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La démarche d’Albert Valera, le représentant officiel de Jorge Lorenzo, a été d’une lourdeur à peine imaginable. Le communiqué concernant le TAS comprenait des phrases comme « Par obligation morale, nous avons jugé nécessaire d'informer le TAS de la situation » et « Notre objectif était (…) de fournir des informations complémentaires pouvant aider l'Arbitre Unique à prendre la bonne décision ». Ce qui revenait à dire que le TAS n’étant pas très compétent, il fallait que Lorenzo et ses représentants lui explique ce qu’il devait faire.

Le TAS rejeta la requête de représentation du pilote espagnol, qui ne lui envoya pas moins une liste des précédentes pénalités appliquées en MotoGP à des pilotes ayant causé des chutes. Ceci afin de persuader le tribunal que, par rapport à un drapeau noir ou un ride through, la pénalité de 3 point était minime.

Yamaha ne pouvait évidemment pas être solitaire d’un tel délire, ce qu’expliquait William Favero, Marketing & Communications Manager de Yamaha Motor Racing : « Yamaha se dissocie de l'action de Jorge Lorenzo. Il ne nous a pas avertis et c’est une affaire entre la FIM et Rossi. Nous ne comprenons pas. Lorenzo ne fait pas partie des faits concernés. Nous confirmons par ailleurs que Rossi nous a avertis de tout. »

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