Forum GPmoto - Hayden et Pedrosa sur la 800 Honda lundi 25/09

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theophil

20/09/2006 07h31

Hayden et Pedrosa sur la 800 Honda lundi 25/09

Nicky Hayden and Dani Pedrosa will ride Honda's new 800cc MotoGP bike for the first time next Monday, September 26, Satoru Horiike, managing director of HRC, has revealed in an exclusive interview

Incredibly, the two factory Repsol Honda riders still have no idea how many cylinders the 800cc bike has, or what its overall configuration will be, he claims.

"They know nothing," he said. "We have not said anything to them – what the engine configuration is, or the bike's shape or the performance. The most important thing is to make a good machine for them, not to tell them what it is."

The design of the new 800 - and specifically its engine layout - has been the subject of heated speculation in MotoGP for months. Honda has presumably been testing the bike, presumably on circuits in Japan, for some time, but has managed to maintain an extraordinary level of secrecy about it.
The other four manufacturers involved in MotoGP all announced earlier this year that they would retain their existing layouts for the 800cc formula in 2007, albeit with extensive redesigns. Ducati and Yamaha have already publicly tested their V4 and in-line four-cylinder designs, respectively.

But Honda tantalised everyone by saying: "We are looking at every available option, and we will decide later."

However, this philosophy is entirely in line with the tradition of a manufacturer that has raced bikes with every possible number of cylinders from one to six since it started in GPs in 1959, and with a known capacity for stunning the opposition with its radical thinking.

So, will Hayden and Pedrosa be confronted with a triple, a four, a scaled-down version of their 990cc V5, or even a six, on Monday morning?

Honda's dilemma is that if it retains the five-cylinder layout, the new rules require the factory to add 7.5 kg to the bike to take the minimum weight to the new level of 155.5 kg. A six would have to weigh 163 kg, so we can probably rule out that option, especially as fuel tanks will be one litre smaller in capacity, at 21 litres.

A four-cylinde bike could come in at 148 kg - the same figure as today's 990cc four- and five-cylinder bikes. But if Honda unveils a triple, for which the minimum weight limit is 138 kg, it would have a 10 kg advantage over four-cylinder machines.

We asked Mr Horiike whether there was truth in the rumours had Honda had designed a triple. "I can't say," he laughed. "I can't say anything."

But he confirmed that his riders will test the 800 for two days next week, after Sunday's Japanese Grand Prix at Motegi. They will next sample the bike on October 30, the day after the final grand prix of the year at Valencia, where the machine will also be presented to the media

We turned the conversation to another hot debate in MotoGP, the heavy testing load that Hayden has to carry at the same time that he is attempting to wrest the championship from the ferociously competitive Valentino Rossi.

Is the testing burden too great? Pedrosa and Fortuna Honda's Marco Melandri have proved that the 'standard' RC211V can win races this season, so why can't Hayden be allowed to focus on his riding ?

Hayden's crew chief Pete Benson recently said: "We have probably lost at least one practice session at almost every Grand prix to tyre testing. Nicky's bike is a lot more difficult to set up than Dani's: the engine, the chassis and the swinging-arm are all different."

But Mr Horiike said: "I don't think that it (the testing) affects his results. We have some schedules for the weekend. We have to test on Friday. We test tyres, and if the results are good we continue. If it's not good, immediately we change to make a better setup for the machine.""I don't think it affects his performance on race day," Mr Horiike repeated. "Nicky and Dani's bikes are different. Originally Dani and Alberto Puig (Pedrosa's mentor) wanted to continue with the basic specification. So we respect their way. But Nicky has the latest machine and wanted to make any progress."

Confirmation que Hayden a bien les dernieres évolutions moteur/chassis ....
Et gros suspens sur la 800 cm3 !!!! cb de cylindre ..????? les apris sont ouvert mais des lundi on le saura, les observateurs sauront faire la difference au bruit !

Stoner27

20/09/2006 07h44

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Le fait que Hayden va tester la 800cc tendrait à dire qu'il va rester chez Honda en 2007.

