Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Sur GPOne, il est marqué que Randy a tourné avec l'Aprilia de Superbike :

La sorpresa è stato Randy De Puniet che sull’Aprilia RSV4 Superbike è riuscito a staccare il miglior tempo della giornata in 1’41”5. Per fare una comparazione con le MotoGP, è stato di circa due secondi e otto decimi più lento della pole position siglata da Lorenzo in questa stagione.

http://www.gpone.com/index.php/20111...-migliori.html

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

C'est bien une RSV4 SBK qu'on voit sur les photos. Donc Randy sur l'Aprilia de SBK (qu'il découvre) roule plus vite d'une seconde que Colin sur la CRT Suter-BMW ... Mouai, mouai !

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

ben c est normal tout de meme....
La RSV4 SBK est développé depuis un bon moment, et roule en competition (rien de tel pour faire progresser une machine)
Les CRT n ont aucune base en compet, ils commencent a peine a rentrer dans la competition, et Edwards n est qu a 1sec d une machine qui a gagné le championnat WSBK. Alors pour une machine qui n est encore qu a sa naissance, je trouve qu elle roule pas trop mal....
L arrivée des CRT ne va pas se faire en claquant des doigts....
Ils vont souffrir, c est vrai, surtout a comparé aux protos...
C est dingue, il faut tout, et tout de suite... faut les laisser travailler, et l ecart va se combler petit a petit....
Mais une chose est sur, une CRT n arrivera pas a gagner une course en catégorie motoGP....

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Mouai, j'éspère que tu as raison ;) Wait and see !

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Faut etre optimiste... on a dit la meme chose pour les moto2.
Les premiers chronos des moto2 etaient superieures aux 125cc... et au final, ca nous donne du spectacle...
Je veux voir du spectacle, pas du claquage de records du tour a chaque tour...
Faut y croire, tu verras...:)

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Je crois que qu'avec Chris on va être les seuls à soutenir les CRT sur le forum ... du spectacle c'est tout ce qu'on veut .. Les records je m'en tape depuis qu'il n'existe plus les pneus de qualifs , c'est pas la même.
On sera pas déçu , je vous le dis , du carénage contre carénage , du coude a coude , du Stoner boxeur quand il les doublera au premier podium d'une CRT , on va être en ébullition .. mais faut laissé le temps ...tout simplement

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

GROS HS DU MODO

Moi aussi, j ai le logo monster.... mais plus sexy:p:p

FIN DU GROS HS DU MODO

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Ah ouais ... ba regarde bien a nouveau .. :p:p:p

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

salop !!!!!!!:D:D:D

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

cecidit, mon avatar est une photo qui est faite par mes soins aux GP de Barcelone....

non mais !!!!!!!!:p:p

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

C'est peut être sa copine sur son avatar...:D:D:D


Mais pour revenir au sujet, la moto que Randy utilisait hier n'est pas l'Aprilia de Biaggi, il utilisait des freins carbone (interdit en SBK), plus surement d'autres trucs qu'on ne sait pas.

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Non, moi aussi je les soutiens :)

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Ce qu'il faut se dire c'est qu'on a pas le choix alors autant espérer que ça fonctionne et voilà .. ce qui est marrant c'est de lire dans sportbike l'interview de stoner ou celui-ci dit arrêter le motogp si il devait roulé sur une CRT .. ah ouais , j'aimerais bien voir ça garçon , tu vas le gagné où ton argent ? .. un peu comme Lorenzo quand il affirmait qu'il arrêterait si il n'y aurait pas de réglementation sur les dépassements ... ils me font bien rire ces ptits extraterrestres de la moto mais le jour où il devront roulés dessus , ils ne refuseront pas et hop en selle

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Oui ça c'est comme le "je ne prendrai pas part au GP du Japon", au final qui a refusé de se rendre au Japon?? Corti en Moto2, les équipe JiR et Mahindra...

