Burgess parle de sa relation avec Rossi
 

Commentaires Burgess parle de sa relation avec Rossi

Jeremy Burgess, le chef-mécanicien de Valentino Rossi chez Fiat Yamaha, revient sur la dynamique de travail qui leur a permis de connaître de nombreux succès.

http://img115.imageshack.us/img115/7...svalentino.jpg

La capacité de Valentino Rossi à co-développer la Yamaha YZR-M1 avec son chef-mécanicien Jeremy Burgess a été l’une des clés de la réussite du constructeur japonais ces dernières années, comme l’explique lui-même l’ingénieur australien.

Avant le Grand Prix Iveco d’Australie qui aura lieu à Phillip Island du 16 au 18 octobre, Burgess a souligné l’importance du travail de Rossi dans le développement de la machine sur laquelle il a remporté trois titres MotoGP.

Burgess a suivi Rossi lorsque l’italien est passé de Honda à Yamaha pour la saison 2004, poursuivant une formule gagnante, et Burgess explique que les remarques et les indications du sextuple Champion du Monde MotoGP ont été tout aussi importantes que sa propre expertise technique.

“Je pense que la compétition moto ne sera plus jamais la même parce que Valentino Rossi a montré qu’il pouvait gagner sur une Honda avec laquelle les autres pilotes pouvaient gagner, et qu’il pouvait ensuite prendre une Yamaha sur laquelle les autres pilotes ne gagnaient pas régulièrement et s’imposer avec,” a déclaré Burgess.

“Je ne pouvais pas arriver chez Yamaha en hurlant et en changeant complètement leur manière de faire, il était nécessaire de travailler avec Valentino et les ingénieurs de Yamaha pour résoudre leurs problèmes. Nous avons dû prendre du recul et analyser pourquoi nous, où plutôt ils à cette époque, n’étions pas aussi compétitifs que la concurrence. Nous avons dû changer de direction d’une manière diplomatique, sans que certains se retrouvent responsables des erreurs.”

Burgess a continué, “De la perspective de l’ingénieur, mon objectif est de bâtir une moto que tous les pilotes puissent piloter. La moto développée par Valentino Rossi est très bien réglée, et les pilotes qui arrivent ici n’ont pas à se soucier du développement. Ils bénéficient de toutes nos années de travail, combinées aux réglages apportés pas les deux derniers - et notamment avec les pneus Bridgestone - et il n’est pas aussi facile de développer la moto que de la piloter. Avec Valentino, nous avons un pilote qui développe la moto et de l’autre côté du garage nous avons un autre pilote qui n’a qu’à la piloter.”

source: motogp.com

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C'est sans doute un très bon chef mécano, mais ce n'est pas et de loin un ingénieur. Il a débuté en GP comme mécanicien de base dans le team de Spencer. Il a la langue bien pendu, et le verbe aiguisé. Il est bon, mais ne s'est occupé que de pilotes exceptionnels, ça aide aussi....

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mais ... il boit trop :p

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C'est pas fait pour calmer les esprits ça...

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L'ambiance ce réchauffe chez Yamaha... Ca promet pour 2010... A quand le mur blindé ?

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C'est bientôt la fin du championnat et c'est la grosse guerre psychologique entre les 2 côtés du mur... ping pong !

Les 3 prochains GP vont être intéressant à voir.

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Clair que l'année prochaine, ça va être terrible l'ambiance chez Yam :D
Et si en plus c'est Lorenzo qui gagne le championnat, je me demande comment ils vont faire :boutons:

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Ho même motogp.com fait monter la mayonnaise !

Rossi and Lorenzo set for Pacific Showdown

http://www.youtube.com/watch?v=WJrTEn6Smuw

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Sympa ce teaser !

Mais les mecs de motogp.com ont bien raison, ils sont sans doute de plus en plus nombreux ceux qui croient possible un Lorenzo titré, les audiences, pas seulement TV mais également web, devraient être d'un niveau sympathique !