Maintenant je me demande ce que pense hayden du fait qu'il admette chez Honda qu'ils ont perdu 1 journée d'essai à presque chaque grand prix et que ceci n'a pas affecté ses résultats en course le dimanche...:bad:

Vu que la config actuelle des machines de Pedrosa et Hayden sont déja entièrement différentes, en sera t'il de même avec la 800cc???
On parlait déja d'un 3 cylindres sur mesure pour Pedrosa, de quoi disposera donc Hayden???

Enfin, comme tout le monde je pense, je suis impatient de voir les perf de la Honda mais surtout de pouvoir comparer avec les autres constructeurs.

theophil

20/09/2006 08h02

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par Mr Ducati

Ben le fait que le pilote N°1 teste des nouvelles pieces n'est pas nouveau. Cela n'a jamais empecher Rossi ou Doohan de gagner ou non un GP. Par contre cela leur a permis d'avoir une moto plus compétitive que les autres, bénéficiant des dernieres évolutions.

Pour les 800 elles seront surement identiques, au début. Meme si le gabarit de Pedrosa l'avantagera surement on ne peut pas dire que Honda développe la moto pour lui. Pour cela il aurait fallut que Pedrosa fasse des essais ce qui n'a pas été le cas. Peut etre vont ils leur faire tester plusieurs config moteur et a partir de là ils orienteront leur choix. Le secret entourant le type de moteur de la 800 honda cache surement une conception originale (sinon pk la cacher ?). je verrai bien effectivement une 3 cylindres ... histoire de na pas faire comme tout le monde !!!

chrisgaz

20/09/2006 09h25

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

je ne pense pas que Honda fasse un 3 cylindres... je pense qu ils feront un 4 cylindres... ils y aura trop de perte d inertie s ils font un 3 cylindre... Honda a quand meme des ingenieurs de pointes... le fait qu ils ai fait un 5 cylindre le prouve.... ils ont beaucoup moins de perte d inertie au niveau du vilbrequin qu un 4 cylindres en ligne.... pour une cylindré plus basse, je pense qu ils vont nous faire un 4 cylindres, en ligne ou en V, je ne sais pas, mais perso je mise plus sur un 4 cylindre, et non pas un 3.... cela n engage que moi.... je me trompe surement.... mais je prends le pari....hihihi...

flo de h

20/09/2006 09h37

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Idem pour moi, a mon avis ils vont sortir un 4.
Bien que moi j'aurais preferé un 3 mais bon...
Vivement lundi, je tiens plus!!!

Dyst	20/09/2006 10h14

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

gulp moi j'y comprends rien aux cylindres et à l'inertie :boutons:

thizabou

20/09/2006 10h29

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

y peuvent mettre le nombre de cylindre qu'ils veulent,y ont pas de metteur au point digne de ce nom,celui qui avait mis au point la RCV,il est parti chez yamaha:D

JRH92.Fr

20/09/2006 11h46

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

y peuvent mettre le nombre de cylindre qu'ils veulent,y ont pas de metteur au point digne de ce nom,celui qui avait mis au point la RCV,il est parti chez yamaha

+1

flo de h

20/09/2006 12h18

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Vu comme Dani est bosseur, il devrai pas trop mal s'en sortir pour mettre au point la machine qui va battre le prodige italien :)

FAB N°33

20/09/2006 13h08

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par thizabou

y peuvent mettre le nombre de cylindre qu'ils veulent,y ont pas de metteur au point digne de ce nom,celui qui avait mis au point la RCV,il est parti chez yamaha:D

Dani Pedrosa à fait le dévellopement de la 250, il s'en est pas trop mal sortie quand même.

Nicky Hayden est un très bon metteur au point très fiable dans ses observations.

Tadayuki Okada est un expert dans les 4 temps et les 2 temps

et il y a aussi le premier (je ne me rappelle plus de son nom) :fou: coéquipier de Rossi sur la RCV qui est trés fort en dévellopement

donc pour la 800 Honda, cela fera comme la première année des 4 temps, il vont atomiser tous le monde.

flo de h

20/09/2006 13h16

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

C'est d'Ukawa dont tu parle non?

