[danlos]

En fait ce qui me dérange, ce sont les ailerons (on n'a jamais vu ça sur des motos normalement), et maintenant les holeshot device, même toute l'électronique. On a l'impression qu'aujourd'hui, le pilote ne fait plus la différence comme auparavant.
Alors ce qui est bien, c'est que les motos sont maintenant toutes d'un très bon niveau, avec des écarts très serrés. Mais bon, le pilote doit appuyer sur des boutons, doit tout gérer avec l'électronique.

Et c'est ce qui se passe en F1 depuis 20 ans. C'est plus une course à l'électronique, aux innovations, aux artifices, pour avoir du spectacle.

Aujourd'hui, que ce soit en MotoGP ou en F1, un rookie qui arrive, peut directement jouer au niveau des meilleurs si sa machine suit.
Alors qu'il y a 7 ou 8 ans en MotoGP, 9 rookies sur 10 avaient besoin de plusieurs mois pour vraiment prendre confiance, prendre la pleine mesure de la moto.
Entre 2000 et 2015, les seuls rookies MotoGP qui ont été directement dans le coup, ce sont Marquez, Rossi, Lorenzo, Pedrosa, voir Stoner.
Maintenant, même un Darryn Binder qui n'a jamais rien fait de sa carrière est à 1"5 du meilleur chrono alors qu'il y a quelques années, il aurait pris 3 secondes minimum.