[webamanu]

Pour Suzuki l'électronique AMHA n'a rien a voir, ils ont créé la référence des hypersport, la GSXR, mais pour les protos, ils sont nuls ! C'était le cas en 2T et cela l'est toujours en 4T.

La Suzuki soit tu es en mesure d'être a 200% avec elle en permanence, soit tu te traine la teub ou pire tu va au tas. Faut être un peu bourrin avec elle je pense et c'est pour cela que je pense que cette moto va mieux a un pilote issu du SBK qu'un pilote du noble GP.