FAB N°33

20/09/2006 13h55

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par flo de h

C'est d'Ukawa dont tu parle non?

Voui ! :livre: :prie:

flo de h

20/09/2006 14h22

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

C'est vrai que c'est un bon metteur au point.
C'était d'ailleurs aussi un excellent pilote, j'ai jamais bien compris pourquoi Honda l'avait relegué au role de pilote essayeur...

theophil

20/09/2006 14h51

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par flo de h

C'est vrai que c'est un bon metteur au point.
C'était d'ailleurs aussi un excellent pilote, j'ai jamais bien compris pourquoi Honda l'avait relegué au role de pilote essayeur...

Parce que Ukawa a été un tres bon pilote puis ses résultats ont diminués ... diminués malgré les années qui s'accumulaient. Le japonais a donc eu une porte de sortie honorable et dans la meme marque. Un peu comme Okada, Barros ou comme Abe. A un moment donné il faut donner une chance a un autre pilote dans l'espoir d'avoir des meilleur résultats voir le titre suprême. C'est aussi pour cela qu'Edwards ou tamada voient leur guidon en danger, leur résultat ne s'améliore pas bien au contraire, il est donc temps de leur trouvé un remplaçant.
On pourrait parler aussi d'Harada qui n'a jamais pu bénéficier d'une vrai 500 compétitive et qui a disparu du circus, alors qu'il possedait un talent indiscutable !

flo de h

20/09/2006 14h58

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Harada, pour avoir etait titré en 250 pour sa première saison dans cette categorie, on peux effectivement parler de talent!!!

Okada: Un des pilotes favoris a la grande epoque, mais il est vrai qu'il a courru un bon moment en GP..

Quant à Ukawa, il a était "chassé" du plateau Motogp seulement après une saison!!! Alors OK il faut laisser la place au jeune, mais là ca fait un sacré turn over!!!

FAB N°33

20/09/2006 15h03

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par theophil

Parce que Ukawa a été un tres bon pilote puis ses résultats ont diminués ... diminués malgré les années qui s'accumulaient.

Il à été remercié alors qu'il avait fini 2° du championnat :telephone:

Citation:

Envoyé par theophil

On pourrait parler aussi d'Harada qui n'a jamais pu bénéficier d'une vrai 500 compétitive et qui a disparu du circus, alors qu'il possedait un talent indiscutable !

La référence pour moi en ce qui concerne les trajectoires au cordeaux, la pureté du style et le respect de l'adversaire. Rien de superflus, quand il roulait, il donnait toujours l'impression de se "trainer" mais quand la pendule s'affichait, ça faisait mal. :prie:

FuryShoei

20/09/2006 16h49

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Ouais en plus il avait un beau casque Ukawa !!!! :hihi: (cf mon ex-avatar, et mon casque sur la route)

mickey

20/09/2006 17h00

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

ils feront pas un 4 cylindres , ou alors pas dans une architecture traditionnelle ( en carrée ? ) , ils aiment montrer leur savoir faire et faire des choses differentes par rapport a leur concurent.tojours que depuis de nombreuses années ils sont performants tres performants.

theophil

21/09/2006 08h37

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par FAB N°33

Il à été remercié alors qu'il avait fini 2° du championnat :telephone:

La référence pour moi en ce qui concerne les trajectoires au cordeaux, la pureté du style et le respect de l'adversaire. Rien de superflus, quand il roulait, il donnait toujours l'impression de se "trainer" mais quand la pendule s'affichait, ça faisait mal. :prie:

oups .. ben visiblement j'ia confondu Ukawa avec qqu d'autre alors ! :bad:

thizabou

21/09/2006 11h49

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par FAB N°33

Dani Pedrosa à fait le dévellopement de la 250, il s'en est pas trop mal sortie quand même.