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

En tout cas , j'ai hâte de tous les voir sur ces machines , à armes égales comme en moto2 , car la vraie leçon que prennent les pilotes moto2 a l'heure actuelle c'est de roulé en paquet de 40 et pas seulement 17 .. on va voir comment vont réagir Stoner et les autres fassent a toute l'armada moto2 + nouveaux pilotes CRT d'ici 1 a 2ans... ça va pas être la même

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Ce que pense Edwards de la CRT :

http://www.motogp.com/fr/news/2011/C...alks+CRT+bikes

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Il y a du potentiel sur ces machines c'est certain .. il faut juste des bons pilotes dessus ... Edwards et De puniet sont déjà un exemple ... j'aimerais bien savoir ce que Stoner , Rossi ou Lorenzo feraient avec ces CRT !! la différence serait moindre sûrement

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Ou le "je ne roulerais pas sur une CRT"....:p

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

C'est ce qu'on disait plus bas ma chérie .. c'est pas grave , je comprends ton besoin de t'exprimée au plus haut avec nous ... bisous ma cdp :amoureux::amoureux::amoureux:

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

hey suis pas bien reveillée lol....et me cheche pas mon CDP sinon ca va faire mal lol allez gros bisous et j en envoi plein aussi a cookie le chat qui parle!!!

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

:D:D

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Rossi au Père Noël :

"Si je pouvais demander quelque chose au Père Noël ? Une GP12 compétitive.”

Concernant les test de Valencia :

“Nous avons une moto très différente et j’aimerais constater des progrès en février. Nous espérons être plus compétitifs et le fait qu’il n’y ait plus de limitation pour les essais va nous aider.”

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Burgess : "Bien sûr que Rossi peut-encore gagner"

D’après Burgess, qui connait Rossi mieux que personne, l’échec de la saison 2011 serait donc principalement imputable à la désastreuse Desmosedici GP11, contrairement aux rumeurs qui veulent que le neuf fois champion du monde soit désormais en déclin.


Jeremy Burgess :

“Je ne pense pas qu’un pilote comme Valentino Rossi, dans une situation difficile, ait pu se limiter à apporter de l’eau à son moulin. Au contraire, tout cela l’a rendu beaucoup plus fort. J’aurais douté de lui s’il avait roulé sur une Honda, ou sur une Yamaha. Nous n’espérions pas gagner, nous voulions gagner, mais lorsque nous avons compris que ce ne serait pas possible, nous avons essayé de comprendre nos problèmes et de trouver des solutions. Voilà ce qui est arrivé en 2011. Je dirais que nous sommes optimistes maintenant, avec précaution”.

“Il faut avouer que Casey et Jorge ont été les deux pilotes gagnants et les plus rapides des deux dernières années, et je pense que Valentino le sait. Mais, entre eux et nous, il y a eu une pléthore de pilotes – comme Ben Spies ou Andrea Dovizioso – avec qui nous pouvons nous battre. Lorsque nous aurons réussi à rendre compétitive la moto, nous pourrons aussi défier Casey et Jorge, mais cela ne sera pas facile car on ne peut pas oublier ce qu’ils ont fait au cours des deux dernières années”.



Source : motospeedrace.com

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

J'espère que Burgess a raison, mais si c'est les mêmes affirmations que les 80s pour régler la Ducati, on a du soucis à se faire de ce côté là :boutons:

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Burgess reste réaliste je trouve, masi ne nous offre pas un scoop.
Rossi reste un pilote de très haut niveau capable de se battre pour le titre.
Donc il nous dit que si Valentino à une bonne machine il pourra se battre avec Dovi et Spies, et si la GP12 est très bonne, il pourra défier Stoner et Lorenzo.

A noter qu'il ne parle pas de Pedrosa comme pilote performant....:boutons:

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Interview de Andrea Dovizioso :

Après dix années passées chez Honda, le pilote italien – troisième au classement 2011 – a dû ainsi faire marche arrière, de façon inattendue. D’où le choix du team satellite Yamaha Tech3. “C’était le bon moment pour le faire. Malgré ma troisième place au championnat, Honda ne m’a pas montré l’intérêt que j’attendais, en misant sur Dani et sur Casey. Ainsi, j’ai décidé de m’investir autrement. Il est possible que je ne gagnerai pas tout de suite, car je ne serai pas dans l’équipe officielle. Mais même chez Honda, on doit être dans le team HRC pour être vraiment compétitif et faire la course en tête“, a-t-il commenté.
Maintenant, il vise à “être plus rapide et améliorer mes résultats. Je crois à ce projet, que je considère comme un investissement pour mon avenir. J’ai hâte de me rendre sur les essais en Malaisie, sur un circuit parfait pour comprendre à peu près tout, une piste où l’on trouve la chaleur, la vitesse comme les secteurs lents. On y comprendra beaucoup plus de choses qu’à Valence“. Et sur le long terme, son but est “la conquête d’une Yamaha officielle”. Ben Spies sera donc l’adversaire à étudier et auquel se mesurer.


