Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Et s'il n'est pas titré, il aura encore quelque chose à prouver ??? :p

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

retour au 500 le reve ... :yes:

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

pourquoi pas un titre mondiale en Moto2 :fou:

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

:boutons:non,bien sur,y'a longtemps ;je voulais plutot dire se prouver à lui meme,pas aux autres.pour moi,mais ce n'est que mon opinion,un pilote ayant ete titre en categorie reine,ne serait ce qu'une fois n'a plus rien à prouver aux autres:langueŽ:

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Hummmmm pas tout à fait d'accord avec toi...

Etre titré une fois c'est une chose, mais garder son titre en est une autre. Et ça, peu de pilote ont réussi à le faire...

Pour moi celui qui titré 2 fois ou plus de suite c'est vraiment celui qui fait partie du meilleur des meilleurs !

Sans vouloir relancer un vieux débat, regardez ce qu'à fait Hayden depuis son titre en 2006....? Pas grand chose hein ?!
Et Roberts après son titre en 2000 ?!

Et même Stoner, même s'il à terminé vice-champion l'année dernière après son titre il y a deux ans, il à pour moi encore tout à prouver...

Enfin, c'est du moins mon avis...

Parce qu'il faut se dire une chose, on ne retient que les titres, pas le nombres de victoires ou la malchance dun pilote durant une saison (dixit Rossi en 2006...).
C'est le titre le plus important, et ce peu importe la manière... Dans 10 ans on s'en souviendra du titre de Hayden en 2006, mais qui se souviendra que Rossi à terminé 2ème à seulement 5 points du champion et avec une malchance qui l'à poursuivi toute la saison...? Personne...

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

:fou:oui,bien sur que tu as raison,on peut dire que roberts a beneficie d'une annee pluvieuse,de l'arrivee de rossi pour la 1ere fois,de biaggi empetre avec la yam,pour hayden d'une M1 mal nee,pour stoner de problemes psycho de rossi etc...,mais bon le moto gp est le top de la compet moto,les pilotes les meilleurs du monde(dans l'ensemble),et je pense que quel qu'il soit un champion du monde motogp,ou500(meme 250,125,sbk ou autre)merite son titre et force le respect:content:

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Une petit reflexion sur la limitation de l'informatique/electronique...

Plus de réglage de suspensions par ce biais, d'accord, pour moi ça va dans le bon sens...Limitation des coups et plus de sécurité...


Plus de systèmes de départ (launch control) là par contre je ne suis pas du tout sur que ça aille dans le sens de la sécurité!!!

Qu'en pensez vous?

Est-ce qu'ion risque pas de voir dès les 1er GP des pilotes soit caler au départ et se faire percuter par leurs copains, soit se mettre sur le toit et donc provoquer des gros cartons comme il y en a déjà eu qqfois...:bad:

Barcelone 2006 par exemple....

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

:non::non: Il ne faut pas oublier que les GP, c'est avant tout une course entre pilotes professionels. Si ils ne sont pas capables de prendre un départ, faut qu'ils se reconvertissent dans le tricot ! Le systéme de départ, n'est pas non plus infaillible, tout le monde se souvient, je pense, de l'essai de départ raté de Pedrosa...
Le crash de Barcelone 2006, n'a rien avoir une procédure de départ ou pas .

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

D'accord avec toi pour Barcelone 2006
Mais on a vu plusieurs fois des pilotes rester scotchés et là c'est super dangereux....
Et oui pour l'essai de départ de Pedrosa, il nous a bien fait marrer!

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

faut quand meme pas oublier que l'on est en championnat du monde,un depart raté ca arrive mais ca m'etonnerais que l'on voie quelqu'un se retourner au depart.Barcelone 2006,comme le dit pasky n'a pas grand chose a voir avec les assistances au depart