y'a pas longtemps que tu dois suivre les GP toi,parce que "beau sourire il a rien mis au point sur la 250 vu quelle existait déja pendant que lui roulait en bicross.
quand on parle de mise au point ,c'est d'une toute nouvelle moto que l'on parle,pas d'une énième amélioration de ce qui existe déja l'année précédente.
Rossi quand il a mis au point la RCV elle n'existait pas avant,il partait de zéro et il en a fait une machine a gagner.
depuis tous les pilotes qui se sont succédé sur la RCV se sont contenté d'amélioration,mais 95% du boulot avait déjà été fait.
pour la yamaha,il est parti d'une moto existante, il a demandé un moteur big-bang et a fait modifié pas mal de chose et pareil il en a fait une machine a gagner.
c'est comme cela que l'on voit si un pilote est un bon metteur au point.
pour la 800 honda,pedrosa il n'a pas assez d'expérience en moto GP et hayden c'est un second couteau et ça le restera.

larticho

21/09/2006 11h57

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par thizabou

pour la 800 honda,pedrosa il n'a pas assez d'expérience en moto GP

Il avait quoi Rossi comme expérience en motogp quand il a commencé à développer la RCV ?

Didice.0301

21/09/2006 12h27

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Il avait pas d'expérience, il a apprit, et il est devenu un des meilleurs, si ce n'est le meilleur metteur au point.

larticho

21/09/2006 12h32

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Alors Pedrosa aussi pourrait apprendre et peut être devenir un des meilleurs ...

aurelien2A

21/09/2006 12h34

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par JRH92.Fr

y peuvent mettre le nombre de cylindre qu'ils veulent,y ont pas de metteur au point digne de ce nom,celui qui avait mis au point la RCV,il est parti chez yamaha

+1

+1 encore, on peut peut etre miser sur Dani mais je pense que Vale est vraiment LE metteur au point par exellence.
Si yamaha l'a pri ce n'est pas par hasard. Je crois qu'honda va se manger la premiere saison 800cc bien proprement en travers de la gorge, enfin je supute. Cela dit il va de soit de préciser que c'est Ducati qui sera champion la saison prochaine! hé hé!

chrisgaz

21/09/2006 13h07

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

vous parlez de Rossi, metteur au point, c est un peu faux.... c est lui et tout le staff technique (qui etait chez honda), qui a suivi chez yamaha, n oubliez pas que c est burgess qui bosse avec Rossi, c est pas n importe qui cet homme.... il a bossé avec les plus grand, doohan par exemple.... le développement n est pas fait que par le pilote... c est le pilote qui teste de nouvelle pieces, qui donne son avis au chef ingenieur, et de la, les modifs seront validés ou pas.... c est le travail de toute une équipe.... et pas celui d un seul homme... l avantage d un mec comme Rossi, c est qu il est capable de tirer 110% d une machine, c est son tres gros point fort... il est capable d analyser ses sensations par rapport aux nouvelles evolutions.... c est ca sa grande force, et du coup, tout le staff c est dans quelle orientation aller travailler....

Dyst	21/09/2006 13h11

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Du coup c'est quand meme lui qui est un de ceux qui apportent le plus dans le paddock pour les evolutions moto en rapport avec son boulot de pilote (il est pas ingenieur moteur ou aerodynamicien c'est sur).

chrisgaz

21/09/2006 13h16

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par Dyst

c est tout a fait vrai, les ingés nieurs doivent etre content de bosser avec un mec comme ca.... c est pour ca qu on dit qu il est tres bon metteur au point... il a une analyse superieure aux autres... un savoir peut etre...(je dirais meme sur, mais je vais me faire allumer...hihihi...), cecidit, je trouve quand meme que le boulot de Hayden en tant que pilote de développement est tres bon, on verra de toute facon a quelle niveau se trouve la nouvelle Honda, des les 1ers essais IRTA...... mais a mon avis, Hayden est un tres bon pilote de développement.... c est mon avis perso....:)

Dyst	21/09/2006 13h21

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

J'avoue que je ne sais pas trop juger pour Hayden parce qu'il avait deja au depart une super moto. C'est plus facile de voir la reussite qu'a apporté Rossi sur la Yam ou Capi sur la Ducati pour leur developpement.

