Voilà, les 3 jours MotoGP de Sepang sont terminés et déjà pas mal de conclusions en à en tirer...
Avec le passage à la Yamaha 2020,
Fabio Quartararo a déjà trouvé la recette. Du moins sur le time attack puisqu'il fait 3/3 ce weekend en tête de la liste des temps. Pour le rythme de course pour l'instant, en revanche, c'est loin d'être parfait... normal puisqu'il n'a pris la nouvelle moto que depuis 2 jours. Bref, les tests de Losail vont lui permettre de l’apprivoiser davantage (il est possible qu'il mette un peu de temps à être bon partout et à maîtriser les différentes composantes de la 2020). Son coéquipier, Mordibelli, risque lui de faire une saison dans son ombre.
Chez les autres Yamaha,
Vinales s'est concentré sur son rythme de course (pas de time attack). 18ème temps certes mais ca doit être l'un des seuls pilotes capable de rouler sous les 59"5 en rythme de course >> confiance! Pour
Rossi, sa 5ème place est pour moi un trompe l'oeil. En rythme de course, il est clairement en dessous (peu de tours sous les 2'00).
La marque qui fait grosse impression pour moi est Suzuki.
Rins ET Mir sont à la fois bien placés et capables d'enquiller les tours en 59"6/59"7 sans discontinuer. Très gros rythme!
L'autre très grosse surprise est la simulation de course de l'Aprilia d'
Aleix Espargaro. Quand on enchaine 13 tours quasiment tous en 59"6/59"7, on peut clairement dire qu'on est dans le vrai. Dommage qu'il n'y ait pas de véritable 2ème pilote pour confirmer que la marque de Noale a passé un cap.
Toujours chez les italiens, journées contrastées pour Ducati.
Dovizioso n'a pas utilisé de pneus softs, il n'a pas un rythme dominant (59"8/2'00"0) et a en plus chuté. Les autres pilotes connaissent tous des pics:
Bagnaia,
Miller et
Petrucci ont été devant ce weekend mais aucun sur la totalité des séances.
Zarco lui progresse bien. Si la 15ème place est intrinsèquement décevante, il se rapproche constamment alors qu'il ne connait la moto que depuis 3 jours. Être à 0.6s est encourageant même si en matière de rythme de course, il est encore tôt un peu pour se prononcer.
Les frères
Marquez ont eu un weekend contrasté:
Marc a chuté et est toujours diminué par son épaule mais il est déjà capable d'avoir quelques tours enchainés très consistants. Pour Alex, c'est mieux que lors des 1ers tests où sa légitimité de pilote HRC était déjà en question. Mais il faudra continuer à améliorer pour prétendre au top 10/12.
Crutchlow bizarrement lui n'est pas à l'aise avec la 2020 (rythme décevant dans les chronos) et fait malgré tout le 2ème temps en time attack.
La progression de KTM se confirme dans les time attack (
Pedrosa et
Pol Espargaro) comme dans la régularité en rythme de course même s'ils n'ont pas fait des runs aussi longs que les Suzuki ou que l'Aprilia d'Aleix.
Oliveira est dans le coup aussi,
Binder est pas si mal pour un débutant alors que
Lecuona semble parti pour faire une saison à la Syarhin 2019.
Enfin, espérons que
Nakagami soit encore diminué car il est nulle part; de même que
Rabat ou le 2ème pilote Aprilia (Smith?) qui risquent d'avoir une saison très compliquée aussi.