Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

• Pays: États-Unis
• Nom: Indianapolis
• Longueur: 4.170 mètres
• Largeur: 16 mètres
• Plus longue ligne droite: 872 mètres
• Total de virages: 16
• Virages à droite: 6
• Virages à gauche: 10
• Année de construction: 1909 modifié en 2007 puis en 2014
• Site Web: http://www.indianapolismotorspeedway.com/


Stats MotoGP

Record du Circuit: Marc Marquez, 2013, Honda, Repsol Honda Team, 1’39.044
Pole Position: Marc Marquez, 2013, Honda, Repsol Honda Team, 1’37.956
Vitesse Maxi: Dani Pedrosa, 2013, Honda, Repsol Honda Team, 338.1 Km/h

Stats Moto2 :

Record du Circuit : Marc Marquez, 2012, Suter, Team CatalunyaCaixa Repsol, 1’43.304
Pole Position : Pol Espargaro, 2012, Kalex, Pons Racing, 1’42.602
Vitesse Maxi : Pol Espargaro, 2012, Kalex, Pons Racing, 287,2 Km/h

Stats Moto3 :

Record du Circuit : Maverick Vinales, 2013, KTM, Team Calvo, 1’47.433
Pôle Position : Alex Rins, 2013, KTM, Estrella Galicia 0,0 , 1’47.392
Vitesse Maxi : Arthur Sissis, 2013, KTM, Red Bull KTM Ajo, 235 Km/h

Précédents vainqueurs de la course d’Indianapolis:

-MotoGP
2014 : Marc Marquez (Honda)
2013 : Marc Marquez (Honda)
2012 : Dani Pedrosa (Honda)
2011 : Casey Stoner (Honda)
2010 : Dani Pedrosa (Honda)
2009 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2008 : Valentino Rossi (Yamaha)

-Moto2 :
2014 : Mika Kallio (Kalex)
2013 : Esteve Rabat (Kalex)
2012 : Marc Marquez (Suter)
2011 : Marc Marquez (Suter)
2010 : Toni Elias (Moriwaki)

-Moto3
2014 : Efren Vazquez (Honda)
2013 : Alex Rins (KTM)
2012 : Luis Salom (Kalex KTM)

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[LEFT] La deuxième partie de saison commence dès le week-end qui arrive. En effet, sur les 18 manches de cette année 2015, nous en avons déjà vu 9 après le GP du Sachsenring. Une course allemande qui a vu le retour au premier plan de Marc Marquez qui a remporté sa deuxième victoire en 2015.
Et si on doit donner un favori pour ce week end américain, ce sera bien Marc Marquez. Invaincu à Indy depuis son arrivée en MotoGP, Marquez adore les pistes américaines. En effet, il reste sur huit victoires consécutives dans le pays de l’oncle Sam. Depuis 2011, il compte quatre victoires à Indianapolis, une à Laguna Seca et trois à Austin. Avec 65 points de retard sur Valentino Rossi, Marquez peut encore rêver au titre, mais il devra compter sur une mauvaise passe de l’italien ainsi que de Jorge Lorenzo tout en ne commettant aucune erreur de sa part. Cela sera donc difficile vu la régularité du duo Yamaha.

Indianapolis est aussi un circuit que Jorge Lorenzo aime bien. Même s’il ne compte qu’une victoire en 2009, Lorenzo se doit de commencer à reprendre des points à Rossi. Si Assen ou le Sachsenring n’était pas à son avantage, normalement Indianapolis est en faveur de Lorenzo. Surtout, on sait que le pilote espagnol a pour habitude de souvent réussir de très bonnes deuxièmes parties de saison. Il faudra une nouvelle fois en réaliser une s’il veut remporter son troisième titre.

Valentino Rossi est en tête depuis la première course de la saison. Peu de gens auraient parié sur cette possibilité en Mars dernier. L’intelligence de l’italien lui permet de ne faire aucune erreur et d’engranger des points lorsqu’il voit qu’il n’est pas le plus fort. On devrait assister à une deuxième partie de championnat assez exceptionnelle entre ces trois hommes.

De plus, il faudra compter sur d’autres pilotes. En premier lieu sur Dani Pedrosa et dès cette course d’Indianapolis. La Honda n°26 était sur le podium en Allemagne (sur une pise qu’il adore) mais il apprécie aussi le circuit américain avec deux victoires et deux deuxièmes places lors des cinq dernières éditions. Pedrosa pourrait être un sacré client sur certains circuits (notamment Brno ou Aragon).