C'est difficile de comparer avec Hayden, maintenant il a été à bonne ecole et ça doit pas etre une buse non plus c'est clair !

blacktwin

21/09/2006 13h40

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

c'est vrai que rossi est un très bon metteur au point (peut etre le meilleur), mais il ne faudrait quand même pas oublier qu'il a comme mecanicien un monsieur qui s'appelle jeremy burgess.
ce monsieur a quand même été 20 ans mécanicien chez honda, dont 17 ans en tant que chef mecanicien avec des pilotes comme freddie spencer, wayne gardner, ou bien mick doohan. il totalise 10 titres mondiaux et a été l'un des papes de la nsr et de la rcv.
ça a été un coup énorme pour honda lorsqu'il est parti avec son équipe pour yamaha.
perdre une équipe comme celle là,avec toute cette expérience accumulée, est terrible pour un constructeur.
alors c'est sur que honda a eu du mal à relever la tête, car reconstituer une équipe comme celle là prend du temps, mais je trouve quand même qu'ils n'ont pas été trop à la ramasse durant ces quelques années. leur problème est plus lié à leur politique de la course qu' a la technique
n'oublions pas non plus que honda est le constructeur qui a le plus de moyens et le plus gros centre de recherche dedié à la course.
nous verrons donc l'année prochaine qu'elle est l'écurie qui s'en sortira le mieux à partir d'une feuille blanche.

chrisgaz

21/09/2006 13h51

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

heu blacktwin, c est ce que j ai dis plus haut.... je suis d accord avec toi....hihihihi....

xleu	21/09/2006 13h53

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

lu dans moto revue :
les pilotes du HRC ne testeront pas la 800 ce lundi, Pédrosa est indisponible pour les essais et hayden n'as pas encore signé.

blacktwin

21/09/2006 14h15

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par chrisgaz

heu blacktwin, c est ce que j ai dis plus haut.... je suis d accord avec toi....hihihihi....

désolé chris, mais j'etais en train de tapé quand tu as posté ta réponse (je suis pas un rapide sur le clavier) :p

en tout cas content de partager le même point de vue :) :)

chrisgaz

21/09/2006 14h46

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

les grands esprits se rencontrent....hihihihi... d apres ce que dit xleu, Hayden n a pas signé... c est curieux de la part de Honda, car, c est lui qui a le plus de chance d etre titré a la fin de l année (s il continue a suivre tranquillement Rossi), ca serait dommage pour Honda, que Hayden soit titré et qu il parte chez un autre constructeur

J adore la politique de Honda, ils sont trop fort dans leur gestion !!!!!!!!!!!!!!!

Dyst	21/09/2006 14h50

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Honda peut tres bien tabler sur le fait que Hayden peut etre content d'etre champion cette année sans que l'exploit soit reéditable pour lui la saison prochaine surtout avec Pedrosa qui prendra de l'experience. Donc laisse filer un champion du monde dans ces conditions ça n'est pas forcement n'importe quoi mais si et seulement si il y a mieux à mettre à la place.
Hors la je ne vois pas qui de mieux pourrait venir prendre la place de Hayden...

Joxx46

21/09/2006 15h48

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Hors la je ne vois pas qui de mieux pourrait venir prendre la place de Hayden...[/quote]

Valentino !!!:D

:sors

@++++

Joxx

Valentino46

21/09/2006 16h09

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par larticho

Il avait quoi Rossi comme expérience en motogp quand il a commencé à développer la RCV ?

Il été champion du monde et vice champion du monde 500cc en titre au moment de passé au 4temps(donc 2an de 500cc Pédrosa lui) ...de plus Valé avait déja un peu rouler sur des moto de superbike (8heures de suzuka et il les a gagné avec Colin Edwards donc il connaissait un peu le 4temps)...donc il avait plus d'expérience à l'époque que Pédrosa maintenant...

FAB N°33

21/09/2006 16h31

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par thizabou

y'a pas longtemps que tu dois suivre les GP toi

effectivement juste 13 ans cette année. ;)

Citation:

Envoyé par thizabou

quand on parle de mise au point ,c'est d'une toute nouvelle moto que l'on parle,pas d'une énième amélioration de ce qui existe déja l'année précédente.

