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Envoyé par loicalex
Le bruit d'antipatinage s'entend la réaccelération en sortie de courbe.
Le moteur "ratatouille" légèrement comme-ci des micro coupures d'allumages déréglaient (ou régulaient) la montée en régime... Ca donne l'impression que le moteur "saccade" pendant un bref instant.
Cette antipatinage permet de réguler la puissance quant le pilote tourne trop la poignée de gaz en fonction de la roue arrière qui patinerait ou pire décrocherait brutalement par manque de grip.
J'espere que j'ai été clair et n'hésitez pas à me reprendre si j'ai dit des bétises..  |
l'anti patinage agit sur le moteur comme le fait l'abs sur un freinage (en gros) il créé de micro coupure...