Trouvé sur GPone, au sujet du pourquoi de Capi chez Suzuki:
ATTENTION, traduction de moi même
L'annonce sera faite à Brno, mais c'est maintenant sûr, Capirossi roulera pour Suzuki l'année prochaine. Carlo Pernat (manager de Capi) déclare: "pourquoi Suzuki plutôt que Kawasaki ? On voit avec quelle facilité la GSV-R fini dans le groupe de tête depuis quelques GP. La Kawasaki elle aussi est très prométeuse. Mais, déclare encore Pernat , Randy tombe beaucoup, et je m'interroge sur ce nombre important de chute. Est-ce une limite de la moto plutôt que du pilote ? Du reste cette moto est une création de Yoda, ancien de Yamaha,qui avait conçu la première M1.Vous rappelez vous, combien de chutes pour Max Biaggi dans cette période?"
La remarque au sujet du chassis semble pas idiote à première vue, mais je ne sais pas quoi en penser. En effet quelle peuvent être les similitudes d'un chassis de 2002 pour un 1000cc et celui 2007 pour un moteur de 800cc ?