[marius]

Le package qui a été livré au 2 pilotes titulaires à l'entame de la saison était strictement identique.
Chacun des 2 pilotes à ensuite pour mission au cours de la saison de développer la moto avec parfois des axes de recherche différents, mais il n'y a qu'une ligne directrice de développement lors de la saison hivernale, celle du chef de file, en l'occurence Nicky.
Donc lorsque le team a récupéré la première version de la Honda RCV212 V en Novembre 2006, c'est Nicky qui a défini l'axe de développement. Il estimait la moto insuffisement rigide, au contraire de Dani.
Honda a tenu compte uniquement de l'avis de Nicky et à mis à disposition de tous une moto identique au début de la saison, qui allait au fil des courses évoluer en fonction de chaque pilote.
Les contre performances arrivant les unes après les autres, ils ont alors privilégiés l'avis du petit Dani qui "criait au loup : plus de souplesse, de vivacité".
Apparement et donc de l'avoeu même de Nicky sur le plateau de Moto Critique, il a mal orienté l'axe de développement et a ensuite adopté le chassis spécifiquement concu sur la demande de Dani, en cours de saison.
Avec depuis les résultats qu'on connait.

Donc oui à l'heure actuelle les motos sont différentes mais pas de facon fondamentale.
La grosse différence se jouait sur les teams satellites qui ont je crois presque tous le nouveau chassis. Il me semble en revanche que les suspensions diffèrent (showa, Ohlins ?)