Re : Informations en Vrac
 

Ouais, soulagé et content de voir Smith prolonger d'une année supplémentaire avec Tech3 :content:
Ne pas oublier qu'il est avec eux depuis 2011 !

Un bien bon pilote que j'apprécie encore plus depuis l'an passé au Mans.

Le Vendredi lors de la 1ère séance, il a explosé sa moto et je l'ai vu rester dans le Box tout le temps que les mécanos remontent sa machine :thumbleft:....(d'ailleurs encore merci à Xleu de me filer un PassPaddock à chaque fois)

Il aurait très bien pu partir direct dans son Motor-Home
J'ai trouvé ça nickel au niveau respect de son équipe.

Pour Fabio, c'est malheureusement ce que l'on craignait. Tellement annoncé comme le futur Marquez...la seconde partie de la saison ne fait que commencer, laissons le rebondir (heuuu, pas sur le goudron...)

Re : Informations en Vrac
 

sinon dans les rumeurs qui parcourent le net :
redding chez pramac
hernandez chez avinta
DiM à pieds
rabat chez honda vds
miller chez honda aspar
kent et leopard monteraient en moto2, mais j'ai pas lu de nom d'équipe.

Re : Informations en Vrac
 

Et rien sur Zarco! :langueŽ:

Re : Informations en Vrac
 

toutafé !
tout ce que j'ai lu sur johan était "chez xxx ça semble pas possible"

toutefois on sait pas trop ce que seront les teams 2016, entre l'achat des motos open par l'organisateur, les déboires de forward, lcr et aspar... quid de ioda ? d'AB ?

par contre fin 2016 il y aura pas mal de pilotes en fin de contrat, suzuki devra fournir un team satellite en plus de leurs motos officielles, aprilia aura certainement dégrossi le développement de sa machine, ktm arrivera et puis les teams satellites/open devraient être un peu plus stabilisés quant à leurs matériels (en qualité et en nombre) parce qu'en ce moment, les 5 derniers n'avancent pas (ducati 2013, honda compéclient)

avec au minimum 4 factories supplémentaires et la moitié de pilotes en renouvellement de contrat, le mercato 2017 s'annonce aussi mouvementé qu'un blockbuster américain :D
(et puis valé ira sur ses 38 ans).

je vois bien zarco et rins monter en MGP à cette occasion.

Re : Informations en Vrac
 

:yes:Ça lui fera une excuse pour être derrière
Bon ok je sors vite

Re : Informations en Vrac
 

Je sais pas pourquoi mais je trouve que ça sonne bien Redding sur une Desmo... Je suis sûr que le style de pilotage de Redding conviendra à la Desmo et vise-versa...


Pour Zarco j'ai du mal à comprendre le peu d'engouement des équipes MotoGP.
Ok c'est la première saison où il est réellement compétitif et régulier. Mais quel régularité !!
Je le trouve extrêmement impressionnant. C'est LE patron !

Alors peut-être qu'on va me dire que le plateau Moto2 n'est pas le plus relevé cette année... Mais bon, je trouve que Zarco fait une démonstration cette année. Quel sang-froid, quel maîtrise... Et surtout, quelle vitesse ! Il est vraiment rapide cette année...

Re : Informations en Vrac
 

t'as raison, cette année il s'impose en patron, même lorsqu'il pourrait assurer, mais aussi c'est la première saison où il est dans cet état d'esprit.
en même temps il n'y a pas beaucoup de places à prendre en MGP pour la saison 2016, tous les bons guidons sont déjà pris.

et puis il faut aussi tenir compte de ce que le pilote apporte au team, que ce soit en termes de sponsors que de retombées médiatiques... et ça, on est pas dans les petits papiers pour savoir.

Re : Informations en Vrac
 

Cal Crutchlow est reconduit chez LCR la saison prochaine .

Lucio Cecchinello, qui a perdu CWM, a intérêt à trouver un gros sponsor généreux pour payer les nombreuses pièces de la RCV usine, tres souvent dans le bac à gravier avec ce sacré Cal !:lol:

Re : Informations en Vrac
 

Je suis très content pour Smith, moi qui y croyais depuis ses débuts, qui lui trouvais toujours une excuse quand ça allait pas, mais je ne suis pas surpris car Poncharal avait déjà annoncé que c'était ressigné il y a 15 jours, en ajoutant que Bradley avait assez mal pris qu'on annonce Pol et pas lui...

Pour Mike pas surpris, en revanche étonné pour Hernadez... pour quoi le virer de chez Pramac ?
Pour Redding pas surpris non plus (quoi que déçu), mais je ne vois pas pourquoi il s'en sortirai mieux sur une Ducati que sur une Honda usine.
Miller chez Aspar c'est le choix de Honda et le manque de sponsor de LCR, qui semble t il a un gros coup de pouce de Castrol pour 2016

Pour Zarco, il faut juste espérer que la DORNA impose son point de vue, et que chaque constructeur fournisse un team satellite. 9a fait 2 guidons chez Aprilia et 2 chez Suzuki

Re : Informations en Vrac
 

Il ne faut pas se faire de soucis pour Zarco pour 2016.
Je le vois difficilement se retrouver dans l'embarras (Vincent ou DiMeglio) l'année prochaine.

Si rien ne se libère en MotoGP d'intéressant (et c'est bien parti pour), il fera comme Rabat cette année. Défendre un -éventuel- titre n'a rien de dégradant. La Moto2 d'aujourd'hui vaut 200 fois la 125 d'hier.