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Envoyé par danlos
oui mais regarde aujourd'hui, même l'an passé quand il ne dominait pas le championnat, on parlait beaucoup de lui, bien plus qu'un Pedrosa ou un Stoner. On en avait déjà parlé mais sortir une autobiographie à 21 ans, il fallait le faire et même si ça ne plait pas aux fans de Rossi (et à certains autres) et que les gens pensent qu'il fait du réchauffé, on parle de lui et c'est ce qu'il veut.
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Si on parlait de lui l'année passée, c'est parce qu'il était le seul à menacer Rossi et pas qu'un peu. Autrement dit, c'est par rapport à l'italien qu'il doit sa notoriété hors milieu qui suit la MotoGP.
Ou sinon bien sûr que les gens comme nous qui suivons la compétition parlent de Lorenzo, c'est un tout grand pilote déjà 2 fois titré en 250, qui a fait un début de carrière en catégorie reine hors du commun à l'instar de Rossi ou Pedrosa (sauf que contrairement à ce dernier il progresse), etc. Mais là on débat du point de vue médiatique au niveau du commun des mortels donc hors "spécialistes".
Quant à sa biographie, ça ne veut, mais alors là, vraiment rien dire. N'importe qui sort ce genre de bouquins, comme par exemple
celui-ci 
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Envoyé par danlos
Pour Agostini, bien entendu on parle encore de lui en tant que légende, mais force est de constater comme pour Schwantz, Rainey, Mamola, Roberts, c'est en tant que légende et niveau médiatique et marketing il est bien plus intéressant d'avoir un pilote qui gagne aujourd'hui qu'un gars qui a arrêté il y a 15 ans.
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Evidemment que dans les journaux sportifs on parle plus d'un gars qui roule encore que d'un autre qui ne roule plus
Il n'empêche que lorsqu'on parle de derniers buts que Rossi doit atteindre, on parle des records d'Ago qu'il n'a pas encore a réussi à battre
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Envoyé par danlos
Regarde, pour MV Agusta leur tête d'affiche c'est Agostini mais on a l'impression que cette marque a disparu et n'a pas su évoluer depuis l'arrêt d'Agostini. Quel jeune de 25 ans aujourd'hui qui achète sa première moto sportive va prendre une MV? On préfère prendre une Yam' ou une Honda.
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Il faut comparer ce qui est comparable. MV Agusta ne joue pas dans la même catégorie que les marques japonaises. MV c'est le prestige, c'est un peu la Ferrari de la moto et on ne compare pas une marque grand public comme une VW, une Renault ou une Toyota avec une Lamborghini, une Ferrari ou une Aston Martin.
A la limite, il y a p-e Ducati qui arrive à jouer sur les 2 tableaux et encore ... Un peu comme Mercedes ou Audi en bagnole.
Enfin bref, on sort un peu du sujet de ce topic
