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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
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ZEN66
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Par défaut Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] - 31/10/2010, 15h46

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Envoyé par webamanu Voir le message
Sincèrement, je peux comprendre que Lorenzo et Rossi ce battent pour la suprématie en MotoGP, mais pourquoi ne pas tout simplement dire que si Lorenzo a gagné aujourd'hui, c'est tout simplement parce qu'il a été le plus fort, le meilleur !
bin oui faut être logique quand même, Lorenzo a dominé la concurrence aujourd'hui.

Par contre je n'ai pas compris pourquoi il ne l'a pas fait plus tôt en course.

Sinon déçu de la boulette de Ben, c'est vraiment trop con. La chute de Stoner aussi mais c'est pendant la course. Très belle perf de simoncelli avec Dovi qui lui fait l'aspi devant la ligne. Vale a fait aussi une très belle course ainsi que Hayden et Randy.

Un beau GP annimé en début de course avec un petit passage à vide ensuite et une très belle fin pour la 3e place.


   
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
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Envoyé par ZEN66 Voir le message
bin oui faut être logique quand même, Lorenzo a dominé la concurrence aujourd'hui.

Par contre je n'ai pas compris pourquoi il ne l'a pas fait plus tôt en course..
Ramon Forcada l'a expliqué : Lorenzo avait fait un choix de gomme avant dure, misant plus sur la longévité que sur la rzpidité de mise en route.Sur cette piste piégeuse, Lorenzo à joué la sécurité, a pris ses marques, puis avec méthode a accélérer le rytme, jusqu'a être hors de porté des autres.Un plan de bataille préparé avec précision et exécuté impécablement.


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
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Par défaut Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10] - 31/10/2010, 16h57

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
Ramon Forcada l'a expliqué : Lorenzo avait fait un choix de gomme avant dure, misant plus sur la longévité que sur la rzpidité de mise en route.Sur cette piste piégeuse, Lorenzo à joué la sécurité, a pris ses marques, puis avec méthode a accélérer le rytme, jusqu'a être hors de porté des autres.Un plan de bataille préparé avec précision et exécuté impécablement.

D'après l'incrustation d'avant-course avec les choix de pneus des deux premières lignes, Rossi et Lorenzo ont fait le même choix de pneus

AMHA, Lorenzo a utilisé ses données de la course de l'an dernier (où il avait collé une grosse raclée au reste du monde) pour ses réglages d'aujourd'hui.

Rossi lui n'avait pas trouvé les settings et avait fini 4e très loin de Lorenzo, il a donc dû régler sa machine plus à l'aveuglette que Lorenzo qui lui disposait d'une base saine.

Ce que je ne remarque, c'est qu'une Yam bien réglée ça enterre tout ce qui roule à la mi-course. C'est ce qu'il s'est passé à Sepang avec Rossi, on a eu le même schéma avec Lorenzo aujourd'hui, dans les deux cas les records du tour tombaient à chaque fois vers la mi-course.

Edit: +1 avec pasky, il faut remonter à l'âge d'or des GPs au début des années 90 pour observer un niveau aussi relevé AMHA.




Les biographies des pilotes du Continental Circus, c'est par là :
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