[desmolo]

je n'avais pas pensé à la vision de fast'Key, mais c'est clair que les sentiments n'ont pas cours dans le buziness du pneu (voir le reportage "un jour dans la vie d'un pneu")

si bridgestone le voulait, il pourrait fabriquer une carcasse par marque de moto (4, c'est pas énorme) c'est sûr que ça aurait un coût, mais dans un cas comme dans l'autre, on parle de fabrication à toute petite échelle, quasiment à l'unité, sans rapport avec les exigences économiques de la production industrielle.
ce n'est qu'une affaire de volonté, mais pourquoi s'emmerder puisqu'ils ont le monopole ?
aux teams de s'adapter.

dans les faits, je ne doute toutefois pas qu'ils essaient de développer une gamme de pneus la plus polyvalente au sein de ce laboratoire géant qu'est le motogp.