Derniere journée d'essais à Sepang. -
30/11/2005, 14h42
source motogp.com
Dernière journée d’essais à Sepang
En bref, 30/11/05
Les teams MotoGP ont bouclé aujourd’hui leur programme d’essais à Sepang. La dernière journée s’est déroulée dans des conditions mixtes, la pluie donnant aux pilotes, en début de matinée, l’opportunité de tester les gommes adéquates, avant un retour à la normale dans l’après-midi, avec une piste totalement sèche.
Le britannique James Ellison fut le premier à prendre la piste, avec la Yamaha du team Tech 3 chaussée de pneus Dunlop. Parmi les autres pilotes en piste dans la matinée, on retrouvait les hommes du team Repsol Honda, Nicky Hayden et Dani Pedrosa, mais aussi ceux de Kawasaki, Shinya Nakano et Randy de Puniet, ainsi que les australiens Casey Stoner et Chris Vermeulen. Ce dernier n’a pas pu tester la version ‘laboratoire’ de la Suzuki GSV-R 2006, son coéquipier John Hopkins ayant indiqué que cette machine nécessitait encore un certain travail de développement.
Tous les pilotes étaient en piste dans l’après-midi, notamment Colin Edwards, qui a eu l’occasion de tester pour la première fois la nouvelle YZR-M1 confiée jusque-là à Valentino Rossi. Le Champion du Monde n’a pas pu effectuer une simulation de course comme il le souhaitait. A l’issue de cette troisième et dernière journée d’essais en Malaisie, l’italien a pris la direction du Japon où il effectuera une visite du siège de Yamaha avant de rentrer en Europe.
Marco Melandri, qui comptait parmi les pilotes les plus rapides cette semaine à Sepang et qui fut le meilleur pilote Honda cette saison, a clairement exprimé son désir de commencer à travailler sur la dernière version de la Honda RC211V. Cette machine devrait être mise à sa disposition à la fin du mois de janvier, pour la reprise des essais MotoGP.
Meilleurs temps:
1. Dani Pedrosa - Honda, 2’02.77
2. Nicky Hayden - Honda, 2’02.79
3. Marco Melandri - Honda, 2’02.86
4. Shinya Nakano - Kawasaki, 2’02.93
5. John Hopkins - Suzuki, 2’03.10
6. Carlos Checa - Honda, 2’03.39
7. Colin Edwards - Yamaha, 2’03.61
8. Casey Stoner - Honda, 2’03.70
9. Valentino Rossi - Yamaha 2’03.85
10. Toni Elias - Honda, 2’03.95
11. Randy du Puniet - Kawasaki, 2’04.27
12. Chris Vermuelen - Suzuki, 2’04.50
13. James Ellison - Yamaha, 2’05.00
pedrosa claque le meilleur temps, nakano qui fait le 4eme temps (apparement la nouvelle version de la kawa a l air de mieux marcher), randy qui ameliore tjours ses temps( c est vraiment cool pour lui).....voila pour cette journée a sepang....
en tous cas si un jour il est champion il va faire fuir le monde
pour moi ça reste un robot pedrosa
avez vous vu son surnom dans le paddock : titanium (a cause du metal froid)
je ne suis pas deçu des chronos, je pense que tout le monde bosse et il y a ceux qui chasse le chrono pour se rassurer et ceux qui n'en ont pas besoin
je suis d accord avec toi, mais pedrosa, s il chasse le chrono pour se rassurer, ben, il y est bien arriver....le probleme dans ces tests la, c est que l on ne sait pas vraiment le travail effectuer par tel ou tel pilotes, on nous donne les temps, c est tout....c est difficile de deviner le travail effectuer, on peut juste voir que randy, sur la durée des essais a améliorés ses propres temps....et on ne peut que constaté que le 'titatium' a vraiment le sang glacé pour tourner aussi fort d entrée de jeu...
depuniet et vermeulen a 1.3 de leur chef de file. pas mal.
Je constate tout de meme que le "prodige" vermeulen ne fait pas mieux que le depuniet donné comme un looser par pas mal de monde....
heuu ceci dit pour vermeulen et depuniet je crois que la kawa est la version 2006 et la suz la version 2005. (cqfd)
c clair que pedrosa surprend tout de meme, meme si on l'attendait au virage !!!!!
nakano a roulé avec la 2006 et randy la 2005, comme vermeulen avec la suze.
Les deux motos semblent se rapprocher au niveau performance...
En tout cas bravo à pedrosa pour sa performance, meme si je l'aime pas des masses, force est de constater qu'il s'est vite adapté malgré son gabarit, la puissance de la machine et le passage du 2temps au 4T;
Derniere journée d'essais à Sepang. -
30/11/2005, 14h42
Randy est passé devant Vermeu 
Mode hybride
