveau ou qui a fait des travaux. Car sortir une année que le meilleur circuit c'est Losail alors qu'il n'y a personne dans les tribunes, une autre année dire qu'Aragon est le meilleur circuit alors qu'ils avaient du annuler une après midi d'essais à cause d'une coupure d'electricité (:D)... Bref dans deux ans, on aura une couse en Autriche, on sait déjà qui aura le prix de meilleur circuit. :) |
Re : Informations en Vrac
Ils ont modifié le réglement sur les départs volés mais ils ont oublié de préciser ce qu'il se passe en cas d'attaque de moustique :D
|
| Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 18h04. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone
© Forum GPmoto