Quid du nouveau règlement adopté par la Dorna? “Le passage à 1000cc ne changera pas grand chose. Les motos garderont le même châssis et la même électronique. Il n’y a que la puissance qui va changer. Stoner, Pedrosa et Lorenzo resteront les pilotes de référence. La Ducati pourrait s’améliorer, mais pas au point d’occuper les avant-postes“.

La vraie inconnue, c’est le chapitre CRT. “C’est clair que les coûts actuels ne sont pas soutenables et que le spectacle manque un peu de surprises, mais le règlement CRT me laisse perplexe. La Dorna et les équipes sont en train de prendre des directions opposées, alors qu’elles devraient trouver un accord. Les pilotes n’ont pas de voix au chapitre. S’il est question d’une transition, qu’elle ait lieu au plus vite! Cela n’a pas de sens de rouler sur des motos complètement différentes”. D’ailleurs, Stoner a déclaré qu’au cas où tous les pilotes devraient rouler sur des CRT, il se retirerait du MotoGP. “S’il était question d’un règlement si strict, je ne quitterais quand même pas le championnat, car j’aime mon métier. Si Stoner a dit ça, cela veut dire qu’il est fatigué d’être pilote”.


En 2011, Dovizioso a fait expérience de sentiments contrastants. Son rival Simoncelli a laissé un vide qu’il a eu du mal à accepter. “Je dois avouer que sa mort m’a affligé plus que prévu. On n’a jamais eu un rapport d’amitié. Il n’y avait que de la rivalité entre nous, mais aussi beaucoup de respect. J’ai dû attendre le jour de son enterrement pour réaliser ce qu’il s’était passé”. Lors des funérailles, c’est Paolo Simoncelli qui a voulu dissiper tout embarras, le serrant dans ses bras. “C’était un beau moment, sa réaction m’a fait vraiment plaisir. On s’est dit une chose importante, qui restera un secret entre nous deux”.

Source : motospeedrace.com

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Il y a quelque temps ici, j'avais fait rire en disant que puisque Aprilia arrive avec son "EX" SBK, autant que Gresini un des seul, voir le seul a rouler en CRT-HONDA CBR, demande a Ten-kate une ex Réa SBK pour sa saison 2012...

bein, il me semble que c'est se qu'il a fait le Fausto..
pas pour rien que les brothers hollandais etaient ds le paddock, en plus bien bien sur de vouloir signer Sofuoglo pr le SSP 2012..

http://sport-bikes.fr/motogp---ten-k...a3335_c11.html

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Tu n'as fait rire personne :non:
Seulement, je ne comprends pas pourquoi Aprilia (comme Honda) se contenterait d'un châssis du commerce, alors que le règlement lui autorise un châssis proto...:boutons:

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

peut-être que les sbk actuelles ne sont pas des motos de série mais des prototypes...

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

avec ça, je suis totalement d'accord....

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Si on s'en réfère au règlement WSBK, les châssis sont issus de la série.
Donc, le règlement CRT permettant de faire un châssis proto aux petits oignons, je ne comprendrai pas qu'un constructeur se contente d'une évolution d'un châssis "commun"...:boutons:

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

les châssis sont à la limite du règlement sbk et tu le sais très bien :) puis de toutes façons il faut que le châssis soit proto et le moteur issus de la série avec développement libre dans la limite des "fameux" 20000€ ce qui veut dire que le chassis de "série sbk" avec des renforts et des parties nouvelles sera considéré comme proto.

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Checa aujourd'hui sur la GP12 à Jerez :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---c...12-_a3424.html

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Alex Briggs, sur la GP12 : “Ducati a fait un boulot incroyable”

http://motospeedrace.com/2012/01/19/...ot-incroyable/

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Wait and see, curieux de voir si ils auront refermé l'angle du moteur bref sacrifié leur emblématique L sur l'hôtel de la performance?

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Il sera fin prêt pour la fête de la musique, il maîtrise déjà bien le pipeau :)

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Selon Sport bike Yonni Hernandez ne sera pas en CRT la saison prochaine pour faute de budget.
Et d'un, et j'ai bien peur que ce ne soit pas le dernier.

Bon cela dit, je trouve qu'il n'avait rien a faire en motogp mais bon ...

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

en même temps il y en a tellement eu des pilotes qui n'avaient rien a y faire non plus qu'un de plus ou de moins ... :)

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

D'un autre côté, il ne dit pas non plus que la GP12 fonctionne bien. Il dit juste qu'ils ont beaucoup travaillé :)

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

C'est pas faux :D
J'espère vraiment qu'elle va être au niveau !