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Envoyé par Psyduck
j'ai lu dans le sport bikes du bi mois que les pilotes désactivaient une bonne partie des aides au pilotage quand les pneus qualifs sont montés. Comme quoi c'est fesable sans aussi... (comme l'a souligné Mickey, ça n'a pas empêché Guintolli de finir 6e)
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Je confirme... Sur Club RTL, Didier de Radigues a aussi mentionné que lors des essais en pneu qualif, les aides au piloatge étaient désactivées...
De toute façon, y a-t-il une si grande différence entre des 500-2T de +/- 190 cv (et pas de couple, la puissance arrivant brutalement) et des 800-4T de +/- 230-240 cv (ayant plus de couple et surtout une arrivée bien plus progressive de la puissance)???