OJ

[Valentino46]

Envoyé par Alex 636

Dans ce cas pourquoi ne pourrait t'on pas nous aussi s'intéresser à ce facteur vitesse en bout de ligne droite, puisque visiblement c'est prépondérant ?!

Parce que c'est peut être un prétexte pour les pilotes afin de justifier leur contre perf et donc ne pas se remettre en question... de plus aucun pilote ne s'est plin de leur manque de vitesse de pointe par rapport à la ducati (pourtant j'ai regarder les meilleures vitesse de pointe pendant la course sur motogp.com et Valé à 9km/h de moins que la ducat et 8 de moins que la honda) pourtant ça ne l'a pas empécher de faire les frein à Pédrosa...tout les pilotes l'ont dit(enfin tous sauf Randy et OJ... pourtant ce ne sont pas les moins bon en vitesse de pointe, en tout cas ils sont devant les yam) la vitesse de pointe à Jerez n'est pas importante

[DIDIERFRED]

Au lendemain du premier Grand Prix Européen les équipes sont restées sur le circuit afin de faire quelques essais en vue du Grand Prix de Turquie le 22 avril prochain.
La piste était humide et Kawasaki a su tirer son épingle du jeu en plaçant ses deux pilotes en haut de la feuille des temps.

Après un grand prix catastrophique les deux Kawasaki ont su reprendre les devants lors de cette journée de tests.
Bien sûr la piste était mouillée, mais on sait que les Kawasaki sont plutôt bien dans ces conditions, d'autant plus que Bridgestone fait de très bons pneus pour ces conditions (à défaut d'en faire des « régulièrement » performants pour le sec...
Nicky Hayden a été le plus assidu puisqu'à son habitude c'est le pilote qui a le plus tourné.
Mais une fois de plus ce nombre de tours important ne lui a pas permis d'être parmi les pilotes du top 10.

MotoGP Test Jerez - Lundi 26 mars – classement:

01- Olivier Jacque - Kawasaki ZX-RR - 1'51.422 (52 T)
02- Randy De Puniet - Kawasaki ZX-RR - 1'51.502 (59 T)
03- Chris Vermeulen - Suzuki GSV-R XRG0 - 1'51.536 (27 T)
04- Kenny Roberts Jr - KR212V - 1'51.827 (30 T)
05- Casey Stoner - Ducati Desmosedici GP7 - 1'51.736 (21 T)
06- Carlos Checa - Honda RC212V - 1'51.827 (44 T)
07- Valentino Rossi - Yamaha YZR M1 800cc - 1'51.899 (41 T)
08- Alex Barros - Ducati Desmosedici GP7 - 1'52.129 (36 T)
09- Toni Elias - Honda RC212V - 1'52.198 (56 T)
10- Shinya Nakano - Honda RC212V - 1'52.212 (53 T)
11- Nicky Hayden - Honda RC212V - 1'52.632 (67 T)
12- Marco Melandri - Honda RC212V - 1'52.842 (45 T)
13- Alex Hofmann - Ducati Desmosedici GP7 - 1'52.904 (51 T)
14- Colin Edwards - Yamaha YZR M1 800cc - 1'53.104 (36 T)
15- Daniel Pedrosa - Honda RC212V - 1'53.240 (51 T)
16- Sylvain Guintoli - Yamaha YZR M1 800cc - 1'55.992 (44 T)
17- Makoto Tamada - Yamaha YZR M1 800cc - 1'57.917 (38 T)
18- Kousuke Akiyoshi - Suzuki GSV-R XRG0 - 1'58.635 (36 T)
19- Vittoriano Guareschi - Ducati Desmosedici GP7 - 2'00.291 (31 T)

Article : Aurélien Filippi

Source : motards-online.com