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Je ne suis pas certain que les organisateurs et tous ceux qui tirent profit du show (DORNA, constructeurs, sponsors, pilotes, télés, journalistes, produits dérivés, etc...) soient convaincus que Lorenzo a encore une chance. Mais ils ont tout intêrét à faire en sorte que nous le soyons tous.;)

Re : Burgess parle de sa relation avec Rossi
 

c'est de bonne guerre je trouve, il faut à tous prix intéresser le public sur le sport moto. Chez nous les français c'est pas gagné vu l'image que les médias reportent, je vais dire "du monde de la moto" avec la répression routière... alcoolique, drogué, ne respecte rien et j'en passe

Bon nous c'est plus au niveau sport (compétition), qu'il faut essayer d'intéresser les gens et c'est pourquoi que je n'ai pas envie du tout, du tout que la moto ressemble à la F1, du suspens, des dépassements de l'adrénaline en un mot.

Re : Burgess parle de sa relation avec Rossi
 

Ca... c'est fait, comme on dit !!! :)

Cela étant, pour pousser le raisonnement à son terme et malgré mon admiration sans borne pour Rossi, de même que mon incommensurable aversion pour Lorenzo, je dois avouer qu'à mon avis c'est Jorge qui a la bonne formule :
la moto est excellente grâce au travail d'inter-saison
alors si l'on tient compte du mono-marque,
du "tout électronique",
des essais privés supprimés,
de la limitation des moteurs,
des séances d'essais du week-end diminuées,
du mur qui bloque les regards mais pas les échanges de données,
cela est moins efficace de faire des petits runs et d'essayer de peaufiner les réglages dans un temps de toute façon trop court... C'est Jorge qui a tout bon en faisant de longs runs pour essayer d'adapter son pilotage (en testant des styles et des trajectoires, comme maintes fois vu en essais cette année)

Re : Burgess parle de sa relation avec Rossi
 

Citation:

Envoyé par roadrider (Message 353338) Ca... c'est fait, comme on dit !!! :) Cela étant, pour pousser le raisonnement à son terme et malgré mon admiration sans borne pour Rossi, de même que mon incommensurable aversion pour Lorenzo, je dois avouer qu'à mon avis c'est Jorge qui a la bonne formule : la moto est excellente grâce au travail d'inter-saison alors si l'on tient compte du mono-marque, du "tout électronique", des essais privés supprimés, de la limitation des moteurs, des séances d'essais du week-end diminuées, du mur qui bloque les regards mais pas les échanges de données, cela est moins efficace de faire des petits runs et d'essayer de peaufiner les réglages dans un temps de toute façon trop court... C'est Jorge qui a tout bon en faisant de longs runs pour essayer d'adapter son pilotage (en testant des styles et des trajectoires, comme maintes fois vu en essais cette année)

+1 quand valé démarre avec de bon réglages le vendredi comme à misano par exemple il a de grandes chances de gagner la course le dimanche
mais quand il galère c'est fini il part dans tous les sens en réglage et lorenzo prend le large niveau chrono!

Re : Burgess parle de sa relation avec Rossi
 

A Jerez cette année,Rossi n'était pas à l'aise le vendredi et le samedi et Lorenzo était bien plus rapide mais en course Lorenzo n'a pu suivre Rossi (ainsi que Pedrosa et Stoner) qui s'est plutot facilement imposé.La vérité d'un jour n'est pas (obligatoirement) celle du lendemain.

Re : Burgess parle de sa relation avec Rossi
 

J'ai plus souvent vu Rossi troiuver la solution au w-up, que Rossi partir dans tous les sens:boutons::boutons:.
Je vais me répéter, mais Rossi termine 4ème le dernier GP.
AMHA, Lorenzo était intouchable sur ce GP, et même avec une machine aux petits oignons, Rossi ne gagnait pas
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