Je ne pense pas que passer de Michelin à Pirelli va changer la position des teams et des pilotes face à une contre performance
J'imagine que Pirelli est conscient du challenge qui consiste avant tout, à assurer la sécurité des pilotes.
Et pour cela, l'ordre 1, c'est le grip et le ressenti du pneu avant chose que Michelin a eu bien du mal à fixer.
Comme il ne sera pas possible de comparer les performances vu le changement de cylindrée et de règlement, Pirelli doit juste veiller à ne pas avoir de défaillance dans le genre de celles que Bridgestone a rencontré lorsqu'ils ont cherché la performance à tout prix.