Il y a eu le week end dernier une interview d'une petite heure avec Jules Cluzel sur la radio rmb (
lien ici c'est assez long, et il y a de la musique, des résultats sportifs de la région au milieu) donc je vais vous faire un résumé car il y a certaines choses que l'on apprend et qui sont intéressante.
Donc il a parlé un peu de sa vie, de ses résultats, de la catégorie, du monde sans pitié des GP, que des choses banales pour nous, où l'on n'apprend pas grand chose mais aussi de choses que l'on ne savait pas.
-Donc cet hiver il ira s'entrainer quelques semaines avec Yves Demaria dans le sud de la France pour le physique.
-Il dit aussi que la saison prochaine devrait être bien pour Suter avec l'arrivée de Iannone et de Luthi notamment. Il y aura 18 Suter, donc il n'aura pas le droit de se planter.
-Son chef mécanicien sera français et il n'aura plus celui de 2010 qui était espagnol: il explique qu'il a eu du mal avec lui car c'était un sanguin qui s'énervait assez rapidement et comme Jules aussi était dans le même cas, l'ingénieur ne le calmait pas, ce qui causait des problèmes. En plus Jules ne parle pas espagnol, l'ingénieur ne parle pas français donc c'était un mélange d'anglais et d'italien donc quelque fois ils ne se comprenaient pas et Jules n'arrivait pas à lui dire son ressenti sur la moto.
- Il explique qu'en début d'année Forward lui avait fait comprendre qu'ils avaient une des meilleure équipe, un des plus gros budget, donc qu'il se devait de jouer les avants postes et les victoires.
- Après pour sa reconduction chez Forward pour 2011, il dit que lui ne s'occupe pas du tout du contrat, il laisse tout Mahé gérer et il lui fait entièrement confiance. Il savait plus ou moins ce qui se disait sur lui et où il y aurait des places mais pas plus. Ils ont eu un peu de mal à trouver les très grosses équipes car la fin de saison n'était pas très bonne et d'autres pilotes passaient avant lui. Forward lui avait dit qu'ils étaient plus ou moins content de lui et qu'il y aurait une bonne chance de continuer l'aventure pour 2011. Après le contrat ne se signait pas car on voulait lui mettre une clause disant que s'il n'était pas dans le top 5 après 4 courses, il pourrait se faire virer sans dédommagement. Mahé n'a pas accepté et ils ont réussi à enlever cette clause dans le contrat.
- Qu'il a fait plusieurs erreurs cette saison et que sans ça il aurait pu finir bien mieux que 7ème du championnat et que sa plus grosse déception restera le GP de France où il s'est enflammé alors qu'il était en tête. Il a aussi parlé du GP de Silverstone et de sa victoire, qu'il n'y a rien de mieux qu'être tout en haut du podium avec le champagne et la Marseillaise.
Voila voila, je trouve que la clause qu'il avait dans son contrat est complètement ridicule, on juge quasiment un pilote sur 4 courses sachant ce qu'il a fait cette année. C'est peut être aussi pour ça que Forward a eu du mal a signer un second pilote, on peut penser que Baldolini lui a signé le contrat avec une clause de ce genre (pas aussi élevé car ce serait du suicide pour Baldolini
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