Si tu pars sur ce résonnement, aucun pilote roulant en course ne dévellope de moto, ils ne font qu'améliorer le matériel dont ils disposent. Ce sont les pilotes testeurs qui font tous le travail initial.

Citation:

Envoyé par thizabou

Rossi quand il a mis au point la RCV elle n'existait pas avant,il partait de zéro et il en a fait une machine a gagner.

La RCV existait déjà depuis un an et des pilotes comme Okada, Ukawa, Dohann, Spencer, plus les pilotes de l'ombre se sont relayés à son guidon avant que rossi n'en voit le bout du carénage. :fou:

Citation:

Envoyé par thizabou

pour la yamaha,il est parti d'une moto existante, il a demandé un moteur big-bang et a fait modifié pas mal de chose et pareil il en a fait une machine a gagner.

Il à eu toute les modifs que demandais Jacques depuis deux ans. Mais c'est sur Rossi on l'écoute. :bad:

à votre avis qui dévellope les pneus Michelin de Motogp : c'est Dominique Sarron, surprenant ! :etonnant:

larticho

21/09/2006 17h18

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par chrisgaz

J adore la politique de Honda, ils sont trop fort dans leur gestion !!!!!!!!!!!!!!!

Hayden ne leur laisse peut être pas le choix, il est pas mal courtisé l'air de rien, il a tout intérêt à négocier sauvagement...

thizabou

21/09/2006 21h57

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par FAB N°33

La RCV existait déjà depuis un an et des pilotes comme Okada, Ukawa, Dohann, Spencer, plus les pilotes de l'ombre se sont relayés à son guidon avant que rossi n'en voit le bout du carénage

peut-être mais c'était une daube,quand Rossi l'a essayée la première fois il devait faire 3 jours d'éssais et il a fait 3 tours,il est descendu de la bécane et il a dit aux japonais que pratiquement tout était à revoir.
il est remonté dessus seulement 1 mois plus tard et la elle marchait convenablement avec toutes les modifs qu'il avait demandé.
doohan,spencer qui se sont relayés sur la RCV :D :D :D :D :D
tu les a ou tes sources dans voici?:D :D :D :D
et j'ai gardé le meilleur pour la fin,c'est dominique sarron qui met au point les michelin:D :D :D
si t'en a d'autres des comme ça,n'hésite surtout pas.
tiens ,j'en ai une ,c'est agostini qui a fait les premiers essai de la ducati :D :D :D

Zero74

22/09/2006 06h20

Re : hayden et pedrosa sur la 800 honda LUNDI

Citation:

Envoyé par thizabou

quand on parle de mise au point ,c'est d'une toute nouvelle moto que l'on parle,pas d'une énième amélioration de ce qui existe déja l'année précédente.
Rossi quand il a mis au point la RCV elle n'existait pas avant,il partait de zéro et il en a fait une machine a gagner.
depuis tous les pilotes qui se sont succédé sur la RCV se sont contenté d'amélioration,mais 95% du boulot avait déjà été fait.
pour la 800 honda,pedrosa il n'a pas assez d'expérience en moto GP et hayden c'est un second couteau et ça le restera.

Dans ce cas que dirais-tu si la RC212V venait à etre performante la saison prochaine (ce que je n'en doute pas), dirais-tu toujours que c'est grace à Rossi?

Si on suit ton résonnement, je te cite : "Depuis tous les pilotes qui se sont succédé sur la RCV se sont contenté d'amélioration, mais 95% du boulot avait déjà été fait."
Donc si je comprend bien meme après le départ de Rossi de chez Yamaha, cette moto( développé par l'italien et qui gagne actuellement) sera toujours performante aux mains d'autre pilotes qui vont le succéder car comme tu dis 95% du boulot est fait et qu'il suffirait d'apporter quelques améliorations pour qu'elle soit toujours une machine à gagner comme les RCV actuellement grace à "l'héritage" de Rossi...WOW!!!
Au nom des futurs pilotes Yamaha qui vont succéder à Valentino, je dis "MERCI Mr ROSSI". Standing ovation please!!!

Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 03h41.

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