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Envoyé par danlos
(Xleu nous disait la semaine dernière que chez KTM on ne voulait pas jouer avec la pression des pneus, bon, ils ont foiré sur ce coup  ) |
Cette histoire de gestion de la pression est juste une blague !
Il suffirait que le pilote ne connaisse pas la pression réelle de ses pneus pour que tout se passe bien.
Est-ce qu'il est raisonnable de penser qu'à 1.88b le pneu avant est parfait et qu'à 2.08b la moto devient impilotable et que cela risque d'entraîner la chute du pilote ?
Ce qui est évident c'est que la pression est un fameux allié pour dédouaner un pilote.
"Mon pneu avant était très haut en pression ce qui ne m'a pas permis de ceci ou cela ( à compléter selon les circonstances)