[Big Horn]

Oui, c'est à qui a les reins assez solides pour justifier un tel investissement à risque sur cinq ou dix ans et comment faire avaler au conseil d'administration que ça va être profitable de claquer au moins 350 plaques, voire le double si affinité.
C'est déjà admirable pour une boite comme KTM de consentir à un tel investissement, Pierer mobility doit avoir un chiffre d'affaire de deux ou trois milliards par an j'imagine. Alors pour eux l'effort est énorme en proportion.