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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 14h33
Aujourd'hui c'était encore une fois Jorge et le reste.
Je commence a me demander si Jorge n'est pas en train de la mettre a Vale pour régler sa moto...
Stoner, bon ba Stoner. Surement le plus rapide en vitesse pure, mais voilà, encore une fois au tas, alors qu'il atomise mais littéralement tout le monde chez lui.
Trés heureux pour Simoncelli, qui monte vraiment en puissance et commence a s'imposer comme l'un des meilleurs outsider.
Le niveau va être énormissime l'année prochaine, avec un Simoncelli qui a pris la mesure de la catégorie, un Spies en officiel qui va tout péter et un Lorenzo en mode Dieu tout puissant, 3 top pilotes chez Repsol avec une Honda qui s'est peut être imposée en fin de saison comme LA moto de référence du plateau (même si depuis 1 ou 2 GP, c'est plus trop ca), et un Rossi transcendé par son nouveau challenge chez Ducati, avec un Nicky qui a décidément trouvé ses marques sur cette moto, le Doctor dévellopant au passage une moto peut être plus accessible pour le reste des pilotes Ducati.
Il reste un GP, mais vivement 2011 !
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 14h46
Citation:
Envoyé par #46#RossiFumi#46#
Aujourd'hui c'était encore une fois Jorge et le reste.
Je commence a me demander si Jorge n'est pas en train de la mettre a Vale pour régler sa moto... 
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Amha, non... Ca n'a jamais été le cas à ce jour...
Rossi est toujours le meilleur metteur au point et c'est peut-être son point faible actuellement...
Je m'explique : Rossi a besoin d'énormément d'essais pour peaufiner sa moto, c'est sa meilleure méthode pour la gagne.
Lorenzo, lui, une fois qu'il a un setup qui lui convient bien, il ne cherche plus trop à régler sa bécane et adapte son pilotage pour progresser !!!
C'est sa très grande force en ces temps d'essais réduits à la portion congrue : il nous l'a encore démontré avec sa fantastique seconde moitié de course
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 14h52
Citation:
Envoyé par roadrider
Amha, non... Ca n'a jamais été le cas à ce jour...
Rossi est toujours le meilleur metteur au point et c'est peut-être son point faible actuellement...
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Chaque fois que Lorenzo a terminé devant Rossi, c'est parce que sa machine était mieux réglée. Rossi a dit aujourd'hui que Lorenzo avait mieux réglé sa machine.
Il ne faut pas confondre régler sa machine et développer une moto....là, jusqu'à preuve du contraire, c'est Rossi le patron.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 14h55
Sincèrement, je peux comprendre que Lorenzo et Rossi ce battent pour la suprématie en MotoGP, mais pourquoi ne pas tout simplement dire que si Lorenzo a gagné aujourd'hui, c'est tout simplement parce qu'il a été le plus fort, le meilleur !
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 15h46
Citation:
Envoyé par webamanu
Sincèrement, je peux comprendre que Lorenzo et Rossi ce battent pour la suprématie en MotoGP, mais pourquoi ne pas tout simplement dire que si Lorenzo a gagné aujourd'hui, c'est tout simplement parce qu'il a été le plus fort, le meilleur ! 
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bin oui faut être logique quand même, Lorenzo a dominé la concurrence aujourd'hui.
Par contre je n'ai pas compris pourquoi il ne l'a pas fait plus tôt en course.
Sinon déçu de la boulette de Ben, c'est vraiment trop con. La chute de Stoner aussi mais c'est pendant la course. Très belle perf de simoncelli avec Dovi qui lui fait l'aspi devant la ligne. Vale a fait aussi une très belle course ainsi que Hayden et Randy.
Un beau GP annimé en début de course avec un petit passage à vide ensuite et une très belle fin pour la 3e place.
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 16h10
Citation:
Envoyé par ZEN66
bin oui faut être logique quand même, Lorenzo a dominé la concurrence aujourd'hui.
Par contre je n'ai pas compris pourquoi il ne l'a pas fait plus tôt en course..
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Ramon Forcada l'a expliqué : Lorenzo avait fait un choix de gomme avant dure, misant plus sur la longévité que sur la rzpidité de mise en route.Sur cette piste piégeuse, Lorenzo à joué la sécurité, a pris ses marques, puis avec méthode a accélérer le rytme, jusqu'a être hors de porté des autres.Un plan de bataille préparé avec précision et exécuté impécablement.
