125cc Round08 Mugello/Italie [1-3 juillet]

[danlos]

Envoyé par daftduke

ola mike a eut du bon matos a un moment donné de sa carriere !
La honda a son époque eté aussi bonne que l'aprilia.
Il lui a fallut attendre la maturité pour y arriver comme en se moment pour Terol.
Combien a t-il de saisons terol ?
Et combien en avait Smith et Espargaro ?

Rester et vaincre un titre n'est jamais un mauvais... choix si ?
tt le monde disait a mike de changer de catégorie, bien lui en a pris de rester et aller chez Ajo.

Sur que c'est pas la meme époque mais la cylindrée et les circuits sont tjr les memes..juste qu'on va plus vite, que les chronos sont meilleurs, les moteurs surement aussi comme les gommes, ceci expliquant cela !

Que tu restes et tu te manques, la t'as eut tort et sur tte la ligne.
Comme pour Faubel !!
aller en moto2, avec une suter en prime et ds un team comme VDS puis revenir en 125 et faire se qu'il fait et TOTALEMENT un Mauvais choix de carriere, meme si il a une RSA.
il aurait du aller oui chez Aspar mais en moto2.
SA saison sera pas nulle mais en deça de se qu'on espérait de lui.
Il a d'ailleurs été pris pour faire le lieutenant et le ménage pour térol, comme adrian martin.
Chez Aspar, le totre est pour terol, surement pour ça que Smith est parti en moto2, y a pas d'autre team capable de fournir une RSA comme celle de terol.
Et chez Ajo, Zarco le prouve bien, malgrès titre en 2008 et 2010.
Et comme il y a REDBULL, donc pour Smith (Monster!) pas possible.
MAis y avait peut-etre son choix de grandir.

ZArco, folger, Vinales se sont des punaises ds le cul de Terol, pas plus !!
Ils vont l'embarrasser mais pas lui empecher d'avoir le titre, c'est aqui.
Comme j'ai entendu que c'est Aprilia qui veut le dernier Titre 125, pas pour Derbi.

ils l'ont raté en 250, donc ils veulent pas un bis répétita..meme si derbi leur appartient.

a plus.
DAFTDUKE

oui certains disaient à Mike de changer de catégorie mais pour aller où?? Quel équipe voulait de lui? S'il est resté en 125cc n'est ce pas parce qu'il n'avait rien trouver d'autre? Pareil avec Faubel, je n'ai jamais dit que c'était un bon choix mais pourquoi n'est-il pas chez Aspar en Moto2 et pourquoi est-il revenu en 125cc? Tout simplement car il n'a rien trouvé d'autre. Gadea a failli se retrouver sans guidon. Il faut se rappeler que Faubel avait été chez Marc VDS en remplacement du belge Vincent Lonbois mais en mars de l'année passé il n'avait pas d'équipe et allait se lancer en Moto2 dans le championnat espagnol. S'il est arrivé chez Marc VDS c'est seulement grâce à son nom et sponsors.
Et ce n'est pas nouveau que Terol est pilote n°1 chez ASPAR, Martin est arrivé en février-mars car il s'est fait virer de son équipe.
Et on n'en parle plus mais Zarco devait aller en Moto2 en 2011, c'était ce qu'il disait encore en début de saison dernière. Il était prévu de faire 2 ans en 125cc puis monter en Moto2. Pourquoi est-il rester en 125cc? Peut-être parce qu'il n'a pas trouver de team en Moto2 (ou en tout cas d'équipe lui permettant de faire des résultats potables) ou parce qu'il a eu l'occasion d'aller dans un team usine en 125cc

[daftduke]

Je pense que la grande chance de Zarco c'est son manager laurent Feulon (je ne sais pas si c'est bonne ortographe !).
ça c'est un mec et je pense meme un bon mec.
surement lui qui l'a fait rester en 125...parce que c'est pas un parcours facile pour Zarco, il a bien ramé pour arrivé a se niveau et surtout cette machine.

a mon avis, il aura de bonnes propositions l'an prochain.
Je pense aussi, mais ça c'est mon avis et je m'en cache pas, que le manager de Zarco vaut bcp plus que celui de certains, français comme étranger.

a plus.
DAFTDUKE

[valent45]

La on parle de top pilote, Zarco est un top pilote mais le truc qui me chagrine un peu c'est que dans le contexte économique actuel il n'est pas de gros sponsors (type Monster, Repsol ect...) et sa je suis désolé c'est en partie du a sa nationalité.
Car par exemple si en Espagne un gars avait des résultats comme Zarco il y aurait des masses de sponsors qui arriverait sur lui alors qu'en France rien.
C'est sûr il a plein de petit sponsors mais il lui en faudrait un gros, et pour aller en moto2 faut quand même un gros budget si tu veux aller dans un team compétitif donc je pense que c'est la le seul point faible de Johann.
Sinon d'accord avec Daftduke, il a un excellent manager

[danlos]

Envoyé par valent45

La on parle de top pilote, Zarco est un top pilote mais le truc qui me chagrine un peu c'est que dans le contexte économique actuel il n'est pas de gros sponsors (type Monster, Repsol ect...) et sa je suis désolé c'est en partie du a sa nationalité.
Car par exemple si en Espagne un gars avait des résultats comme Zarco il y aurait des masses de sponsors qui arriverait sur lui alors qu'en France rien.
C'est sûr il a plein de petit sponsors mais il lui en faudrait un gros, et pour aller en moto2 faut quand même un gros budget si tu veux aller dans un team compétitif donc je pense que c'est la le seul point faible de Johann.
Sinon d'accord avec Daftduke, il a un excellent manager

Cette année c'est un top pilote mais avant cette saison il n'avait rien fait d'exceptionnel donc c'est "normal" de ne pas avoir de gros sponsors qui arrivent. Même si c'est vrai que certains arrivent direct avec des top sponsors. Et malheureusement tout les pilotes français sont passés par là. Il faut se débrouiller tout seul...