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Re : MotoGP round14 Aragon/Espagne [16 Sept - 18 Sept 2011] -
19/09/2011, 21h33
Vince à soulevé un bon point, la faible largeur des moteurs en V est un réel facteur de choix au niveau aéro, placement, encombrement.
A part le L qui est un peu à part, la compacité est l'avantage 1er des moteurs en V (en 4 cylindres).
Quand on voit la puissance expoitable que sort la Honda de son V4 cette année, ça prouve qu'ils voulaient vraiment finir fort sur les 800.
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