Forum GPmoto - Afficher un message

Enigma211081 · **Re : Test motogp Qatar 1 au 3 Mars 2009 -** 05/03/2009, 17h08

Nan moi je suis plutôt d'accord avec Pasky. Comme il est petit et léger, il devrait normalement mieux s'en tirer que les autres...

Maintenant comme dit il y a aussi deux paramètres à tenir compte :

- Le 1er c'est la façon où il tombe.
Une p'tit glissade de l'arrière dans un virage serré à 50 km/h c'est pas pareil que perdre l'avant à 250 km/h en ligne droite (Pedrosa à Sachsering l'année dernière...).

- Et la 2ème pour moi, c'est tout simplement le facteur chance !
Dans le 1er point je parle de façon dont les pilotes chutent, mais il vrai que des fois, certains pilotes se sont fait plus mal en tombant d'une glissade de l'arrière à 50 km/h que en ligne droite à 250 km/h...

Je pense même d'ailleurs que le facteur "chance" est le plus important dans une chute...

Et le p'tit Dani, ben faut dire que tout simplement il n'as pas de bol. Malheureusement...

	(#142)
Enigma211081 Podium en GP Déconnecté Messages: 1 747 Date d'inscription: May 2008 Localisation: 67	Re : Test motogp Qatar 1 au 3 Mars 2009 - 05/03/2009, 17h08 Nan moi je suis plutôt d'accord avec Pasky. Comme il est petit et léger, il devrait normalement mieux s'en tirer que les autres... Maintenant comme dit il y a aussi deux paramètres à tenir compte : - Le 1er c'est la façon où il tombe. Une p'tit glissade de l'arrière dans un virage serré à 50 km/h c'est pas pareil que perdre l'avant à 250 km/h en ligne droite (Pedrosa à Sachsering l'année dernière...). - Et la 2ème pour moi, c'est tout simplement le facteur chance ! Dans le 1er point je parle de façon dont les pilotes chutent, mais il vrai que des fois, certains pilotes se sont fait plus mal en tombant d'une glissade de l'arrière à 50 km/h que en ligne droite à 250 km/h... Je pense même d'ailleurs que le facteur "chance" est le plus important dans une chute... Et le p'tit Dani, ben faut dire que tout simplement il n'as pas de bol. Malheureusement...