Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Ces messieurs ont "interprété" le règlement, alors que pour Ducati, "on" a fait un règlement sur mesure... pas pareil ;)
Tout comme quand Rossi remportait tout avec la RCV ? Comme quand Marquez empile les victoires tu veux dire ?:)
Moi, ça ne me lasse pas de voir un type mettre tellement gros gaz que les meilleurs pilotes du monde (et des environs) n'arrivent pas à le suivre :)

Pour ce qui est de Iannone, oui il va vite, très vite même, mais je ne le vois pas devant Dovi à la fin de la foire.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

oups ! j'ai modifié plein de fois mon post pour étoffer l'argumentaire.

le règlement sur mesure ducati a été pondu la veille de la première course, sinon ils étaient en open, donc yamhonda ont quand même leur mots à dire dans la rédaction des textes.
à la limite le factory2 a ouvert le voie à aprilia et suzuki donc pour un truc griffonné sur un coin de table, c'est un moindre mal.

les pilotes qui roulent vite, je peux regarder ça en boucle parce que j'arrive à voir la p'tite glissouille de l'avant, le frémissement du high side qui pointe au loin et 2 ou 3 autres trucs que seuls les officionados présents sur ce forum arrivent à capter, c'est à dire pas grand monde.
mais faut reconnaitre qu'une arrivée Moto3 à 16 pilotes en 2 secondes, ça a de la gueule !
on en a déjà causé ensemble, il y a une course à PI au debut des 00's avec 2 ou 6 dépassements par virage où ils finissent à 8 dans la même seconde, c'est du pur bonheur à regarder.
[édit : cette année le championnat de supercross US est facilement accessible, ça déchire grave !]

iannoné, je suis fan de ce genre de pilote capable de poser tout le monde sur le cul quand on l'attend pas, donc je peux pas trop m'avancer.
par contre pour Dovi, je trouve qu'on sous estime ses capacités.
j'm'explique...
il est arrivé au HRC et il a fait une saison pas pourrie des vers...
quand stoner s'est pointé ils ont voulu le foutre à la porte sauf qu'il avait rempli les objectifs de son contrat.
honda, c'est pas que des enfoirés, un contrat est un contrat, mébon c'était quand même un 3è pilote avec l'allocation minimum.
chez tech3 il a fait du très bon boulot avec le matériel dont il disposait (l'année d'avant ils étaient au 36è dessous, pas comme ces 2 dernières saisons).
ensuite il arrive chez ducate avec une bécane que seul l'immense talent de stoner arrivait à canaliser, se tape ensuite rossi comme pilote n°1 puis les années de pain noir où - il faut le reconnaitre - il ne se plaint pas beaucoup.
franchement si la ducate est vraiment au niveau des essais de hivernaux (et on sait que c'est pas révélateur de la saison à venir) il va être surmotivé comme on a pas vu depuis longtemps !
je dis pas qu'il va gagner le titre - à moins que la GP2015.0 soit un foudre de guerre - mais c'est pas un blanc bec dont coule du petit lait des narines, qui va lui donner la leçon. :D
AMHA dovi est largement au niveau de pédrosa actuellement.
des qualités différentes, certes, mais capable d'empiler des chronos rapides et réguliers et si un des fab'4 se vautre, il passera devant, c'est sûr vu qu'il l'a déjà fait.

mais on est au mois de mars, la saison est même pas commencée alors on fait que de la brève de comptoir.
on commencera à voir plus clair après jerez, comme tous les ans.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Quand il y a des règles on est obligé de faire avec... demandez aux dames!






:D

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Tout comme si les pilotes roulent 3 secondes plus lentement au tour, ça n'est pas gênant s'il y a de la baston. Car qui est capable si on prend un tour de Rossi il y a 3 ans et un aujourd'hui de savoir lequel est le plus rapide?

Voilà, tu as tout dit!! :)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Je suis d'accord, Dovi semble très sous-estimé ici...
Il ne fait pas partie des 4 fantastiques, d'accord, mais quel autre pilote en activité, à part ces 4 toujours, peut présenter une 3ème place finale sur Honda et une quatrième place chez Tech 3 ? ;)

Par contre, il n'a jamais eu Rossi comme n°1 chez Ducati puisqu'il l'y a remplacé quand celui est retourné chez Yamaha...

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Merci Desmolo :yes:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Très bien argumenté, tu m'as convaincu sur beaucoup de sujets, tu n'as pas tort concernant le réglement, après comme le dis Pasky, Ducati à quand même eu droit à un réglement sur mesure...

Mais sinon tu as raison je suis globalement d'accord avec toi.

Hummmm.... L'époque Doohan était quand même particulièrement chiante à regarder...
Et comme je l'ai déjà dit à maintes reprises, il n'y a pas que le pilote qui fait qu'on admire un champion, il y a aussi le côté "humain", et Doohan, tout talentueux qu'il était, n'inspirait pas forcément la sympathie...

