[FRANCESCO]

Il y a peut'être un autre détail important qui rebute Ducati à abandonner le moteur porteur avec son mini cadre carbonne qui relie la fourche, c'est que la nouvelle hypersportive extreme SBK serait conçue avec le même choix technique sauf que l'élément carbone est en alu, il semblerait d'ailleurs que la mise au point soit également un peu laborieuse..

En admettant que Ducati abandonne cette solution sur son proto GP, ça reviendrait à dire que la nouvelle extreme est également un étron et bonne chance aux vendeurs de la marque pour fourguer leur nouveau modèle Ducati

Ou alors également abandonner ce choix technique sur l'extreme mais le projet semble assez avancé donc ça coûterai une montagne de $$$$