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FenneK
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Le problème des sponsors français est qu'ils ne veulent sponsoriser un pilote moto que si ce dernier a déjà fait des performances notoires.
Mais le hic, c'est que désormais, pour faire des perfomances, il faut avoir une moto hypra-développé, et ça, ça coûte cher (pas vrai Pierrot?)

Donc sans moto hypra-développée, même avec tout le talent du monde, il est dur de percer et de faire des performances et donc de suffisamment se faire remarquer...

Ah si les GP Motos pouvaient être rediffusés à la télé hertzienne en France et si les grandes marques françaises désiraient un peu plus s'impliquer (comme le remarque Fabzer), ça arrangerait bien des problèmes...

Malheureusement, actuellement on est trop impliqué dans une vague de répression sur la Sécurité Routière qui annihile tout espoir de voir la moto à la TV... hors ce que nos chères "têtes pensantes" oublient, c'est que la moto et le sport moto, ce sont 2 choses bien différentes...

Et comme ils ne bougent pas leurs culs pour ouvrir les circuits régionaux plus souvent et à des prix un peu plus bas, certains continuent et continueront toujours à se défouler sur la route.
Et le quidam moyen dans sa caisse pensera "pfff encore un qui se prend pour un champion de moto" même s'il ne sait même pas ce que c'est réellement qu'un GP Moto.

Tout ceci est un immense effet de chaîne (mais malheureusement pas de chaîne télé) et les seuls à en pâtir, et bien ce sont les pilotes français.

En résumé, actuellement en France, si t'es pas multi-millionaire, que t'as pas déjà gagné des GP, que t'as pas une gueule de demeuré, alors t'attireras peut-être des sponsors...


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