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gipi500 · **Re : GP Brno -** 21/08/2007, 18h49

Quand rossi dominait le championnat sur honda avec les 990 on criait moins au scandale parce que d'une part on savait que meme si la honda était une des meilleures motos, c'est le pilotage de rossi qui aidait aussi. on s'en est apercu quand il est passé sur yamaha et ca meme doohan n'avait pas osé changer de moto.D'autre part les bridgestones etait tres minoritaires voire meme pas là.

Aujourd'hui on voit bien l'importance des pneus sur les 800 et donc du chassis. Je suis d'accord pour dire que les 990 avait un coté monstre impressionnant, elles bougeaient beaucoup plus avec des derives spectaculaires...

Le passage en 800 a rendu le coté technique plus important au detriment du pilotage, ce qui s'est jamais vu à dans la catégorie. en 83 spencer remporte 6 courses sur 12 avec une honda nsr inferieure à la yamaha. Comme quoi le pilotage avait son importance.

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gipi500 Verifications technique Déconnecté Messages: 97 Date d'inscription: August 2007	Re : GP Brno - 21/08/2007, 18h49 Quand rossi dominait le championnat sur honda avec les 990 on criait moins au scandale parce que d'une part on savait que meme si la honda était une des meilleures motos, c'est le pilotage de rossi qui aidait aussi. on s'en est apercu quand il est passé sur yamaha et ca meme doohan n'avait pas osé changer de moto.D'autre part les bridgestones etait tres minoritaires voire meme pas là. Aujourd'hui on voit bien l'importance des pneus sur les 800 et donc du chassis. Je suis d'accord pour dire que les 990 avait un coté monstre impressionnant, elles bougeaient beaucoup plus avec des derives spectaculaires... Le passage en 800 a rendu le coté technique plus important au detriment du pilotage, ce qui s'est jamais vu à dans la catégorie. en 83 spencer remporte 6 courses sur 12 avec une honda nsr inferieure à la yamaha. Comme quoi le pilotage avait son importance.