Tests 250/125 Losail 28-01/02-03

[Alex 636]

Envoyé par Pasky88

Hében non, grâce à Nenete, nous savons maintenant que les pilotes Michelin utilisent des avant qualif : " ...Le manufacturier japonais entend donc répondre à Michelin qui avait introduit l'année dernière un nouveau pneu avant de qualification de 16 pouces, spécialement conçu pour un tour ou deux maximums..."
Merci Nenete

Huumm ..... j'aimerai avoir plus d'infos sur ce pneu avant de qualif : de l'aveux de N. Goubert (jusqu'à l'année dernière Responsable sportif Michelin) le pneu qualif avant n'a jamais été développé, car les pilotes ont énormement de mal à "sentir" la limitte de leur avant et du coup ils n'apprécient que modérement l'idée de changer d'avant .....
D'ailleurs le pneu avant "course" de chaque pilote est définit pendant leurs essais hivernaux .... et ils n'en changent pas de la saison ( contrairement à l'arrière qui change à chaque courses, voir à chaque séances d'essais !!)
Seul Capi, à l'époque de la 500 2 T, utilisait un pneu avant plus tendre que son choix de course pour ses tours qualifs "en apnée" qui ont fait sa légende ...
Peut être que la donne a changé, mais c'est bizarre que l'on en parle que maintenant ....

[Valentino46]

Envoyé par Alex 636

D'ailleurs le pneu avant "course" de chaque pilote est définit pendant leurs essais hivernaux .... et ils n'en changent pas de la saison ( contrairement à l'arrière qui change à chaque courses, voir à chaque séances d'essais !!)

faut!!!!regarde avant chaque course de la saison et tu verras que les pneu ne sont pas les mêmes (défois un médium, parfois un soft , par contre très rarament un hard) pendant les essais hivernaux les pilotes choisissent le profil du pneu pour la saison pas la dureté de la gomme...

[Alex 636]

Envoyé par Valentino46

faut!!!!regarde avant chaque course de la saison et tu verras que les pneu ne sont pas les mêmes (défois un médium, parfois un soft , par contre très rarament un hard) pendant les essais hivernaux les pilotes choisissent le profil du pneu pour la saison pas la dureté de la gomme...

Bien vu !!!! Bien sûr qu'il change de dureté à chaque course, voir même un peu plus certainement .... J'aurai du dire que les pilotes, en hiver, définissaient un TYPE de pneu qu'il utiliseront toute la saison !!!

Mea Culpa....