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 16h57
Citation:
Envoyé par Pasky
Ramon Forcada l'a expliqué : Lorenzo avait fait un choix de gomme avant dure, misant plus sur la longévité que sur la rzpidité de mise en route.Sur cette piste piégeuse, Lorenzo à joué la sécurité, a pris ses marques, puis avec méthode a accélérer le rytme, jusqu'a être hors de porté des autres.Un plan de bataille préparé avec précision et exécuté impécablement.
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D'après l'incrustation d'avant-course avec les choix de pneus des deux premières lignes, Rossi et Lorenzo ont fait le même choix de pneus
AMHA, Lorenzo a utilisé ses données de la course de l'an dernier (où il avait collé une grosse raclée au reste du monde) pour ses réglages d'aujourd'hui.
Rossi lui n'avait pas trouvé les settings et avait fini 4e très loin de Lorenzo, il a donc dû régler sa machine plus à l'aveuglette que Lorenzo qui lui disposait d'une base saine.
Ce que je ne remarque, c'est qu'une Yam bien réglée ça enterre tout ce qui roule à la mi-course. C'est ce qu'il s'est passé à Sepang avec Rossi, on a eu le même schéma avec Lorenzo aujourd'hui, dans les deux cas les records du tour tombaient à chaque fois vers la mi-course.
Edit: +1 avec pasky, il faut remonter à l'âge d'or des GPs au début des années 90 pour observer un niveau aussi relevé AMHA.
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 15h57
Citation:
Envoyé par webamanu
Sincèrement, je peux comprendre que Lorenzo et Rossi ce battent pour la suprématie en MotoGP, mais pourquoi ne pas tout simplement dire que si Lorenzo a gagné aujourd'hui, c'est tout simplement parce qu'il a été le plus fort, le meilleur ! 
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Ah non mais Lorenzo était clairement le plus fort aujourd'hui.
Seulement Rossi a déclaré lui même qu'au niveau où il en était, la réussite d'une course pour lui ne se joue plus au fait de comment faire pour encore plus repousser un freinage, comment faire pour rentrer plus fort ou comment redresser sa moto au plus vite en sortie. Tout ça, c'est finit, et depuis belles lurettes, il est déjà au top.
Or on sait tous que les différences entre un Rossi, un Pedro, un Stoner et un Lorenzo, en vitesse pure, il n'y en a vraiment pas beaucoup... Ce qui signifie que la mise au point, sur ces 800cc ultra pointus, est maintenant plus que déterminante, plus que cela ne l'a jamais été je pense pour gagner. Or je trouve que cette saison Valentino a toujours eu plus de mal a être dans le coup rapidement aux essais par rapports a Jorge, d'ailleurs sa saison en qualifs n'est vraiment pas brillante.
Aprés il est vrai qu'il arrive souvent a retourné la situation lors du warm up, comme il l'a prouvé en Australie ou a Sepang cette année.
Pour ce qui est du développement, je citerais ce bon Furusawa :
"Pour développer la moto, on a besoin que de Rossi. Mais pour courrir, il faut 2 pilotes".
Bonne chance Jorge pour 2012. 
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 16h13
Citation:
Envoyé par #46#RossiFumi#46#
...
Rossi a déclaré lui même qu'au niveau où il en était, la réussite d'une course pour lui ne se joue plus au fait de comment faire pour encore plus repousser un freinage, comment faire pour rentrer plus fort ou comment redresser sa moto au plus vite en sortie. Tout ça, c'est finit, et depuis belles lurettes, il est déjà au top.
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C'est pourtant l'inverse qui se passe  . Les coup de poker de Vale, ses dépassements d'antologie, ses freinages d'un autre monde ses coups de maitre là où on ne l'attend pas.
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] -
31/10/2010, 16h27
Je me suis mal exprimé peut être.
Je voulais dire que dans je ne sais plus quelle interview, il a déclaré que en gros, il ne progressait plus en pilotage, et que ce n'était plus du tout sa principale préoccupation que d'apprendre a freiner plus fort, a avoir une meilleur trajectoire etc... (puisque qu'il excelle dans tous ces domaines), contrairement a il y a quelques années, et qu'il se focalise beaucoup plus sur la mise au point de la machine, puisque c'est cela qui lui permet de nos jours, avec ce type de moto , de composer avec tant de génie, et de pouvoir te sortir un dépassement impossible sur Lorenzo dans la dernière courbe en Catalogne.
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