Aprilia de retour en moto GP

[chrisgaz]

Envoyé par karel

c cool s'ils arrivent ça , fera remonter le nombre de pilotes, parceque là ça fait limite rachitique 18 pilotes...

c est un peu normal, les changements de règlementation ont eu raison des petits privés... il ne reste quasiment que des teams usines.... et puis les usines, pour fournir des machines supplémentaires, avec toutes les évolutions, ben c est pas si simple... esperons que la reglementation ne change plus trop, pour que d autres constructeurs veuillent bien venir voir ce qui se passe en motoGP...... et que des teams comme Kawa et Suzuki stabilisent leur budget, et engagent 2 moto de plus pour chacun.... ca ferait deja 4 moto en plus sur le plateau... ajouté a cela, l arrivée d un ou 2 constructeurs comme Aprilia par exemple, et ca devient, ou plutot, ca redevient un plateau un peu plus fournis.... ca va venir de toute facon.. il ne faut plus de changement chaque année de la part de la dorna....

[Margotte]

marrant ça juste avant d'entendre l'info hier soir je disais à mon pirate "... ils font une aprilia pour le SBK et pas en GP ... surtout qu'ils sont pas mal en 125 et 250 ..."

pirate me répondant "... je pense qu'ils attendront de voir comment réagit la moto en SBK ..."

et là PAF !!!!!!! Tissier qui donne l'info ... enfin ça reste Tissier aussi ... mais si c'est pas de la transmission de pensée ça ....

[mickey]

ilmor et Kr aussi voulait rouler en moto gp , on connait la suite , donc meme si cela pourrait etre intéréssant je me réjouis pas trop pour l instant.
on verra déja comment ils s en sortent en WSBK !!

[philguerin]

Envoyé par mickey

ilmor et Kr aussi voulait rouler en moto gp , on connait la suite , donc meme si cela pourrait etre intéréssant je me réjouis pas trop pour l instant.
on verra déja comment ils s en sortent en WSBK !!

la situation n'est pas tout à fait la même que pour Ilmor et KR... APRILIA est déjà un fabricant de moto et il est déjà présent en Grand Prix 125 et 250.... peut-être qu'il se préparent au 4T avant que les 2T soient abandonnés pour cause de pollution...!
Ilmor et KR ne pouvaient pas se reposer sur une usine...!APRILIA si!

Il manque plus que BMW et Triumphe.... là le plateau serait over the top!!!

Phil

[webamanu]

C'est un point plus que positif que celui du retour d'Aprilia en MotoGP, mais j'espère que cela ne remet pas en cause leur venue en superbike et surtout, que cela soit un retour sur la durée.

[blacktwin]

je pense qu'il ne faut pas trop s'emballer. Aprilia va d'abord en SBK en 2009 et je pense qu'ils vont y rester un petit bout, le temps de rentabiliser leur tout nouveau V4.
il ne faut pas oublier que la machine est toute nouvelle et qu'il faut sortir le modèle de serie pour courir en SBK.

pour le motogp, je pense qu'ils iront quand les classes 125 et 250 n'auront plus lieu d'etre.
ils basculeront peut etre le budget de ces 2 classes pour ne faire que le motogp.

[Pasky]

Envoyé par mickey

ilmor et Kr aussi voulait rouler en moto gp , on connait la suite......

Et quelle suite!!!!
Vous oubliez un peu vite m'sieur Mickey, que KR a roulé pendant des années en GP. Le King avait son écurie, déjà à l'époque des 500cc, et en 2006, c'est quand même payé le luxe de finir devant des teams usine tels que Kawa et Suzuki, finissant devant une Ducati officielle (celle de Stre). Au passage, il ne disposait que d'un moteur Honda "client", et sa moto était piloté par Kenny Jr, cent fois critiqué, mais qui a réussi là, une belle performance.
Je souhaite à Aprilia de faire aussi bien, mais j'ai un peu de mal a croire en leur arrivée, tant que les deux temps rouleront.

@Margotte : si ton pirate commence à faire de la transmission de pensée avec Tissier, ne t'en vante pas trop et achète du foin, il va se transformer en bourrin

[mickey]

t as pas compris ma réponse , justement pour une écurie comme le Team Roberts depuis des lustres (oublie pas l aventure proton) , avec comme tu le dis une année 2006 remarquable , a tout juste pu boucler sa saison 2007 avec meme pas une évolution moteur de la part de honda , et donc la suite (elle commence la dans ma premiere réponse ), n est plus présent sur la grille 2008.Pourtant c est pas l envie qui lui manquait au king de venir taquiner les motos usines et au vue de 2006 on voyait bien qu avec un bon moteur et un bon pilote (junior est quand meme pas un manche), ils pouvaient faire des résultats.

Apres comme le dit si justement phil , le cas aprilia est différents de Ilmor et Kr , donc peut etre y arriveront ils ?, apres quand on voit les perfs de la RS3 (il y a qu a chercher les commentaires d edwards sur cette machine ) , ça va pas etre une mince affaire que de faire une machine compétitive.il y a qu a voir kawasaki et suzuki , qui eux aussi sont pourtant de grands constructeurs , et pourtant meme si ils se sont améliorés ces dernieres années ,c est quand meme pas folichon , et eux de l éxperience 4T , ils en ont.

[Pasky]

Envoyé par chrisgaz

c est un peu normal, les changements de règlementation ont eu raison des petits privés... il ne reste quasiment que des teams usines.... et puis les usines, pour fournir des machines supplémentaires, avec toutes les évolutions, ben c est pas si simple... esperons que la reglementation ne change plus trop, pour que d autres constructeurs veuillent bien venir voir ce qui se passe en motoGP...... et que des teams comme Kawa et Suzuki stabilisent leur budget, et engagent 2 moto de plus pour chacun.... ca ferait deja 4 moto en plus sur le plateau... ajouté a cela, l arrivée d un ou 2 constructeurs comme Aprilia par exemple, et ca devient, ou plutot, ca redevient un plateau un peu plus fournis.... ca va venir de toute facon.. il ne faut plus de changement chaque année de la part de la dorna....

10 motos "usine" et 8 motos "privées", ce n'est pas un gros déséquilibre.
Ce qui manque avant tout c'est de l'argent, et l'argent c'est le sponsoring. On en a très souvent parlé ici, mais il faut se rendre à l'évidence, la moto n'attire pas de sponsor

Le règlement est "relativelent stable par rapport à la F1.