WCM et Blata pour un Moto GP V6
 

Peter Clifford, manager de l’équipe WCM, a révélé qu’il s’associerait avec le constructeur Blata, spécialiste des pocket-bikes, afin de mettre au point un prototype MotoGP équipé d’un moteur V6 et qui sera engagé dans le Championnat du Monde 2005.

Blata, basé en République Tchèque, n’existe que depuis 1990, mais produit 15 000 machines par an et espère porter sa production à 100 000 unités par an en 2009.
World Championship Motorsports, équipe fondée et dirigée par Peter Clifford, a connu la gloire avec Régis Laconi et Garry McCoy sous les couleurs de Red Bull Yamaha. Toutefois, l’équipe n’a pas réussi à trouver de partenaire lors des deux dernières saisons et aligne sa propre machine dans la catégorie reine.

“WCM avait besoin d’un solide partenaire technique afin d’avoir la chance de se battre contre les équipes soutenues par des constructeurs, et notre partenariat avec Blata va dans ce sens” explique un communiqué transmis par Clifford.

“La République Tchèque a une grande tradition de la course moto, avec des constructeurs tels que Jawa et CZ. Nous espérons que ce projet permettra de renouer avec ce passé prestigieux.”

Les détails de ce nouveau projet seront dévoilés lors du Gauloises GP Ceske Republiky qui aura lieu à Brno du 20 au 22 août.


Source : motogp.com

espérons que ça fonctionne bien

"solide partenaire technique"
Bizarre comme expression pour un team de MotoGP qui parle d'un fabricant de Pocket bikes... :roll:

...Attendez , mais c'est des jouets des pocket bikes, avec un moteur de mob...j'ai du mal à croire que WCM battra le HRC avec ça !!!
Quelles technologies ,matériaux , savoir faire y a t il en commun ??? :shock:

http://www.blatausa.com/images/origami_B1_Black.jpg

Ya plus qu'a marqué WCM dessus :lol:

lol... on a un Fabzer charieur ce soir... :)

Sérieusement , ça ressemble à un canular , non ?

Ben elle sont pas plus moche que les WCM en tout cas, Bon à hautes vitesses, elles ne doivent pas etre très stables, mais avec leur gabarie, elles doivent sacrément maniable.
On dit souvent que les motos Gp ont des gabaries de 600, et bien WCM fait encore plus fort. :rire:

Parait-il qu'il veulent se lancer dans le championnat mondial sidecar. :shock:

Attention voilà leur futur engin !!

http://pocketbike.com/images/westcoastminisidecar.jpg
:mrgreen:

:mdr:

Le projet doit être dévoilé à l'occasion du GP de la république Tchèque , le 22 Août ...Wait and see !

Bizarre , je pensais à une présentation le 1er Avril , moi !

Re: WCM et Blata pour un Moto GP V6
 

Tu m'as lu en diagonale toi non...? :lol: :lol: :lol: [/b]

Houps....toutes mes confuses !

;)

Le GP de République Tchèque a été l'occasion pour Peter Clifford et Pavel Blata de dévoiler plus de détails sur la nouvelle association WCM Blata, qui alignera, la saison prochaine, une V6, dans le championnat du monde MotoGP.

Le partenariat entre la petite équipe et le constructeur tchèque de minibikes s'annonce prometteur : WCM a une longue expérience de la compétition et a remporté quelques GP 500cc sous les couleurs Red Bull Yamaha ; Blata est en pleine croissance et a à coeur de démontrer la richesse de son savoir-faire.
Pavel Blata présente le projet...

Pourquoi entrer en MotoGP ?
« C'est la catégorie reine du sport motocycliste. Je n'étais pas satisfait de n'utiliser la technologie et le savoir- faire de notre compagnie que pour développer des mini-motos, quand nous avions l'opportunité d'exploiter ces ressources en GP. Ce sont les hommes qui sont la ressource la plus importante et nous voulons montrer de quoi sont capables les nôtres. »

Pourquoi avoir choisi un V6 ?
« C'est un moteur qui offre un bon compromis en terme de puissance et d'équilibre, dans un ensemble compact. »

Ne pensez-vous pas être pénalisés par le poids et la consommation de carburant ?
« Nous savons que nous ne pourrons pas, au début, disputer la victoire à Honda et Yamaha. Mais ce serait le cas avec n'importe quel moteur. Ce projet nous donne la chance d'apprendre tout en faisant quelque chose d'intéressant et de différent. »

Quels résultats vous satisferont, pour votre première saison ?
« Nous voulons, avant tout, construire des motos excitantes, puis montrer que nous pouvons nous mesurer aux autres constructeurs. Les plus grandes marques mondiales sont représentées et c'est un défi de courir contre elles. »

Quelle est la relation entre Blata et WCM ?
« C'est un partenariat. Nous sommes le constructeur, responsable du design et de la réalisation de la machine ; et WCM est l'équipe, chargée de tout ce qui se passe sur la piste. »

Où en est le projet, le moteur est-il monté ?
« Nous avons bien avancé dans le design, particulièrement en ce qui concerne le moteur. Nous commencerons la construction en septembre. Concernant le châssis, nous avons deux solutions et ferons notre choix après des études supplémentaires. »

Quel est le programme, quand commencerez-vous les essais ?
« Les essais sont interdits du 1er décembre au 20 janvier. Nous ne serons pas prêts avant le 1er décembre et prévoyons donc d'attaquer les essais fin janvier – début février. »

Je comprends toujours pas comment une marque de minimotos peut avoir les compétences pour construire une motoGP ... :shock:

Bon , on verra ...mais déjà le moteur risque d'arriver peu de temps avant la reprise du chalmpionnat ...pas bon ça :|