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Envoyé par Bilou
Des ailerons sont apparus ce vendredi sur les Suzuki et les Aprilia .
Et Lorenzo a testé un casque très profilé à l'arrière .
L'aérodynamisme plutot discret jusqu'à présent en GP est en train de devenir de plus en plus important, à savoir jusqu'à quel point...
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Chaque truc pris séparément ne donne pas grand chose mais tous mis bout à bout ça peut effectivement faire gagner quelques km/h... garde-boue avant profilé, protections de tubes de fourche, carénage avec ailerons, combinaison et casque du pilote, tout ça étudié en soufflerie, ça commence à payer...
A quand des MotoGP hyper-profilées:
par contre je suis étonné que rien n'ai jamais été fait pour les guidons qui dépassent copieusement sur les côtés?!!!
Ils pourraient faire quelque chose sans aller jusqu'à ça:
Le mien n'a pas tenu deux jours comme ça, je lai immédiatement recoupé!
mais bon, comme on n'avait pas le droit j'ai commencé mollo et c'était pas jojo quand même!
Je me souviens que Gilera avait tenté un profilage sur une 125 des années 90 très inspiré de la Elf:
