[Gaz&Slide]

Il est clair que Lorenzo est à un niveau inacceptable pour un pilote HRC, pour un multiple champion du monde.
Même si le HRC dit qu'il respecte les contrats, c'est quand même une incompétence professionnelle depuis de nombreux GPs.
Et puis on le voit pas se battre entre la 5ème et la 10ème place (ce que même Pedrosa dans sa dernière année très difficile arrivait à faire sans trop de problème), ni entre la 10ème et la 15ème place, mais en dehors des points depuis son strike de Catalunya et son crash d'Assen. C'est simple, il a marqué depuis ce mois de juin ... 4 pts. Et ce uniquement grâce aux chutes des autres. Bref, après une année noire avec aucun top 10, Honda peut-il se (lui?) permettre de continuer une 2ème année ainsi?

Cal a repris un peu du poil de la bête... ça intervient comme par hasard au moment où Zarco va tester la Honda LCR 2018.

Vale n'y arrive plus et ne tire même plus les marrons du feu. On va arriver à Phillip Island et Sepang, 2 circuits traditionnellement très favorables pour lui. S'il ne lutte pas pour le top 5 les 2 fois, il y aura aussi de quoi crier au feu!

Fabio n'est plus qu'à 13 pts du podium final et franchement, il est celui qui est sur la meilleure dynamique. PI sera peut-être sa meilleure chance de victoire. Sepang risque d'être un peu plus dur mais à Valencia, pour les 20 ans de la dernière victoire française en catégorie reine (Laconi Valencia 1999), on risque bien d'avoir un 4ème vainqueur français dans la plus relevée des compétitions moto de vitesse.

Pour KTM, la seule satisfaction de la saison est la part de travail de Pedrosa. Pol Espargaro a été en feu sur quelques qualifs... mais à quel prix. Pas dit qu'il soit capable d'être si longtemps à son top de performance pour un top 10-12. Et puis pour l'année prochaine, seul un endetté serait capable d'accepter l'autrichienne.