Le duo Tech3 n’a pas eu de vacances aussi reposantes que leurs amis du paddock. En effet, Pol Espargaro et Bradley Smith étaient engagés aux 8h de Suzuka avec l’équipe Yamaha. Une épreuve que les deux pilotes découvraient (tout comme le circuit), mais cela ne les a pas empêchés de remporter la course avec Nakasuga, pilote japonais officiel de la marque aux trois diapasons.
Pour cette deuxième partie de saison, Bradley Smith voudra continuer sur sa lancée qui est très bonne depuis le mois d’Avril. De son côté, Pol Espargaro est un peu plus décevant. Auteur d’une très bonne saison de rookie, on attendait de voir l’espagnol à un niveau un peu supérieur. Son objectif pour la deuxième partie d’année est de battre son coéquipier plus souvent et refaire son retard au championnat.

Chez Ducati, le leader de l’équipe après les neuf premières courses est Andrea Iannone. Il a pris l’ascendant sur son compatriote Andrea Dovizioso, bien aidé il est vrai pas les erreurs de son ainé.
Là où un Iannone a toujours été réputé pour sa fougue et ses trop nombreuses chutes et Dovizioso pour son talent à rester sur ses roues, cette première partie d’année nous a montré l’inverse. Iannone n’a chuté qu’une fois cette saison lors des essais alors que Dovizioso compte trois abandons et une 12ème place.
Le début de saison des rouges avaient été très intéressants avec plusieurs podiums (quatre pour Dovi, deux pour Iannone), mais depuis la Catalogne, Iannone doit se contenter de la 4ème place au mieux.
Indianapolis n’est pas un circuit qui réussit aux Ducati en temps normal. Difficile de savoir où elles seront cette année. Mais vu que les deux Yamaha et les deux Honda officielles seront à n’en pas douter dans les premières positions, il sera difficile pour les deux Andrea de monter sur le podium.

La mauvaise nouvelle de cette trêve estivale est l’absence du team Forward pour cette course d’Indianapolis. Malheureusement, on ne sait pas si l’équipe sera reprise. En effet, le team manager Giovanni Cuzzari est actuellement inculpé de blanchiment d’argent. Certains de ses associés sont aussi inculpés. De ce fait, les sponsors ont arrêté leur collaboration avec le team Forward et l’équipe suisse ne peut s’engager pour cette manche. Le français qui a réalisé une bonne première partie de saison en tant que rookie n’a plus de guidon pour cette course. Au contraire de son coéquipier Stefan Bradl qui a résilié son contrat le liant à Forward et qui prendra la place de Marco Melandri chez Aprilia. Bradl s’en sort bien dans cette affaire, lui qui réalise une année difficile.
Pour le futur, l’équipe Forward pourrait être reprise, mais tout dépend des investisseurs. La Dorna n’acceptera pas une reprise par une personne ne présentant pas de garanties financières solides. Surtout que l’équipe Aspar connait aussi des moments difficiles depuis le début de l’année, sans parler de l’équipe LCR qui a aussi son patron dans de sales draps.
MAJ: Forward sera présent à Brno


Notons toutefois un retour en MotoGP. Toni Elias prend la place de Karel Abraham qui est toujours blessé. Oui, alors que les pilotes peuvent rouler avec un bras fracturé, Karel Abraham est forfait depuis 3 courses pour un orteil cassé. Est-il vraiment blessé ? Là est la question.
Et donc, au lieu de prendre un jeune pilote, Abraham Senior s’est tourné vers un chomeur. C’est vrai qu’il est plus facile de signer un pilote sans contrat (on l’a vu à Assen où Van Der Marck devait remplacer Abraham). Mais on peut se demander ce que fera Elias quand on se souvient de sa dernière année en MotoGP en 2011.


Programme TV:
Pour ce week end américain, il faudra jongler entre Eurosport 1 et Eurosport 2 pour le vendredi et le samedi. Tout sera diffusé en Live.
Le dimanche, là encore, grosse après midi et soirée moto avec du direct de 14h jusqu'à 21h. De quoi bien terminer le week-end avant de retourner au boulot le lendemain (pour les rares qui bossent au milieu du mois d'Aout).

Vendredi 7 Juillet:

Moto3 FP1: 15h-15h40 LIVE
MotoGP FP1: 15h55-16h40 LIVE
Moto2 FP1: 16h55-17h40 LIVE

Moto3 FP2: 19H10-19H50 LIVE E2
MotoGP FP2: 20H05-20h50 LIVE E2
Moto2 FP2: 21h05-21h50 LIVE E2

Samedi 8 Juillet:

Moto3 FP3: 15h00-15h40 LIVE E2
MotoGP FP3:15h55-16h40 LIVE E2
Moto2 FP3: 16h55-17h40 LIVE E2

Moto3 QP: 18h35-19h15 LIVE
MotoGP FP4 19h30-20h LIVE
MotoGP QP1 20h10-20h25 LIVE
MotoGP QP2 20h35-20h50 LIVE
Moto2 21h05-21h50 LIVE

Dimanche 9 Juillet:

Moto3 Warm Up: 14h40-15h LIVE
Moto2 Warm Up: 15h10-15h30 LIVE
MotoGP Warm Up: 15h40-16h00 LIVE

Moto3 Course: 17h00 LIVE
Moto2 Course: 18h20 LIVE
MotoGP Course: 20h00 LIVE


Météo:

http://www.myweather2.com/Motor-Raci...-Speedway.aspx

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

domage que mélandri soit parti, il aurai pu faire un bout de route avec élias.

merci pour la prez.

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

Bon et bien c'est reparti... chic! on commençait à se faire Ch... grave! en plus on aura Brno une semaine après... c'est cool!
J'espère que les infos concernant Loris BAZ se confirmeront et qu'il ne loupera qu'Indianapolis...
Merci pour la présentation!

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

Merci Danlos ! Comme le Sachsenring, Indianapolis semble être un des terrains de jeu fétiche de Marquez... A moins d'une erreur de sa part, je crois qu'il va être difficile à battre. Début de réponse vendredi après-midi :)

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

ha ça a failli être long cette trêve :fou:

merci danlos :thumbleft:

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

Enfin le retour, merci pour ce début de présentation! :content:
Marquez part favori pour cette course, mais Rossi, Lorenzo et Dani ne devrait pas être loin, j'attend aussi un retour en forme des ducati qui avaiit fait une bonne course ici l'année dernière.
En moto 2 Zarco n'a jamais était très bon sur ce circuit mais il finira surement sur le podium. Je vois plus une victoire de Rabat qui doit à tout pris rattraper son retard.
En Moto3, seul Kent peut ruiner la course. :boutons:

Envie d'être vendredi!!!

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

Merci pour la prez ! :thumbleft:

Oui, la pause commençait à être longue pour nous, avides de courses sur piste, même si on a eu droit aux 8h de Suzuka et au WSBK de Malaisie entre temps pour nous faire patienter !

Cette 2ème partie de saison s'annonce pleine de suspense entre les 2 pilotes Yamaha Factory et Marquez, avec Pedrosa en arbitre .
Marquez devrait déja reprendre des points aux Yamaha ce week end .

En moto3, à part Kent, difficile comme d'habitude de savoir qui sera sur le podium .

Pour la Moto2, je vois une 2ème partie de saison plus difficile pour Zarco tant Rabat devrait être plus fort et sera hyper motivé pour revenir sur le français .
Dans ce cas, Zarco devra rester toujours aussi zen et confiant que jusqu'à présent .

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

ça nous permettra de voir si les histoires de carcasses de pneus différentes sont si décisives :
http://www.sport-bikes.fr/news---gp-...10833_c11.html

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

Merci pour la préz. :thumbleft:

Marquez arrive sur un de ses terrains de jeux et va attaquer cette seconde partie de saison avec l'interdiction de faire la moindre faute. Plus de Joker pour lui :non:
Avec 65 points de retard, il doit tout gagner en espérant un mauvais résultat de Rossi et de Lorenzo...Rien n'est impossible.
Pour Rossi aussi avec seulement 13 d'avance sur Lorenzo, il n'a pas droit à l'erreur non plus...mais ça il le sait, et gérer un championnat il connait.
Attention à Pedrosa qui nous revient en super forme et risque bien de mettre l'embrouille dans les comptes de tous.

J'espère voir Smith continuer sur ses bons résultats !

A l'inverse, Zarco a 65 points d'avance sur Rabat.
Je ne veux surtout pas jouer à Mme Irma, mais en restant fort comme il a su le faire depuis ce début de championnat, s'il ne fait pas de *onneries ça devrait le faire. J'ai confiance !

En moto3, Kent survole ses adversaires et pareil 66 points de sécurité.
Par contre derrière jusqu'au 5è, y'a même pas 30 points d'écart. Et comme on connait l'incertitude des podiums de cette catégorie, rien n'est gagné pour personne et le podium final.

Re : Round10 Indianapolis/Etats-Unis [7-9 Aout 2015]
 

C'est sûr que les pronostiques en MotoGP sont pas faciles à faire... qui des 4 passera la ligne en tête bien malin qui pourra l'assurer! Lorenzo a l'air d'être très affuté mais bon Rossi ne va pas attendre les bras croisés sur le réservoir... quant à Marquez, il doit gagner si il veut conserver une chance de garder son titre... (il n'a déjà plus tout son destin en main....) Pour Dani ben çà ne tient qu'à son mental...
Pour les Ducati ben c'est un peu dommage mais le soufflet est retombé malheureusement! Reste Suzuki qui va peut-être se qualifié sur le deux premières lignes mais qui ne tiendra pas la distance encore une fois!

Zarko/ Rabat?? dans un sens ou dans l'autre... en sachant que Johann peut gérer sur des pistes qu'il aime moins.... Par contre Tito n'a presque plus le droit à l'erreur! il ne faut toutefois pas oublier Rins qui s'en sort plus qu'honorablement pour une première saison en Moto2.

Kent, what else??