Tout l'inverse d'un Rossi ou Marquez... Eux ça te fait plaisir quand ils gagnent... T'as envie de les supporter...




Après pour ce qui est de Dovi qui est soi-disant "sous-estimé", personnellement j'ai toujours dit que Dovi est tombé dans la mauvaise période, car sans les 4 fantastiques ça aurait été lui le grand champion...
Mais bon, c'est comme ça...
Et pis faut dire, c'est pas quelqu'un de très fantasque... Dovi à plein de qualités, c'est le pilote ultra-régulier, stable, fiable, bosseur etc...
Mais avec prise de risque au minimum, il tentera jamais de truc fou-fou... Et sa personnalité est assez effacé aussi...

Tout l'inverse d'un Iannone... Dovi et Iannone en fait ce sont les deux extrêmes dans une même équipe. Aussi bien en terme de pilotage que niveau personnalité...
Ca va être intéressant à suivre dans le box ducati cette saison...

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

oups ! la boulette ! je me suis laissé emporter par mon enthousiasme.


sinon ça roule à Jerez pour les moto2 et 3, ils ont pris la flotte, c'est bâlot de descendre dans le sud pour tester les pneus pluie alors qu'il fait un temps magnifique au nord :lol:

zarco à l'air dans le rythme.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Si tu vas également au Mans en Mai, pour cette erreur cela te coûtera une bière à tout l'équipe.... :diable: :)


Mais ouiiii qu'il est dans le rythme !! Depuis le début des essais pré-saison il a toujours été dans le rythme ! C'est bon ça !!! :yes:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

çà l'aurait très bien fait au Mans : grand soleil depuis 3 jours :)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

petite précision concernant le règlement factory 2, elles n'ont pas droit aux pneus durs et sont donc condamnées à voir leur perf diminuer en fin de course.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oui c'est vrai, mais à ma connaissance rare sont les circuits ou les FACTORY ont utilisés les durs durant une course... Ils étaient quand même très souvent en MEDIUM...

D'ailleurs durant les essais d'avant course, les 4 fantastiques font tout pour régler leur machines pour rouler en médium le dimanche...

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Zarco est toujours dans le rythme en février-mars. C'est après que ça se gâte en général!

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oula ! Je n'ai malheureusement rien sous la main pour prouver mes dires, et encore moins la mémoire de Jaya, mais je penserais plutôt que les usines ont majoritairement utilisé les pneus durs la saison dernière...
Je vais voir s'il y a moyen de retrouver ça sur le net ou ailleurs.

[EDIT ON]
Bon, en fait, c'était une impression fausse, les pilotes de pointe n'ont utilisé des pneus durs que sur 3 à 4 courses pendant la saison. Et donc effectivement majoritairement les pneus médium...
[EDIT OFF]

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

En digne successeur de ton idole, (RdP) ?
J'espère qu'il fera mieux :p

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Tu veux dire qu'il tombera plus ??? :fou:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Tout à fait d'accord !

Les courses avec Doohan était chiantes à regarder, il n'avait aucun adversaire à sa hauteur (sauf quand Biaggi est arrivé) et son pilotage n'était pas hautement spectaculaire.
Quant à sa sympathie envers le public ou son charisme...:bad:

Les courses avec Rossi, même lorsqu'il dominait n'étaient pas chiantes, d'une parce qu'il avait quand même des adversaires qui arrivaient à se porter de temps en temps à sa hauteur (Biaggi en particulier + d'autres parfois), d'autre part parce qu'il communiait (il communie toujours d'ailleurs, heureusement !) d'une façon inégalé avec le public, que ce soit à l'arrivée des courses ou sur le podium avec un charisme bien à lui .

Les courses avec Marquez ne sont jamais chiantes, car même si il est seul en tête, son style de pilotage ultra spectaculaire est un tel régal qu'on ne s'ennuie jamais .

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Les pauvres ! Un peu plus et je les plaindrais... :):)
Perso, je trouvais Doohan plutôt spectaculaire...:boutons:... En revanche, c'est vrai que la communication, le charisme n'était pas son fort, mais il faut dire qu'à cette époque, on ne demandait pas à un pilote d'avoir une "image", mais seulement de rouler.... ;)
C'est ensuite qu'est arrivé cette "mode" du n° fétiche travaillé / stylisé, du surnom, de l'avatar omniprésent sur la moto, les fringues, le panneautage, la combarde, le casque......
Peut être bien que si Doohan avait dominé les années 2000-2005, il aurait apprit à sourire, faire de belles phrases, etc...

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Qu'il arrive à durer aussi longtemps que lui en GP et ce sera déjà bien :)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

si je peux t'apporter un sourire, ça fera ma journée :lol:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Faire plus dans ce cas là ce serait tomber en sortant du box!













je plaisante bien-sûr. :D ;)