Stoner chez Ducati

[pechos1]

Bah c'est confirmé aujourd'hui sur motogp.com.Casey Stoner sera pilote ducati l'année prochaine.

[psy31]

Envoyé par pechos1

Bah c'est confirmé aujourd'hui sur motogp.com.Casey Stoner sera pilote ducati l'année prochaine.

Très bonne nouvelle pour ducati, spectacle garanti pour 2007 !!

[pechos1]

En même temps, il faudra pas qu'il se mette au tas autant que cette année.
Je ne sais pas si c'est lui ou Honda lcr qui a décidé d'arrêter. Mais passer chez le team Ducati corse a sa 2ème saison de motogp, soit il est fou soit il a une sacré paire .
Pour info il passe d'un salaire de 800 000 € à 2 000 000 € chez ducat, pas mal.

[Pasky]

Avec son style on/off il y a de fortes chances que cela fonctionne plutôt bien avec la Ducati gérée à 200% par l'électronique. Souvenez vous de Bayliss,perdu,en passant de la Ducati "gérée" à la Honda qui l'est nettement moins. Et comme par hasard Bayliss à nouveau au top en SBK avec une moto équipée du même système que la GP, et sans aucun doute que la futur 800cc. Ca nous promet de belles courses

[Alex 636]

A mon humble avis la honda 2003/2004 devait déjà être bien plus aidée électroniquement que les mêmes millésimes Ducat' ( surtout quand on se souvient des énormes travers de la bête rouge ces années là!).
Bayliss est et restera un pilote Ducati : le changement avec la Honda était condamné d'avance !!!

[flo de h]

Idem.
De plus, si tu veux insinuer que Troy est bien aidé par l'anti-drible très au point de la SBK, il a souligné lors de nombreuses interview, le couper assez souvent...
Pour moi la Honda ainsi que le changement de staff technique ne lui on pas convenu...

[Pasky]

Envoyé par flo de h

Idem.
De plus, si tu veux insinuer que Troy est bien aidé par l'anti-drible très au point de la SBK, il a souligné lors de nombreuses interview, le couper assez souvent...
Pour moi la Honda ainsi que le changement de staff technique ne lui on pas convenu...

Non, je ne veux rien insinuer, mais si tu as eus l'occasion de voir (je ne me souviens plus à quel GP) la caméra embarquée qui filmait la main droite de Capi: à la seconde même, où il lâchait les freins ,moto anglée au max, il ouvrait en grand les gaz. Ceci est impossible à faire avec n'importe quelle moto de route un peu sérieuse. Raison de plus avec de tels engins. Seul possibilité :une aide électronique à outrance. Ce n'est pas possible de piloter les motos actuelles sans aide. Cela n'enlève rien à Troy! Je pense que des années en SBK, puis en GP avec Ducati et ce système (Magneti Marelli comme en F1), il a prit des habitudes, qu'il n'a pas réussi à changer sur la Honda. Quand à son staff, à l'époque il a quitté Ducati en mauvais terme, et a dit qu'il était très bien avec son chef mécano qui s'occupait de Biaggi en 2003 et 2004, et de Capi en 2001 et 2002.Pour moi, la Ducati a un gros aventage en terme d'anti patinage et cgestion de frein moteur, n'en déplaise aux supporters des constructeurs japonais