MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]

[ZEN66]

Envoyé par Enigma211081

Stoner je ne l'inclus pas dedans, car pour moi il clairement devenu le moins fort des 4 fantastiques.
Car je suis désolé, le côté ON/OFF c'est bien pour le spectacle, mais manquer autant de régularité pour un pilote de sa trempe, c'est quand même qu'il y a un problème quelque part...

D'ailleurs, quelle est l'explication de sa chute de dimanche ? Quelqu'un a des news ?

Voici sa déclaration d'après course (c'est dans "Dernières informations" sur le fofo )

Casey Stoner – Abandon au 5ème tour
« Il n’y a pas grand-chose à dire dans ces cas-là, malheureusement, mis à part que c’est dommage, évidemment. Je suis resté tranquille dans les premiers tours et j’ai fait monter mes pneus en température. Je me sentais bien, mais j’ai malheureusement poussé un peu trop pour rattraper les pilotes qui me devançaient. Lorsque je suis arrivé dans la roue de Jorge, je n’attaquais pas plus fort que sur le tour précédent, mais je suis peut-être un tout petit peu sorti de la trajectoire et j’ai perdu l’avant de la moto. J’ai essayé de la maintenir sur ses roues en m’aidant du coude, mais je n’y suis pas arrivé. Je suis désolé pour les membres de l’équipe, qui ont bien travaillé dans des conditions très difficiles afin de trouver une bonne mise au point. Nous essaierons de nous rattraper lors de la dernière course. »

[Enigma211081]

Envoyé par ZEN66

Voici sa déclaration d'après course (c'est dans "Dernières informations" sur le fofo )

Casey Stoner – Abandon au 5ème tour
« Il n’y a pas grand-chose à dire dans ces cas-là, malheureusement, mis à part que c’est dommage, évidemment. Je suis resté tranquille dans les premiers tours et j’ai fait monter mes pneus en température. Je me sentais bien, mais j’ai malheureusement poussé un peu trop pour rattraper les pilotes qui me devançaient. Lorsque je suis arrivé dans la roue de Jorge, je n’attaquais pas plus fort que sur le tour précédent, mais je suis peut-être un tout petit peu sorti de la trajectoire et j’ai perdu l’avant de la moto. J’ai essayé de la maintenir sur ses roues en m’aidant du coude, mais je n’y suis pas arrivé. Je suis désolé pour les membres de l’équipe, qui ont bien travaillé dans des conditions très difficiles afin de trouver une bonne mise au point. Nous essaierons de nous rattraper lors de la dernière course. »

Merci ZEN !

Quand à l'explication de Stoner, ben en fait il n'y en a pas ! Et c'est ça qui me gêne le plus dans cette histoire...
D'ailleurs presque toute ses chutes il a rarement une explication. Et je trouve ça inquiétant ! Pour lui !!!

Si tu sais pas pourquoi tu tombe, comment fait tu pour t'améliorer alors ? Comment peut-tu progresser ?


Bien sûr, vous allez me dire qu' en cas de chute un pilote n'est pas "obligé" de donner une explication, mais au bout de ta énième chute de la saison, à un moment, t'es quand même obligé de savoir le pourquoi du comment non ?!

RDP par exemple, on savait que quand il chutait dans les années précédentes c'est parce qu'il pilotait au-dessus de ses pompes. Il le disait lui-même...

Mais Stoner...???

[loicalex]

Je suis d'accord pour dire que Pedrosa a eu du mal en début de saison avec sa moto, mais en tant que pilote d'usine, il en porte aussi une part de responsabilité... Stoner avec le train avant pourri de sa Desmo, cette année, c'est pareil. Contrairement aux pilotes privés, ils participent activement au développement de leurs machines, mais ce sont de très grosses responsabilités.

[danlos]

Envoyé par Enigma211081

Merci ZEN !

Quand à l'explication de Stoner, ben en fait il n'y en a pas ! Et c'est ça qui me gêne le plus dans cette histoire...
D'ailleurs presque toute ses chutes il a rarement une explication. Et je trouve ça inquiétant ! Pour lui !!!

Si tu sais pas pourquoi tu tombe, comment fait tu pour t'améliorer alors ? Comment peut-tu progresser ?


Bien sûr, vous allez me dire qu' en cas de chute un pilote n'est pas "obligé" de donner une explication, mais au bout de ta énième chute de la saison, à un moment, t'es quand même obligé de savoir le pourquoi du comment non ?!

RDP par exemple, on savait que quand il chutait dans les années précédentes c'est parce qu'il pilotait au-dessus de ses pompes. Il le disait lui-même...

Mais Stoner...???

+100
Surtout qu'il est champion du monde, ce n'est pas comme s'il arrivait en MotoGP et découvrait la catégorie.
En parlant de RDP, il se faisait allumer de tout les côtés en 2006 quand il était toujours par terre, car il disait qu'il ne comprenait pas toujours pourquoi il chutait et que d'après les data il allait à la même vitesse que le tour précédent. Alors on disait à cette époque qu'il n'avait pas le niveau pour la MotoGP car il ne comprenait pas ses chutes. Finalement, comme Stoner il dit son ressenti, il sait qu'il perd l'avant ou l'arrière suivant les chutes mais ne sait pas pourquoi. Ils pourraient très bien dire qu'ils sont rentrés trop fort (car c'est souvent ce qui se passent) mais n'arrivent pas à trouver la limite et ne pas la dépasser.
Ce n'est pas rare de voir Stoner à la limite, il n'a pas un pilotage fin, de toute beauté comme un Rossi, c'est un peu un bourrin et au bout d'un moment ça ne passe plus. Et pour Stoner ce n'est pas nouveau, depuis la 125cc c'est son gros soucis.